Niedotlenienie na dużych wysokościach

Zaczęty przez marcin.osowski, Kwiecień 06, 2013, 03:22

Poprzedni wątek - Następny wątek

marcin.osowski

Pod koniec niedotleniony pilot opowiada o własnym poczuciu niebezpieczeństwa. Prawdopodobnie najlepszy sposób wykonania kary śmierci.

http://www.liveleak.com/view?i=a07_1365139880

Lukasz Blaszczyk

EMERGENCY DESCENT to ma pilot w oczach jak zdąży złapać za maskę tlenową, co w przypadku RAPID CABIN DEPRESSUARISATION może być bardzo utrudnione (rozbita szyba czołowa/boczna/wyrwane drzwi/cargo drzwi itp, potężny huk od detonacji np. materiału wybuchowego na pokładzie, sam strzał i gwizd od wyrównującego się ciśnienia i kondensacja pary wodnej, potężny wiatr, fruwające karty w kabinie itp), wykonywanie prostych czynności bez maski na wysokich FL jest = zero tylko założenie maski w 2,3 sek i mocny kop tlenowy pozwoli przejść do wykonania procedury emergency descent inaczej AMEN, palcem nie kiwniesz jak Pan na filmie, powolna śmierć. Pan na filmie był przygotowany do tego zjawiska i emocjonalnie i fizycznie co tylko uświadamia o ryzyku utraty świadomości jak szybko przechodzi się w jej stan tu w spokojnych warunkach laboratoryjnych. Fajny film, uświadamiający, że nasz los czasem w waszych rękach...
www.lukaszblaszczyk.com

"Talent wins games, but teamwork and intelligence wins championships"

Partnerzy:
www.osiedleksiazenice.pl/
www.kontakt.io/
www.cnc-plus.de/

marcin.osowski

Mnie najbardziej zszokowało to: pilot liczy 8-3=4, nie może trafić gwiazdką pomiędzy kółkami, nie potrafi się uratować pomimo ostrzeżenia przed śmiercią. Po "wybudzeniu" mówi, że myślał że eksperyment się nie udał, bo przecież udzielał takich idealnych odpowiedzi. "I was very happy".