Witam,
Mam pytanie w jaki sposób prędkość koryguje się o compresability factor.
Czy zamieniając prędkość MACH czy CAS na TAS to na kalkulatorze lotniczym otrzymaną wartość przemnażamy i ten wskażnik, a z koleji mając dany TAS mając dany campressability factor i chcąć otrzymać CAS to wpierw dzielimy TAS/factor i dopiero otrzymaną wartość wstawiamy do kalkulatora lotniczego, czy też należy wpierw przemonożyć TAS przez factor i dopiero wtedy wstawiamy otrzymaną wartość do kalkulatora lotniczego .
Albo mnozysz albo przesuwasz kalkulator o wskazana ilosc podzialek. Zalezy od metody. Kolejnosc dzialan plus teoria w linkach.
compressibility factor:
http://www.atpforum.eu/showthread.php?t=11506 (http://www.atpforum.eu/showthread.php?t=11506)
http://www.atpforum.eu/showthread.php?t=11506 (http://www.atpforum.eu/showthread.php?t=11506)
http://www.atpforum.eu/showthread.php?t=13282 (http://www.atpforum.eu/showthread.php?t=13282)
dziękuje bardzo