Anglia - dwa śmiertelne wypadki jednego dnia

[UX]

Wczorajsza niedziela 4.12.2016 zostanie zapamiętana jako czarny dzień dla szybowników w UK. W dwóch różnych wypadkach zginęło dwóch pilotów.
W Husband Bosworth Szd-51 Junior uderzył w ziemię po kolizji w powietrzu z Cessną-150. Załoga Cessny nie odniosła obrażeń.
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-leicestershire-38203019
Zdjęcie Cessny po wypadku:
https://scontent-lht6-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15338689_10209183641803003_8850697190815148407_n.jpg?oh=2ff2ad755ac431666de2c6a16d99d42a&oe=58BC37AF

Szczegóły drugiej katastrofy w Dartmoor nie są jeszcze znane. Ale z niepotwierdzonych doniesień wynika, że doszło do wypadku podczas startu za wyciągarką. Śmiertelną ofiarą miał być doświadczony szybownik i pilot komunikacyjny znany z Youtube jako Balleka.
https://audioboom.com/posts/1552789-matt-wright-what-s-a-balleka-and-why-s-there-no-video-of-your-in-famous-watery-landing

[yccma]

Niestety rzeczywiście wygląda jakby to był Matt.

http://www.tavistock-today.co.uk/article.cfm?id=418116&headline=Man%20dies%20in%20glider%20crash%20at%20Dartmoor%20Gliding%20Society%20near%20Brentor&sectionIs=news&searchyear=2016

Szybowiec ma jego sposobem zamontowane kamerki na ogonie.
Tutaj podają rejestrację jego ASW:
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=191862

Na FB pojawiają się kondolencje...

[trzesnk]

...jeden z najważniejszych popularyzatorów szybownictwa na świecie. Bardzo doświadczony pilot. I po prostu fajny chłop...

[Łyku]

UX, yccma

czy pojawiły się jakieś nowe  informacje co do prawdopodobne przyczyny wypadku?

[UX]

UX, yccma

czy pojawiły się jakieś nowe  informacje co do prawdopodobne przyczyny wypadku?

Nie. Na stronie AAIB https://www.gov.uk/government/publications/aaib-current-field-investigations/air-accidents-investigation-branch-current-field-investigations
obydwa wypadki są oznaczone jako "under investigation"
"Wieść gminna" też niewiele niesie. Świadkowie mówią, że podczas stromej fazy wznoszenia nastąpiło zerwanie ciągu (lina?).  Szybowiec przeszedł do lotu poziomego a następnie wszedł w korkociąg. Wygląda to na zakręt przy braku zabezpieczenia prędkości. Czyli tragiczny banał. Ale te informacje pochodzą z drugiej ręki.

[UX]

Pojawił się pewien sygnał nt możliwych przyczyn wypadku Matt-a. BGA rozesłało do członków specjalny biuletyn przestrzegający przed ryzykiem startu za wyciągarką w trudnych warunkach (np silny wiatr). Zaleca w nim unikanie zakrętów po przerwaniu ciągu i wybór lądowania na wprost zawsze, jeśli to tylko możliwe. Argumentacja jest następująca. W przypadku wpadnięcia w nagłe, silne duszenie po przerwaniu ciągu, próba zakrętu o 360 st także po prawidłowym zabezpieczeniu prędkości, może skończyć się uderzeniem w ziemię. Nawet jeśli początkowa wysokość wydaje się bezpieczna do takiego zakrętu.
Swiadkowie wypadku Balleki mówią, że miał on wystarczająco dużo miejsca do lądowania na wprost i nie musiał zakręcać.

[slawosz]

Już są raporty z obu wypadków:

https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5a5f158c40f0b652634c6f36/Schleicher_ASW_24_G-CFNG_02-18.pdf
https://assets.publishing.service.gov.uk/media/59afe854e5274a180e3705d5/SZD-51-1_Junior_glider_G-CLJK_and_Cessna_150L_G-CSFC_09-17.pdf