No to jesteśmy uziemieni.

[SebKaw]

Własnie się okazało, że niema przepisów krajowych wg. których można by było nadać klasę samolotom typu Jak, Gawron.
SK

[Krzysztof EPZP]

Sebastian,
Na 99,9% będę mógł wreszcie pokazać w tym sezonie zapowiadany już tutaj samolot, który mógłby zastąpić Jaki, Wilgi, Gawrony.
American Champion HCE (High Country Explorer)
Po bliższe informacje odsyłam ponownie na stronę http://www.skyparts.pl/samoloty-citabria-opis.html
Parametry holowania szybowca znajdziecie tutaj: http://www.skyparts.pl/parametry-holowania.html
Silnik 180KM zasilany MoGas (certyfikat typu na Avgas i Mogas)
Samolot certyfikowany przez EASA.
Oprócz holowania - wszystkie inne rodzaje lotów "aeroklubowych", łącznie z podstawową akrobacją.
Mam też ciekawy pomysł na znaczne obniżenie ceny zakupu NOWYCH samolotów.

Może jego planowane "demonstracyjne" hole w trakcie zawodów, oraz inne loty pokazowe, w najbliższym sezonie przekonają decydentów do zainwestowania w przyszłość (patrz również przeglądy C-150/152/172)?
Pozdrawiam
Krzysztof

[załącznik usunięty przez administratora]

[SebKaw]

No to dawaj. Gdzie jedziesz holować na zawody?
SK

[Kilo Bravo]

Własnie się okazało, że niema przepisów krajowych wg. których można by było nadać klasę samolotom typu Jak, Gawron.
SK

Czyli co to oznacza w praktyce?

[SzymonStarosolski]

Wszystko wyjaśni się w tym tygodniu, Najprawdopodobniej Citabria bedzie do wynajecia na zawody w Polsce.

[Andrzej Czop]

@Liveed - że szybowce trzeba na popych odpalać  ;)

[malar]

Czy to oznacza że kategorię "Specjalny" skasowali czy kolejny foch Twojej delegatury?

[Dino]

Nie wiem jak to się ma do mojego przypadku, ale wyczuwam pewną "koincydencję".
Nowa ustawa Prawo Lotnicze a rozporządzeń doń brak...
Chyba polubię posłankę Sobecką...

"Najwięcej interpelacji złożyła w tej kadencji Anna Sobecka z PiS, aż 759. Wśród nich jest np. pytanie do ministra zdrowia "o skandaliczną proaborcyjną grę" wyprodukowaną przez organizację pozarządową. Minister odesłał panią poseł z pytaniami do organizacji pozarządowej, jednak interpelacja została ujęta w statystyce.

Aż 21 interpelacji Sobeckiej dotyczy "niezrealizowanego rozporządzenia do ustawy prawo lotnicze". W każdej, oddzielnie, posłanka pyta o inny artykuł rozporządzenia.

Cały tekst: http://wyborcza.pl/1,75478,13622081,Jak_wyrobic_300_procent_normy_poselskiej.html#BoxSlotII3img#ixzz2OXJv7wSJ
"

[Krzysztof EPZP]

No to dawaj. Gdzie jedziesz holować na zawody?

Nie mam jeszcze ustalonej "marszruty". Chcę odwiedzić zawody, chcę "oblecieć" po większych klubach, obóz przelotowy KSS(?)
Pod koniec kwietnia będę wiedział więcej...

[załącznik usunięty przez administratora]

[Marek J]

Potwierdzam, że wstępnie ustaliliśmy odwiedziny Citabrii na obozie w Lubinie.
Jeśli wszystko uda się zgrać czasowo, to zorganizujemy "TowPlanes Show".
Przypominam, że na III WOP będą Zliny 226, AFS, Brygadir, również ultralighty.
Jeśli w tym samym dniu swoje możliwości zaprezentuje Citabria, a jeszcze uda się do tego dodać np Morana, to byłby to najlepszy poligon doświadczalny.
Na razie czekamy na wyjaśnienie tego 0,01% niepewności.

[Marek Kornec]

Dokładamy jeszcze "kraciasa" czyli Z-526 AFS V

[Krzysztof EPZP]

Zaczęło się robić mocno pokerowo...  :D
Jako człowiek starej daty (mentalnie!) hołduję zasadzie "Po owocach ich poznacie". Nie będę się zakładał, ani twierdził że "na pewno".
Chciałbym po prostu, żebyście sami stwierdzili, że jest to wielozadaniówka warta rozważenia i zainteresowania.
Dla mnie celem w pokazach holowania będzie wykazać że jest nie gorszy osiągowo od Jaka i Gawrońca. Jeśli tak będzie, to ekonomia obroni wszelkie inne (potencjalne) niedostatki.

[Jerzy S]

Pamietaj tylko aby utrzymac procedure schodzenia po wyczepieniu , bo cylindry pojda szybko.

[Krzysztof EPZP]

Ma się rozumieć - powiedział Prosiaczek!!  ;D

[SzymonStarosolski]

Dokładamy jeszcze "kraciasa" czyli Z-526 AFS V

Możesz Rozwinąć, bo nie rozumiem czemu?