ARC

[luniewski]

Samym czytaniem tych dokumentów tak się zmęczyłem
że aż mnie brzuch rozbolał.
Podziwiam Cię Karol

[Andrzej Czop]

Już prawie dojrzałem do przepisania Smyka z rejestru niemieckiego do polskiego, ale po lekturze daję sobie spokój z takimi pomysłami
Dzięki za tę lekcję

[RobKol]

Karol,
Jakość przedstawionej do ULC dokumentacji jest dobrym wzorcem do powtórzenia, jeżeli podobne okliczności trafią się innym aplikantom. Z otrzymanej z urzędu odpowiedzi jednoznaczne wynika, że posiadany przez Ciebie statek powietrzny (wraz z dokumentacją) sa w stanie technicznym gwarantującym uzyskanie świadectwa sprawności do lotu. Gratulacje!
Lektura listów i załączników, które udostępniłeś jasno wskazuje na dwie przyczyny problemu. Problemy techniczne Urząd sprawnie rozwiązał na korzyść wnioskodawcy. Pozostaje pytanie jak Urząd rozwiąże problem kompetencji i cech personalnych reprezentującego go urzędnika.

Czy możesz z ciekawości podać która delegatura wystawiła Ci ostatecznie świadectwo sprawności. Humorystycznym byłby certifikat podpisany iniciałami A.Z.

[Karol Staryszak]

Czesc,
ARC wystawila Warszawa poniewaz A.Z. jest na urlopie do 9tego. Ja nie chcialem czekac az wroci i cos znowu wymysli wiec poprosilem o jak najszybsze rozwiazanie tematu.

Pozdrawiam,
K.

[kp]

Już prawie dojrzałem do przepisania Smyka z rejestru niemieckiego do polskiego, ale po lekturze daję sobie spokój z takimi pomysłami
Dzięki za tę lekcję

Pewnie od większości polskich mechaników usłyszysz, że popełniłeś właśnie największy bład w swoim życiu. Ale na szczęście wbrew usilnym działanion urzędowo-propagandowym każdy kto chce może podejmować własne decyzje

A dlaczego sa takie działania to tylko można się domy$$$lać

[Karol Staryszak]

Wygląda na to, że temat ARC i skargi został zamknięty. W załączniku odpowiedź z ministerstwa.

Pozdrawiam,
Karol.

[Karol Staryszak]

Zwróćcie uwagę, że w Part ML zmieniły się nieco zapisy poświadczenia obsługi AMC1 ML.A.801(e).

dla pilota-właściciela:
„Poświadcza, że ograniczone dla pilota-właściciela zadania obsługi technicznej, o ile nie podano
inaczej, zostały przeprowadzone zgodnie z częścią ML, a w odniesieniu do tych zadań uznaje
się, że statek powietrzny jest gotowy do wystawienia poświadczenia obsługi.”.

[klk]

Dzięki Karol,
bo pewnikiem wziąłbym szablon z zeszłego roku ;-)

Dla lubiących zajrzeć do źródła:
http://edziennik.ulc.gov.pl/GetActPdf.ashx?year=2020&book=0&position=29

Pozdrawiam
Krzysztof

[Karol Staryszak]

No właśnie, ja przepisałem z poprzedniego roku i... niezgodność

Druga sprawa, jak wysyłacie dokumenty do ULC w formie elektronicznej, trzeba mieć numerowane strony gdzie widać ile stron ma cały dokument (np. 1/8) bo jak się później okazało z mojej karty zadaniowej wg. inspektora dotarła tylko pierwsza strona. Zamiast do mnie zadzwonić czy napisać maila wystawił nizgodność poziomu 1 i uruchomił całą maszynę biurokratyczną w postaci działań naprawczych itp.

Napisałem już o tym do kwatery głównej, że tak nie może być iż inspektor wystawia niezgodności bez informowania o tym zainteresownaego i dowiadujesz się o tym z jego raportu z kontroli gdzie jest to wyjaśnione w tylko jemu znanym języku. Ja dostałem takie coś:

Przedstawiona karta zadaniowa nr 1/2021 nie specyfikuje zadań wymaganych instrukcją obsługi technicznej statku powietrznego zawartych w rozdziale 7 i 8 tej instrukcji. Brak udokumentowania zastosowanego parametru wymaganego zadaniem nr 9 z rozdziału 7.3 instrukcji obsługi statku powietrznego oraz wskazania narzędzia, którym to zadanie zostało wykonane

Kto by się domyślił, że brakuje tu stron??? Może to jednak znowu przypadłość delegatury północnej - brak umiejętności i chęci kontaktu ze stroną wnioskującą.

Pozdrawiam,
Karol.

[klk]

W zeszłym roku wysyłałem poprzez EPUAP (żeby podczas epidemii nie musiały krążyć fizycznie papiery).
Na epuap'ie pozostaje kopia korespondencji wraz z załącznikami (w razie czego można sprawdzić co się wysłało) - u mnie sprawdziło się w 100%, szybko i wygodnie.

[andrzej]

No właśnie, ja przepisałem z poprzedniego roku i... niezgodność

Druga sprawa, jak wysyłacie dokumenty do ULC w formie elektronicznej, trzeba mieć numerowane strony gdzie widać ile stron ma cały dokument (np. 1/8) bo jak się później okazało z mojej karty zadaniowej wg. inspektora dotarła tylko pierwsza strona. Zamiast do mnie zadzwonić czy napisać maila wystawił nizgodność poziomu 1 i uruchomił całą maszynę biurokratyczną w postaci działań naprawczych itp.

Napisałem już o tym do kwatery głównej, że tak nie może być iż inspektor wystawia niezgodności bez informowania o tym zainteresownaego i dowiadujesz się o tym z jego raportu z kontroli gdzie jest to wyjaśnione w tylko jemu znanym języku. Ja dostałem takie coś:

Przedstawiona karta zadaniowa nr 1/2021 nie specyfikuje zadań wymaganych instrukcją obsługi technicznej statku powietrznego zawartych w rozdziale 7 i 8 tej instrukcji. Brak udokumentowania zastosowanego parametru wymaganego zadaniem nr 9 z rozdziału 7.3 instrukcji obsługi statku powietrznego oraz wskazania narzędzia, którym to zadanie zostało wykonane

Kto by się domyślił, że brakuje tu stron??? Może to jednak znowu przypadłość delegatury północnej - brak umiejętności i chęci kontaktu ze stroną wnioskującą.

Pozdrawiam,
Karol.

Raczej, cicha,zła, urzędnicza "zemsta",na "mądrali", który postawił się inspektorom. Niech się wstydzi ten inspektor który to zrobił.

[Karol Staryszak]

W zeszłym roku wysyłałem poprzez EPUAP (żeby podczas epidemii nie musiały krążyć fizycznie papiery).
Na epuap'ie pozostaje kopia korespondencji wraz z załącznikami (w razie czego można sprawdzić co się wysłało) - u mnie sprawdziło się w 100%, szybko i wygodnie.

Tak, u mnie na Epuap'ie wszystko wyszło jak należy. Trochę mi się wydaje mało prawdopodobne żeby nagle PDF z 6 stron podczas przesyłania fdalej skurczył się do jednej. Tym bardziej, że później inspektor był baaardzo miły

Ogolnie Epuap fajnie działa, nic nie musisz dostarczać osobiscie ani wysyłac pocztą, uważam to za dobre udogodnienie tak samo jak to, że inspektor w zaciszu swojego biura ma dostęp do wszystkich dokumetów i nie zaskoczy cie na fizycznej kontroli żadnym "widzimisię". Tak było u mnie z wymogiem oświadczenia poświadczenia pożyczenia klucza dynamometrycznego, którego powiedziałem, że nie miałem i nie będę miał. Temat się zakończył.

Pozdrawiam,
Karol.

[Tadek]

Dziś uzyskałem  ARC, pierwsze po rejestracji na SP, w Delegaturze Południowo Zachodniej.
Rzeczowa, przyjazna rozmowa.

polecam
Tadek