Czy jest możliwe ustawienie "nadrzędnie" wyświetlania o zagrożeniu tj tak aby wyłączał aktualny ekran i wyświetlał ostrzeżenie kolizyjne FLARM.?
zapewne jest, tylko wtedy każdy powinien raczej mieć oczy w przysłowiowej "dupie" zamiast w ekranie lusterka
Cytat: andrzej w Wrzesień 10, 2016, 19:44
Czy jest możliwe ustawienie "nadrzędnie" wyświetlania o zagrożeniu tj tak aby wyłączał aktualny ekran i wyświetlał ostrzeżenie kolizyjne FLARM.?
Może być mało czasu na reakcję - jak zapika FLARM to są sekundy. Przesyłanie danych do innego urządzenia, rzut oka na ekran i potem rozglądanie się to trwa znacznie dłużej niż czas na potrzebną reakcję. Dopóki komunikaty z FLARM nie będą określać w sposób głosowy kierunku zagrożenia, i dopóki nie będzie to urządzenie obowiązkowe dla wszystkich obecnych w przestrzeni powietrznej to FLARM będzie gadżetem sporadycznie przydającym się do uniknięcia kolizji w locie po prostej...
Koledzy
Wątek o tym że Flarm jest be jest w innym poście.
Czy jest możliwe ustawienie "nadrzędnie" wyświetlania o zagrożeniu tj tak aby wyłączał aktualny ekran i wyświetlał ostrzeżenie kolizyjne FLARM.?
Cytat: andrzej w Wrzesień 11, 2016, 00:16
Koledzy
Wątek o tym że Flarm jest be jest w innym poście.
A jest gdzieś że jest ok bo nie mogę znaleść.
ZK
Wracając do tematu....
moze ktos wie?
wiec jeszcze raz zadam pytanie, może ciut innymi słowy:
czy chcesz w momencie wygenerowania zdarzenia które usłyszysz w kabinie , szukać opozyta na ekranie swojego lusterka ??
tak zrozumiałem twoje pytanie
stąd prośba o odpowiedź
To miejsce na posty o elektronice .
Chcesz pogadać o użyteczności Flarmu -załóż post , dołącz do starych postów.
Ja szukam podpowiedzi rozwiązania problemu.
Czy ktoś wie?...
hej Andrzej... chłopaki z LK8000 nie chcieli by system wyświetlał ostrzeżenia kolizyjne, gdyż wyznawali zasadę że masz patrzeć na około siebie zgodnie ze sztuką lotu VFR. Multimapa dedykowana dla Flarma to bardziej taki bajer niż pomoc, która ma ratować skórę, gdyż pokazuje tylko inne szybowce oraz poprzez ich ślad na mapie czy się wznoszą czy opadają itp.
Niedawno ukazała się nowa wersja LK8000 - version 6.0a - zawiera nowe menu z dedykacją dla Flarma "flarm buttons for tracking option in config 2/3 flarm setup ..." ale to chyba nie jest to czego szukasz i wątpię by to wprowadzili, gdyż automatycznie psuło by to rynek dodatkom do czystego urządzenia (Flarma) w postaci "Flarm view" czy "Flarm butterfly".
Jest taki koleś Mateusz Pusz który się przy LK8000 z Polskiej strony mocno angażuje, on zna na pewno szczegóły, może i jest na tym forum... Pozdrawiam , kolega z klubu ;) :)
szkoda
w moim aktualnym vario (zamierzam zmienic-juz nabyłem inny ) jest własnie tak jak pytam, jest to wygodne nie trzeba "szukać" wzrokiem róznych wskażników.
no cóż .... Flarm view.. albo diody ..
Dziekuję Szymon
1. Na stronie 22 manuala LK8000 do wersji 4.0 (ostatni całościowy, potem były wydawane tylko uzupełnienia do wersji 5.0 i 6.0) jest zastrzeżenie:
"Safety notice
This page is not about safety. When you have traffic around, look outside, don't look at your computer. This
should be obvious. For this reason LK will not give you traffic warning alerts for possible collisions. We don't
want you to look at the screen of the PNA when an alarm is triggered. Look outside".
Osobiście też wolałbym mieć jedno urządzenie wyświetlające wszelkie komunikaty - w tym z FLARMA - niż szukać wzrokiem dedykowanego flarmowego wyświetlacza.
Rozumiem niechęć twórców LK8000 do wzięcia odpowiedzialności za ew. problemy...
2. Kwestia sprzętowa. Podłączenie Flarma jako nadajnika RS232 do dwóch odbiorników (wyświetlacza flarma i PNA) jednocześnie może wymagać jakiegoś rodzaju dopasowania sprzętowego zależnego od konkretnych urządzeń i obciążenia linii nadajnika.
Sens posiadania FLARM'ów to odrębny temat ale skoro już je mamy to warto je skutecznie wykorzystać.
Owszem, kluczowe jest rozglądanie się na zewnątrz. Są jednak chwile kiedy większą uwage skupiamy na przyrządach - głównie na wariometrze w trakcie centrowania kominów. I tu uważam, że wyświetlanie alarmów na wyświetlaczu wariometru jest jak najbardziej zasadne. Skoro i tak już na niego zerkamy/patrzymy, to jak wyskoczy nam komunikat o zagrożeniu od razu wiemy z której strony go szukać.
Takie rozwiązanie przyjąłem w MyVario gdzie alarmy wyswietlane są w trybie nadrzędnym. Dodatkowo wysietla się ilość obiektów w pobliżu nawet jak nie są alarmowe, dzięki temu nim dojdzie do alarmu, mamy już swiadomość o obecności innych.
Dane z FLARMA można przesyłać na lusterko po BT lub RS232 w zależności od rozwiązania jakie przyjmiemy dzięki czemu nie tracimy dodatkowych funkcji FLARMA.
Docelowo jednak, informacje o zagrożeniu mają być podawane krótką komendą głosową typu ,,LEFT UP", ,,RIGHT DOWN" itp. Zobaczymy jak ta metoda się sprawdzi.
Pozdrawiam
A kto centruje gapiąc się na akustyczne vario???
a kto unika zderzeń patrząc w ekran...... ;)
Cytat
To miejsce na posty o elektronice .
Chcesz pogadać o użyteczności Flarmu -załóż post , dołącz do starych postów.
Ja szukam podpowiedzi rozwiązania problemu.
Witajcie moi młodzi przyjaciele.....
Upór w tym by zjeżdżać z tematu zaiste niezwykły....
(można wieszać psy na Flarmie - tak jest wiele opinii że jest be (niektóre zastrzeżenia uważam za słuszne,,,,, jest wiele opinii za-ja przekonałem się do Flarma latając pod szlakiem gdzie kilka razy zdarzyło mi się że sygnalizował opozyta którego patrząc i rozglądając się nie widziałem ) a często jest obowiązkowy ,
jednakże
jeśli już go mamy
zapewniam że niezwykle wygodne jest gdy sygnał flarmu wyświetla się na tym przyrządzie który jest w centrum naszego pola widzenia,
który łatwo lokalizujemy wzrokiem ,
którego nie musimy szukać na tablicy
stąd chęć i potrzeba by był wyświetlacz vario (a ponieważ zmieniam vario na cambridga gdzie nie ma takiej możliwości stąd chęć by wyświetlał na lusterku na LK 8000 -niestety niemożliwe)
Piotrze--świetne rozwiązanie
Pozostali koledzy-APAGE!!!
ksssss ksssss
Nie idżcie tą drogą
idżcie inną
powiadam Wam
(czyli na inny wątek)