ARC

[luniewski]

Samym czytaniem tych dokumentów tak się zmęczyłem
że aż mnie brzuch rozbolał.
Podziwiam Cię Karol

[Andrzej Czop]

Już prawie dojrzałem do przepisania Smyka z rejestru niemieckiego do polskiego, ale po lekturze daję sobie spokój z takimi pomysłami :)
Dzięki za tę lekcję

[RobKol]

Karol,
Jakość przedstawionej do ULC dokumentacji jest dobrym wzorcem do powtórzenia, jeżeli podobne okliczności trafią się innym aplikantom. Z otrzymanej z urzędu odpowiedzi jednoznaczne wynika, że posiadany przez Ciebie statek powietrzny (wraz z dokumentacją) sa w stanie technicznym gwarantującym uzyskanie świadectwa sprawności do lotu. Gratulacje!
Lektura listów i załączników, które udostępniłeś jasno wskazuje na dwie przyczyny problemu. Problemy techniczne Urząd sprawnie rozwiązał na korzyść wnioskodawcy. Pozostaje pytanie jak Urząd rozwiąże problem kompetencji i cech personalnych reprezentującego go urzędnika.

Czy możesz z ciekawości podać która delegatura wystawiła Ci ostatecznie świadectwo sprawności. Humorystycznym byłby certifikat podpisany iniciałami A.Z.

[Karol Staryszak]

Czesc,
ARC wystawila Warszawa poniewaz A.Z. jest na urlopie do 9tego. Ja nie chcialem czekac az wroci i cos znowu wymysli wiec poprosilem o jak najszybsze rozwiazanie tematu.

Pozdrawiam,
K.

[kp]

Już prawie dojrzałem do przepisania Smyka z rejestru niemieckiego do polskiego, ale po lekturze daję sobie spokój z takimi pomysłami :)
Dzięki za tę lekcję

Pewnie od większości polskich mechaników usłyszysz, że popełniłeś właśnie największy bład w swoim życiu. Ale na szczęście wbrew usilnym działanion urzędowo-propagandowym każdy kto chce może podejmować własne decyzje :D

A dlaczego sa takie działania to tylko można się domy$$$lać ;)

[Karol Staryszak]

Wygląda na to, że temat ARC i skargi został zamknięty. W załączniku odpowiedź z ministerstwa.

Pozdrawiam,
Karol.

[Karol Staryszak]

Zwróćcie uwagę, że w Part ML zmieniły się nieco zapisy poświadczenia obsługi AMC1 ML.A.801(e).

dla pilota-właściciela:
,,Poświadcza, że ograniczone dla pilota-właściciela zadania obsługi technicznej, o ile nie podano
inaczej, zostały przeprowadzone zgodnie z częścią ML, a w odniesieniu do tych zadań uznaje
się, że statek powietrzny jest gotowy do wystawienia poświadczenia obsługi.".

[klk]

Dzięki Karol,
bo pewnikiem wziąłbym szablon z zeszłego roku ;-)

Dla lubiących zajrzeć do źródła:
http://edziennik.ulc.gov.pl/GetActPdf.ashx?year=2020&book=0&position=29

Pozdrawiam
Krzysztof

[Karol Staryszak]

No właśnie, ja przepisałem z poprzedniego roku i... niezgodność :)

Druga sprawa, jak wysyłacie dokumenty do ULC w formie elektronicznej, trzeba mieć numerowane strony gdzie widać ile stron ma cały dokument (np. 1/8) bo jak się później okazało z mojej karty zadaniowej wg. inspektora dotarła tylko pierwsza strona. Zamiast do mnie zadzwonić czy napisać maila wystawił nizgodność poziomu 1 i uruchomił całą maszynę biurokratyczną w postaci działań naprawczych itp.

Napisałem już o tym do kwatery głównej, że tak nie może być iż inspektor wystawia niezgodności bez informowania o tym zainteresownaego i dowiadujesz się o tym z jego raportu z kontroli gdzie jest to wyjaśnione w tylko jemu znanym języku. Ja dostałem takie coś:

Przedstawiona karta zadaniowa nr 1/2021 nie specyfikuje zadań wymaganych instrukcją obsługi technicznej statku powietrznego zawartych w rozdziale 7 i 8 tej instrukcji. Brak udokumentowania zastosowanego parametru wymaganego zadaniem nr 9 z rozdziału 7.3 instrukcji obsługi statku powietrznego oraz wskazania narzędzia, którym to zadanie zostało wykonane

Kto by się domyślił, że brakuje tu stron??? Może to jednak znowu przypadłość delegatury północnej - brak umiejętności i chęci kontaktu ze stroną wnioskującą.

Pozdrawiam,
Karol.

[klk]

W zeszłym roku wysyłałem poprzez EPUAP (żeby podczas epidemii nie musiały krążyć fizycznie papiery).
Na epuap'ie pozostaje kopia korespondencji wraz z załącznikami (w razie czego można sprawdzić co się wysłało) - u mnie sprawdziło się w 100%, szybko i wygodnie.

[andrzej]

No właśnie, ja przepisałem z poprzedniego roku i... niezgodność :)

Druga sprawa, jak wysyłacie dokumenty do ULC w formie elektronicznej, trzeba mieć numerowane strony gdzie widać ile stron ma cały dokument (np. 1/8) bo jak się później okazało z mojej karty zadaniowej wg. inspektora dotarła tylko pierwsza strona. Zamiast do mnie zadzwonić czy napisać maila wystawił nizgodność poziomu 1 i uruchomił całą maszynę biurokratyczną w postaci działań naprawczych itp.

Napisałem już o tym do kwatery głównej, że tak nie może być iż inspektor wystawia niezgodności bez informowania o tym zainteresownaego i dowiadujesz się o tym z jego raportu z kontroli gdzie jest to wyjaśnione w tylko jemu znanym języku. Ja dostałem takie coś:

Przedstawiona karta zadaniowa nr 1/2021 nie specyfikuje zadań wymaganych instrukcją obsługi technicznej statku powietrznego zawartych w rozdziale 7 i 8 tej instrukcji. Brak udokumentowania zastosowanego parametru wymaganego zadaniem nr 9 z rozdziału 7.3 instrukcji obsługi statku powietrznego oraz wskazania narzędzia, którym to zadanie zostało wykonane

Kto by się domyślił, że brakuje tu stron??? Może to jednak znowu przypadłość delegatury północnej - brak umiejętności i chęci kontaktu ze stroną wnioskującą.

Pozdrawiam,
Karol.

Raczej, cicha,zła, urzędnicza "zemsta",na "mądrali", który postawił się inspektorom. Niech się wstydzi ten inspektor który to zrobił.

[Karol Staryszak]

W zeszłym roku wysyłałem poprzez EPUAP (żeby podczas epidemii nie musiały krążyć fizycznie papiery).
Na epuap'ie pozostaje kopia korespondencji wraz z załącznikami (w razie czego można sprawdzić co się wysłało) - u mnie sprawdziło się w 100%, szybko i wygodnie.

Tak, u mnie na Epuap'ie wszystko wyszło jak należy. Trochę mi się wydaje mało prawdopodobne żeby nagle PDF z 6 stron podczas przesyłania fdalej skurczył się do jednej. Tym bardziej, że później inspektor był baaardzo miły ;)

Ogolnie Epuap fajnie działa, nic nie musisz dostarczać osobiscie ani wysyłac pocztą, uważam to za dobre udogodnienie tak samo jak to, że inspektor w zaciszu swojego biura ma dostęp do wszystkich dokumetów i nie zaskoczy cie na fizycznej kontroli żadnym "widzimisię". Tak było u mnie z wymogiem oświadczenia poświadczenia pożyczenia klucza dynamometrycznego, którego powiedziałem, że nie miałem i nie będę miał. Temat się zakończył.

Pozdrawiam,
Karol.

[Tadek]

Dziś uzyskałem  ARC, pierwsze po rejestracji na SP, w Delegaturze Południowo Zachodniej.
Rzeczowa, przyjazna rozmowa.

polecam
Tadek