Trochę bliżej tematu.
Co prawda nie obsługuję Jantara, tylko PW-5 ale...
Porównywaliśmy z inspektorem przy nadawaniu klasy obsługę z Jantarem.
U mnie producent wpisał wykonanie jednej czynności za pomocą przyrządu i dlatego przed sezonem i po sezonie przegląd okresowy musi zrobić mi mechanik.
W Jantarze nie ma takiej głupoty i pilot-właściciel może wszystkie obsługi robić sam(1000h już chyba nie).
Czyli w/g najnowszych przepisów pilot właściciel jeśli tylko czuje się na siłach, może załatwić obsługę Jantara sam.
Oczywiście jeśli zajdzie potrzeba jakiejś naprawy, to mechanik jest już niezbędny.