Pytanie

[Olek]

Witam,

Jak zapewne większość z Was, mam w szybowcu  e-vario z funkcją "speed commander". Aby ta funkcja dobrze działała, należy wprowadzić współczynnik obciążenia. W moim vario ( LX166), współczynnik ten wyrażony jest liczbą większą od jedności, stanowiącą stosunek rzeczywistej masy szybowca w locie do ....., właśnie do czego ???
- czy do masy w pełni wyposażonego szybowca gotowego do lotu ( bez pilota) wziętej z instrukcji ?
- czy należy przyjąć rzeczywistą masę i dodać dodać  masę przeciętnego pilota, powiedzmy 75 kg?

Przykładowo, mój szybowiec jest dość ciężki, ja też do lekkich osób nie należę, wynikiem czego odnosząc się do masy szybowca gotowego do lotu ( bez pilota), wziętej z instrukcji, latając bez balastu i tak musiał bym ustawić współczynnik na około 1,4 .

Pozdrawiam !

[tomkrok]

Nie wiem jaką masę referencyjną przyjął producent urządzenia dla biegunowej Twojego szybowca ale możliwe, że oparł się na danych oficjalnych z IUwL i do masy startowej bez balastu tam określonej powinieneś odnieść faktyczną masę startową. 1.4 jest z pewnością za wysokim współczynnikiem dla szybowca bez balastu.

[kraskiewicz]

Nie wiem jak to bedzie w Twoim LX166, ale zazwyczaj konwencja jest taka, ze szybowiec gotowy do lotu z Toba jako pilotem w srodku ma "1.0". W tym celu trzeba gdzies nastawic ile to jest rzeczywiscie kilogramow lub ile to jest procent mniej lub wiecej od masy przyjetej dla zaprogramowanej biegunowej.

Wszystko ponad 1.0 to juz tylko woda.