Przepisy Part-FCL każą wpisywać czas UTC startu i lądowania. Taką instrukcję znalazłem na końcu w swojej nowej książce, sprawdziłem odpowiednie przepisy (http://www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-decisions/2011/2011-016-R/AMC%20and%20GM%20to%20Part-FCL.pdf (http://www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-decisions/2011/2011-016-R/AMC%20and%20GM%20to%20Part-FCL.pdf)) i rzeczywiście tak ma być.
Szczęka mi trochę opadła, ale mus, to mus...
Czy faktycznie powszechnie w książkach szybowcowych stosuje się czasy UTC?
Spoko! Do 8 kwietnia 2015 obowiązują jeszcze licencje "narodowe" czyli piszemy w czasie lokalnym. Ale już po tej dacie będziemy latać o dwie godziny szybciej ;-)
No chyba, że ktoś już odebrał w ÓLC-u licencję PART-owską.
M..M
Cytat: m..m w Sierpień 05, 2013, 16:56
Spoko! Do 8 kwietnia 2015 obowiązują jeszcze licencje "narodowe" czyli piszemy w czasie lokalnym. Ale już po tej dacie będziemy latać o dwie godziny szybciej ;-)
No chyba, że ktoś już odebrał w ÓLC-u licencję PART-owską.
M..M
Ale licencja ma się nijak do rejestracji czasu lotu. Wymóg istnieje i należałoby się go trzymać, czyli pisać w UTC. Inna sprawa, że jak ktoś będzie pisał w lokalu to się go przecież nie rozstrzela :-)
Pozdrawiam
Waldek