"zimny" odrzutowiec

Zaczęty przez henryk, Marzec 28, 2015, 18:34

Poprzedni wątek - Następny wątek
Drukuj
Do dołu Strony1 2
Akcje użytkownika

henryk

Marzec 28, 2015, 18:34

https://www.youtube.com/watch?v=vGD0LUFwvYQ&feature=youtu.be

=17 maja 2015=pierwszy lot samolotu imitujacego mysliwiec...

henryk

#1
Marzec 28, 2015, 22:08
 "Уровень шума на нашем самолёте не больше(а может и меньше) чем поршневого самолёта с двигателем той-же мощьности. И намного меньше чем с ТРД. Внутри кабины вообще можно спокойно разговаривать без СПУ. "

-poziom szumu mniejszy niz analogicznej mocy tlokowego...
-znacznie mniejszy od turboodrzutowego...

-mozna spokojnie rozmawiac bez sluchawek.

http://stc.fs.cvut.cz/pdf13/2583.pdf

-istnieje mozliwosc dalszego obnizenia poziomu szumu \opracowanie dotyczy UL-39 z Pragi\.

m..m

#4
Kwiecień 19, 2015, 16:26
Pozdrawiam
Michał Grzelak

henryk

#5
Kwiecień 19, 2015, 20:18

henryk

#8
Kwiecień 27, 2015, 08:12 Ostatnia edycja: Kwiecień 27, 2015, 08:15 by henryk
 
https://www.youtube.com/watch?v=hN2TVzwXfTM&feature=em-upload_owner

=drugi lot PJ-II...

-w nastepnym egzemplarzu bedzie LS-7 \mozliwosc pracy w locie odwroconym
i o 100 HP wieksza moc\.

Gregor

#10
Sierpień 28, 2015, 10:27
Cytat: henryk w Marzec 28, 2015, 18:34

https://www.youtube.com/watch?v=vGD0LUFwvYQ&feature=youtu.be

=17 maja 2015=pierwszy lot samolotu imitujacego mysliwiec...
O.k. A teraz podaj chociaz jedna zalete tej konstrukcji.

To jest wylacznie moje osobiste prywatne, niecenzurowane mniemanie, ktore prawie na
pewno jest bledne. Nie poleca sie nasladowania, jakiekolwiek gwarancje sa wykluczone.

Docent

#11
Sierpień 28, 2015, 12:36
Cytat
O.k. A teraz podaj chociaz jedna zalete tej konstrukcji.
Cytat

tzw. "WOW factor" i niewatpliwa frajda z uczestnictwa w procesie tworzenia tej konstrukcji

Gregor

#14
Sierpień 31, 2015, 08:07
Cytat: henryk w Sierpień 29, 2015, 17:57
Cytat: Gregor w Sierpień 28, 2015, 10:27

O.k. A teraz  chociaz jedna

zalete tej konstrukcji.

http://dlapilota.pl/wiadomosci/hngncom/mechanik-powaznie-zraniony-smiglem-podczas-naprawy-samolotu
O.k. zrozumialem, ze nie ma zalet ale konieczne sa Alibi. Co do tego Alibi: najniebezpieczniejszym "pojazdem" w Niemczech jest drabina. Najwiecej rannych i zabitych w stosunku to czasu uzytkowania. Cuy ja tez trzeba usunac?

Ta konstrukcja ma przede wszystkim wady. Kto nie wiezy niech sobie porowna osiagi smigla i sigla wewnatrz rury przy tej samej mocy napedowej, nawet jezeli smigla Maja ta sama srednice. Natomaiast otwarte smiglo mozna wyposazyc o znacznie wieksza srednice i podniesc jego doskonalosc o dziesiatki procent.

To ze to jest "cool" mozna sie sprzeczac, ja osobiscie nie przepadam za "Wonder bra" i innymi oszustwami. To cos takiego jak ultralekki Mustang z glosnikami imitujacymi Merlina.

To jest wylacznie moje osobiste prywatne, niecenzurowane mniemanie, ktore prawie na
pewno jest bledne. Nie poleca sie nasladowania, jakiekolwiek gwarancje sa wykluczone.
Drukuj
Do góry Strony1 2
Akcje użytkownika