Cześć :)
jakie macie pomysły na wyprowadzenie samolotu z trudnego położenia? Zakładam, ze samolot jest w takiej pozycji, że nie wiecie, jak z niej wyprowadzić, co się dzieje, co to za figura. Co robicie? :) (poza skakaniem)
Pozdrawiam :)
Nie doprowadzam do takiej pozycji... Powietrze nie łózko, samolot nie panienka.
Po za tym od tego jest szkolenie żeby wiedzieć co się dzieje. Nie mam akrobacji nie może być mowy o figurze...
Tomek doprecyzuj pytanie, bo jest bez sensu (bez obrazy)
Chyba się za bardzo zagalopowałeś w pytaniu ;)
Z położenia plecowego ZAWSZE PÓŁBECZKĄ! Wyprowadzanie półpętlą może się skończyć przekroczeniem Vne.
M..M
Rozumiem Tomek że chodzi Ci o stracenie orientacji przestrzennej np. w trakcie kręcenia akrobacji i co wtedy najbezpieczniej zrobić? To wcale nie jest takie głupie pytanie.
Jasiu, ale pytanie jest zbyt ogólne. Wszystko jest zależne od tego, co Ci przyrządy pokazują, czy prędkości spadają, czy wzrastają, co z przeciążeniem etc. Nie ma jednej sztywnej metody na wyprowadzenie z nieznanego położenia.
np. zassało Cię do CB, jest tak obszerny, że z niego bokiem nie wylecisz, najbezpieczniej jest sypnąć się w kora - wypadniesz dołem i po sprawie. No ale jeśli jesteś na plecach to co? w plecowego się sypniesz? Musisz mieć chociaż podstawową wiedzę o swoim położeniu.. inaczej dupa.
Cytat: Mars w Październik 30, 2013, 16:13
np. zassało Cię do CB, jest tak obszerny, że z niego bokiem nie wylecisz, najbezpieczniej jest sypnąć się w kora - wypadniesz dołem i po sprawie. No ale jeśli jesteś na plecach to co? w plecowego się sypniesz? Musisz mieć chociaż podstawową wiedzę o swoim położeniu.. inaczej dupa.
A to z pleców nie da się "sypnąć" w normalnego korka ? :P
Fakt, da się, ale jaka szansa, że nie przekroczymy dopuszczalnych obciążeń typowego płatowca? ;)
Tomek, a jaka jest prawidłowa odpowiedź na to pytanie?
Nie przeszkadzać samolotowi ;) On sam poleci.
Trzymać luźno drążek, natomiast sztywno ster kierunku w neutrum. Powstające opory tak nim obrócą, że ustawi się w najbardziej opływowy sposób, czyli dziobem w dół= nabranie prędkości + odzyskanie siły nośnej-> odzyskanie panowania + wyprowadzenie z lotu nurkowego :)
Pozdrawiam.