Tak się zastanawiam co jest z tym szybowcem że kosztuję tylko tyle... Cirrusa w sumie za bardzo nie znam ale taki laminat za tą kasę
Kategorie: Biete Clubklasse Photo for Ad 35379
Anzeigennummer: 35379
Aufgegeben am: 18/09/2013
Kontakt: Aeroclub Eger
Maklar
Telefon:
E-Mail: Antwort auf das Angebot
Web Site:
Versicherung: Interesse an einer günstigen Flugzeugversicherung ? Hier klicken!
Details
Manufacture: VTC Jastreb
Serial number: 247
Prod. year: 1983
Starts: 1245
Hours: 2056
ARC valid till May 2014.
Empty weight 248kg
Max. payload: 86 kg
Basic PZL instruments
E-vario VW3
Radio Becker AR-3201
No trailer
Price: 6600€ (Negotiable)
Po pierwsze max masa pilota wraz z wyposazeniem tutaj jest tylko 86 kg a powinno byc 110 kg wiec slabo go naprawili albo kiepski egzemplarz.
Po drugie producent VTC Jastreb czyli bez certyfikatu typu bo schemp-hirth sie do tej produkcji " licencyjnej" nie przyznaje i trzeba latac na easowym permit to fly
Po trzecie bez wozka ktory tez troche kosztuje
Stad ta cena bo to taki "goracy" towar :-)
Przemosto
Ta masa pilota zastanawia a co do "permit to fly" to jak to działa jakie są konsekwencje braku certyfikatu... Co do samego szybola bo specyfikacji dokładniej się doszukać nie mogę to z tego co wykminiłem to zabiera on balast ???
słabo coś szukasz:
http://www.standardcirrus.org/ (http://www.standardcirrus.org/)
pozdr
Dino
Może i słabo bo na tej stronie znalazłem tylko materiały dot. wersji produkowanej przez schempp-hirth
Wersja jak wersja.
Jak na licencji, to ogólne dane są takie same.
Jakie masz zjawiska danego egzemplarza dowiesz się tylko z jego książki.
Dodatkowo:
http://www.standardcirrus.org/History.php (http://www.standardcirrus.org/History.php)
http://www.rcawsey.co.uk/stdcir3.htm (http://www.rcawsey.co.uk/stdcir3.htm)
Dzięki za informacje
pozdrawiam
Co do "permit to fly" zobacz tu
https://www.easa.europa.eu/certification/faq/permit-to-fly-approval-of-flight-conditions-FAQ.php (https://www.easa.europa.eu/certification/faq/permit-to-fly-approval-of-flight-conditions-FAQ.php)
Przemosto
Cytat: Przemosto w Wrzesień 19, 2013, 18:15
Po pierwsze max masa pilota wraz z wyposazeniem tutaj jest tylko 86 kg a powinno byc 110 kg wiec slabo go naprawili albo kiepski egzemplarz.
Masa pustego - 215 kg, a tutaj 248 :)
Cytat: scalaccio w Wrzesień 23, 2013, 16:51
Cytat: Przemosto w Wrzesień 19, 2013, 18:15
Po pierwsze max masa pilota wraz z wyposazeniem tutaj jest tylko 86 kg a powinno byc 110 kg wiec slabo go naprawili albo kiepski egzemplarz.
Masa pustego - 215 kg, a tutaj 248 :)
Klejony betonem ;)
pozdr
Dino