Cześć,
Czy są jakie alterantywne urządzenia, na których można by zainstalować See You Mobile?
Porównywalne do Oudie 2.
Cytat: Żółw w Sierpień 28, 2014, 18:06
Cześć,
Czy są jakie alterantywne urządzenia, na których można by zainstalować See You Mobile?
Porównywalne do Oudie 2.
Jeśli masz na myśli urządzenie o zbliżonym poziomie czytelności w słońcu i wielkości ekranu to w Europie były do niedawna, niestety zapasy zostały wyczerpane i w chwili obecnej nie kupisz na rynku pierwotnym. Czasem zdarzają się oferty na rynku wtórnym.
Tutaj masz wątek, w którym dyskutowaliśmy o takich lusterkach, masz też linki do stron:
http://forum.szybowce.com/elektronika-szybowcowa/nawigacja-do-szybowca-sunbrite-jasny-ekran/ (http://forum.szybowce.com/elektronika-szybowcowa/nawigacja-do-szybowca-sunbrite-jasny-ekran/)
Wydaje się, że takie lusterko jest jeszcze do dostania za oceanem, tutaj:
http://www.wingsandwheels.com/seeyou_oudie_flywithce_pdapna.htm (http://www.wingsandwheels.com/seeyou_oudie_flywithce_pdapna.htm)
Na poniższej stronie jest zapowiedź kolejnej generacji lusterka dla szybowników, jednak wisi już ok. 2 miesięcy i na razie nic więcej nie słychać, ale jak poczekasz do przyszłego sezonu to być może kupisz ciekawy sprzęt:
http://www.verticasports.com/ (http://www.verticasports.com/)
Gdybyś potrzebował więcej informacji, daj znać.
Pozdrawiam
Waldek
Dzisiaj dostałem taką odpowiedź na maila z zapytaniem kiedy można się spodziewać w sprzedaży nowej wersji Vertica V3:
Hi Jacek
Thank you for the email but we're still developing the V3 and we can not specify a release date as yet but we are working hard to give pilots a solution as soon as possible. We're currently testing the prototype and will be looking to put the unit into production in the next few weeks. We're aiming to have them ready to sell for Christmas but can not guarantee this though we are doing our best to ensure this happens
Please keep checking the website for more updates, it's going to be great, we'll have plenty of stock so don't worry about reserving any units.
Compared to the V2 we'll have more robust hardware and case
Better CPU
Bigger battery for all day use and higher quality negating the need to change this
Plus all the existing features of the V2
We're finishing off the prototype and it'll be flying soon!
Kind regards
Lawrence Fansa
Vertica Sports
Witam,
Czy ktoś próbował polatać na tych urządzeniach, wyglądem identyczne jak oudie2. Jeden z nich ma system i software jak do Oudie2 a nawet nieco lepszy. Ceny 4x mniejsze. Czy da się to zaadaptować ?
http://www.modecom.pl/nawigacje_gps/produkty/ (http://www.modecom.pl/nawigacje_gps/produkty/)
Pozdrawiam,
BL
Cytat: Lukasz Blaszczyk w Luty 02, 2015, 12:25
Witam,
Czy ktoś próbował polatać na tych urządzeniach, wyglądem identyczne jak oudie2. Jeden z nich ma system i software jak do Oudie2 a nawet nieco lepszy. Ceny 4x mniejsze. Czy da się to zaadaptować ?
http://www.modecom.pl/nawigacje_gps/produkty/ (http://www.modecom.pl/nawigacje_gps/produkty/)
Pozdrawiam,
BL
Nie latałem z urządzeniami marki Modecom, ale przez moje ręce przewinęło się sporo nawigacji samochodowych i praktycznie prawie żadna nie nadawała się do naszych celów, że względu na nieczytelny w słońcu wyświetlacz. To jest jedyny parametr istotny dla szybownika. Inne parametry nie mają krytycznego znaczenia, oczywiście szybszy procesor jest lepszy od wolniejszego ale jak nie będziesz nic widział na ekranie na nic zda się jego moc.
Software'owo na pewno da się go odblokować.
Tak więc wybierz się do sklepu w słoneczny dzień i poproś sprzedawcę by pozwolił Ci popatrzeć na ekran na zewnątrz sklepu (lub niech z Tobą wyjdzie), wtedy będziesz wiedział czy ten Modecom nadaje się na nawigację. Niestety obawiam się, że to standard i raczej nie będziesz miał z tego sprzętu pożytku. Dobrze widoczne w słońcu wyświetlacze (sam ekran) niestety kosztują więcej niż całe urządzenie. Popatrz na ten projekt:
http://www.openvario.org/doku.php?id=start (http://www.openvario.org/doku.php?id=start)
Sam panel wyświetlacza 7' do tego urządzenia kosztuje 180 EUR a 5,7' 90 EUR.
Oczywiście jak zawsze są pewne wyjątki, w przeszłości nasi koledzy korzystali z MIO MOOV M400, Weiteq 900 i coś tam na nich było widać, ale np. dla mnie nie było to do zaakceptowania. W tej chwili mój kolega z klubu poleca ALGA Prima AN5050 HD, ponoć całkiem niezły wyświetlacz ale musisz to sam sprawdzić. Do niedawna kosztował ok. 500 zł ale widzę dzisiaj na Allegro, że cena zaczyna spadać:
http://allegro.pl/alga-prima-an5050-hd-26s-0010-800mhz-256mb-8-gb-i5041049309.html (http://allegro.pl/alga-prima-an5050-hd-26s-0010-800mhz-256mb-8-gb-i5041049309.html)
Pozdrawiam
Już pisałem to Łukaszowi, ale napiszę też tutaj. Sam natknąłem się na nawigację Modecom jesienią. Obudowa i hardware praktycznie to samo co w Oudie 2. Znalazłem najbliższy sklep z tym urządzeniem i pojechałem zobaczyć jak to sprawuje się w słońcu. W sklepie, w pomieszczeniu było super, więc poprosiłem sprzedawcę, aby wyszedł ze mną na zewnątrz. No i tutaj cały czar prysł. W słońcu ekran był kompletnie nieczytelny. Bawiłem się ustawieniami jasności ekranu i praktycznie nic to nie dawało. Podejrzewam, że Naviter ściąga te urządzenia z innymi ekranami, albo nawet sam je zmienia na jaśniejsze.
Później trochę szukałem na temat ekranów czytelnych w słońcu i z tego co wyczytałem ceny są tak wysokie, że producentom nawigacji samochodowych nie opłaca się ich montować.
Cytat: JF w Luty 02, 2015, 15:01
Później trochę szukałem na temat ekranów czytelnych w słońcu i z tego co wyczytałem ceny są tak wysokie, że producentom nawigacji samochodowych nie opłaca się ich montować.
Wyświetlacz kosztuje około 100$, więc cudów nie ma - nawigacja za około 400 złotych nie może mieć wyświetlacza z Oudie 2
Czolem,
Ja latalem kiedys z Modecom MX2 i z jasnoscia ekranu nie bylo najgorzej, pod warunkiem ustawienia wysokiego kontrastu mapy, praktycznie bez odwzorowania kolorami rzezby terenu. Istotnym problemem nawigacji samochodowych jest aproksymacja wspolrzednych przez GPS, co ma na celu oczywiscie szybsze wyznaczanie pozycji i "utrzymanie" pozycji w przypadku chwilowego zaniku sygnalu GPS. W lataniu szybowcowym skutkuje to blednym liczeniem wiatru podczas krazenia - sam niejednokrotnie mialem komunikaty (LK8000), ze kierunek wiatru zmienil sie znaczaco. Na pewno plusem nawigacji samochodowych jest szybkie znajdowanie satelitow i duza czulosc odbiornika GPS. No i oczywiscie cena.
Podejrzewam, ze Oudie i inne podobne "szybowcowe" PNA maja podkrecona jasnosc ekranu na poziomie firmware lub rzeczywiscie podmienione same ekrany.
Docent
temat zreszta byl juz kiedys poruszany:
http://forum.szybowce.com/elektronika-szybowcowa/nawigacja-do-szybowca-sunbrite-jasny-ekran/ (http://forum.szybowce.com/elektronika-szybowcowa/nawigacja-do-szybowca-sunbrite-jasny-ekran/)
Docent
Latałem z wieloma PDA i PNA.... i najlepiej ze wszystkich które testowałem wypada HTC HD2 którą mogę z czystym sercem polecić, zwłaszcza, że na alledrogo jest ponad 3x tańsza niż te 2-3 lata temu. Minusem jest ekran pojemnościowy, lepiej mi się latało z rezystancyjnymi i pisakiem gdzieś na sznurku, ale idzie przywyknąć.
Witam;
Na początku stycznia tego roku zakupiłem Oudie 2 z demo See You. Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, że dokładnie takie samo urządzenie znajduje się w RTV Euro AGD w cenie 417 zł. Wizualnie Oudie2 to MODECOM FreeWAY MX3 (ww.modecom.pl/freeway_mx3/nawigacje_gps/produkty/ ) Po szczegółowych oględzinach (byłem mocno wkurzony przepłacając za napis NAVITER !) moje spostrzeżenia co do jakości wyświetlacza okazały się zbieżne - uff. Daje radę w sklepie, na zewnątrz mleko. Wydaje mi się, że Modecom to Oudie pierwszej generacji. Poza tym w przypadku chęci połączenia do np V7, problemem jest okablowanie (w Oudie 2 w zestawie) za które trzeba zapłacić. Sumując cena adekwatna jest do jakości. Co do samego zakupu. Cena katalogowa, ale różnica polega na tym, że urządzenie sprowadził mi nasz polski oficjalny przedstawiciel. I blisko i wolę dać zarobić naszemu niż obcemu, skoro to ta sama cena. Jest więc na pełnej gwarancji, realizowanej w kraju.
Pozdrawiam
Marek
Dziękuje za wyczerpujące odpowiedzi - rozwiazanie JF czyli Vertica jest warta odczekania tych kilku chwil co do jakości względem ceny. Mi sie przytrafiło Oudie 2 + SeeYou w związku z przygotowaniami do EGC Rieti - potrzebne mi było urządzenie i program z b.dobrym odwzorowaniem terenu i czytelnym displayu. Wczoraj kolega pokazał mi MODECOMa ale było już ciemno i wszystko było na pierwszy rzut oka jak w Oudie 2.
Pozdrawiam,
BL
A może http://navroad.com/product/reco-2/?ref=11&tax=wi-product-category (http://navroad.com/product/reco-2/?ref=11&tax=wi-product-category) ?
A co z ekranami wykorzystywanych w czytnikach?
Cytat: Zbigniew Siwik w Luty 03, 2015, 06:10
A może http://navroad.com/product/reco-2/?ref=11&tax=wi-product-category (http://navroad.com/product/reco-2/?ref=11&tax=wi-product-category) ?
A co z ekranami wykorzystywanych w czytnikach?
Ten Navroad, który wskazałeś w specyfikacji ma napisane "Wyświetlacz 5'' o podwyższonej jasności", niestety producent nie podaje jaką wartość ma ten parametr. Przeciętna nawigacja ma ekran o jasności 250 cd/m2 a żeby ekran był dobrze widoczny w słońcu jasność powinna wynosić 900 cd/m2 lub więcej (taką jasność posiada Vertica 2 i jej klony czy Oudie 2). Ekran o podwyższonej jasności o 100 % w stosunku do przeciętnej, czyli 500 cd/m2 dalej będzie nieprzydatny w szybowcu choć marketingowe sformułowanie będzie prawdziwe. Przydatność tego modelu należy więc ocenić organoleptycznie w pełnym słońcu.
Co do ebook readerów, jako że lubię sobie poczytać, zaopatrzyłem się swego czasu w tego typu urządzenie. Sprawdza się bardzo dobrze w roli czytnika, można czytać bez problemu na słońcu ale odświeżanie ekranu nie jest przystosowane do obsługi aplikacji nawigacyjnych, gdzie zmiana sytuacji na wyświetlaczu następuje w ułamku sekund (w trakcie czytania książki domyślna opcja odświeżania ekranu jest ustawiona na odświeżanie na co 5 stronie przeczytanego dokumentu). Konkludując, dla mnie ani tania nawigacja ani czytnik ebooków, nie spełniają wymagań jakie stawiam urządzeniu wykorzystywanemu do nawigacji szybowcowej. Gdybym musiał jednak wybierać mniejsze zło wskazałbym czarno-biały czytnik.
Pozdrawiam
Navroad Reco 2 posiada ekran o jasności 400 cd/m2.
Chyba sytuacja w powietrzu zmienia się na tyle wolno że czytnik jest wystarczająco szybkim urządzeniem a czytelność jest genialna i jest takie urządzenie G-303 GPS.
Ciekaw jestem jak jasne są ekrany w dotychczas wykorzystywanych ekranach (hx4700....)
Cytat: Zbigniew Siwik w Luty 24, 2015, 13:11
Navroad Reco 2 posiada ekran o jasności 400 cd/m2.
Za mała jasność, nie będzie czytelny w słońcu. Sprawdź sam na zewnątrz sklepu.
Cytat: Zbigniew Siwik w Luty 24, 2015, 13:11
Chyba sytuacja w powietrzu zmienia się na tyle wolno że czytnik jest wystarczająco szybkim urządzeniem a czytelność jest genialna i jest takie urządzenie G-303 GPS.
Ciekaw jestem jak jasne są ekrany w dotychczas wykorzystywanych ekranach (hx4700....)
Czytniki jeśli chodzi o wydajność procesorów w nich umieszczonych są porównywalne z nawigacjami. Nie są to demony szybkości ale to nie procesor jest najważniejszy (choć programy typu LK8000 czy XCSoar to niezłe kobyły, zwłaszcza ten pierwszy, potrafi zamulić nawigację). Ekrany są wolne jeśli chodzi o odświerzanie. Po prostu obraz przeskakuje, brak jest płynności ruchu. Wolno także przebiega każda akcja wejścia do menu i wybrania stosownej opcji. Czytniki mają też inne wady, każdy ma szeroką ramkę co powoduje, że umieszczenie go w kabinie nie jest łatwe i często zasłania część tablicy, żaden także nie ma wbudowanego GPSa, więc trzeba dokupić moduł i majstrować w elektronice, no i na końcu cena modelu z podświetleniem to ok. 500 zł + koszty przeróbki. A efekt jest taki jak na poniższym wideo:
https://www.youtube.com/watch?v=SwoXOxI5fgs (https://www.youtube.com/watch?v=SwoXOxI5fgs)
Oczywiście jest wielu szybowników latających z takimi pomocami ale jest to jednak sprzęt służący do czego innego i w związku z tym nie będzie wszystkich zadowalał, np. mnie.
Co do hx4700 to latałem z nim ze trzy sezony i jak nie było alternatywy to go używałem ale jak tylko się pojawiła to musieliśmy się rozstać. W słońcu praktycznie nic nie widać, pod chmurą, w cieniu da się coś przeczytać, ale nie bez trudności.
W chwili obecnej trudno znaleźć sprzęt z czytelnym ekranem w słońcu i do tego w umiarkowanej cenie. Oudie 2 kosztuje piekielnie drogo a jest to już technologia z przed paru lat (w mojej opinii nie warta już takich pieniędzy). W chwili obecnej pojawiło się trochę paneli czytelnych w słońcu, ale jeszcze nie zostały zaimplementowane w tanich urządzeniach. Sam panel zresztą kosztuje tyle co kompletna nawigacja z mapami. Np. taki za 90 EUR:
http://www.texim-europe.com/product/CH057DLCL-002-CHEF (http://www.texim-europe.com/product/CH057DLCL-002-CHEF)
Na jego bazie można zbudować sobie samodzielnie sprzęt, który wreszcie będzie czytelny w każdych warunkach a przy okazji dostaje się parę bonusów. Już podawałem link to tego projektu, ale uważam że warto wskazać go jeszcze raz. Ktoś, kto ma własny szybowiec może zbudować system zbliżony funkcjonalnością do bardzo drogich komercyjnych odpowiedników takich jak Zeus czy LX9000 za ok. 300 - 400 EUR. Jest to jednak rozwiązanie do wbudowania w tablicy przyrządów, czyli nie dla wszystkich. A tu link:
http://www.openvario.org/doku.php (http://www.openvario.org/doku.php)
Pozdrawiam