W środku tygodnia szybowce w Opolu czekają z utęsknieniem na pilotów - ciasno Ci w Twoim AR - pomóż nam zużyć resurs :) Sezon rozpoczęliśmy już dawno. Niestety nie mamy w pobliżu żadnej przestrzeni kontrolowanej, za co z góry przepraszamy.
Ceny
- jedna godzina lotu szybowcem jednomiejscowym 60,00 zł
- wykupiony pakiet 10 godzin z góry na szybowiec jednomiejscowy (10 x 50,00 zł) 500,00 zł
- jedna godzina dwusteru z instruktorem 100,00 zł
- pakiet 10 godzin na dwusterze z instruktorem (10 x 80,00 zł) 800,00 zł
- jeden ciąg wyciągarkowy (300- 400 m 30,00 zł
- jeden ciąg wyciągarkowy w pakiecie 10 godzin 20,00 zł
- jedna minuta holu samolotowego 20,00 zł
Wykupione godziny lotów w pakiecie które nie będą wykorzystane przepadają ponieważ pakiet ten obowiązuję w określonym czasie, np. pilot wykupuje pakiet 10 godz od dnia do dnia. Po zakończonym terminie jak nie wykorzysta to godziny te przepadają, chyba że zaistnieją uzasadnione okoliczności uwzględnienia godzin wykupionych.
Prywatny Bocian zdatny do lotu też się marnuje.
Z upoważnienia Dyrektora AOp
Tadek
Aeroklub Opolski zaprasza wszystkich chętnych do udziału w lotach szybowcowych w sezonie 2013.
Zaproszenie niniejsze adresowane jest do pilotów szybowcowych z całej Polski i do uczniów-pilotów którzy szkolą się w aeroklubach w oparciu o szybowcowy program szkolenia AP. Uczniowie-piloci szkolący się w innych organizacjach wykorzystujących swoje programy szkolenia muszą posiadać program pomostowy.
Warunki jakie muszą spełniać piloci:
- ważna licencja szybowcowa;
- aktualna polisa ubezpieczeniowa;
- pisemne skierowanie z macierzystego aeroklubu;
- wyprowadzona osobista książka lotów;
Warunki jakie muszą spełniać uczniowie-piloci:
- ważne badania LL;
- aktualne KWT;
- pisemne skierowanie aeroklubu macierzystego;
- aktualna polisa ubezpieczeniowa;
- zdane typy u mechanika szyb. na które uczestnik chciałby się laszować;
- zgoda rodziców lub opiekunów w przypadku nieletniego;
- wyprowadzona osobista książka lotów ucznia-pilota.
Koszty latania w Aeroklubie są atrakcyjne.
Wszelkich informacji udziela Dyrektor Aeroklubu Opolskiego.
Zapraszam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor A. Op.
Pisemne skierowanie to chyba jakis zart z minionej epoki. Moze jeszcze opinie dyrektora?
I jeszcze pytanie odnosnie ksiazki: dokad ja ewentualnie trzeba wyprowadzic?
Cytat: Tadek w Marzec 20, 2013, 18:01
W środku tygodnia szybowce w Opolu czekają z utęsknieniem na pilotów - ciasno Ci w Twoim AR - pomóż nam zużyć resurs :) Sezon rozpoczęliśmy już dawno. Niestety nie mamy w pobliżu żadnej przestrzeni kontrolowanej, za co z góry przepraszamy.
Ceny
- jedna godzina lotu szybowcem jednomiejscowym 60,00 zł
- wykupiony pakiet 10 godzin z góry na szybowiec jednomiejscowy (10 x 50,00 zł) 500,00 zł
- jedna godzina dwusteru z instruktorem 100,00 zł
- pakiet 10 godzin na dwusterze z instruktorem (10 x 80,00 zł) 800,00 zł
- jeden ciąg wyciągarkowy (300- 400 m 30,00 zł
- jeden ciąg wyciągarkowy w pakiecie 10 godzin 20,00 zł
- jedna minuta holu samolotowego 20,00 zł
Wykupione godziny lotów w pakiecie które nie będą wykorzystane przepadają ponieważ pakiet ten obowiązuję w określonym czasie, np. pilot wykupuje pakiet 10 godz od dnia do dnia. Po zakończonym terminie jak nie wykorzysta to godziny te przepadają, chyba że zaistnieją uzasadnione okoliczności uwzględnienia godzin wykupionych.
Prywatny Bocian zdatny do lotu też się marnuje.
Z upoważnienia Dyrektora AOp
Tadek
Aeroklub Opolski zaprasza wszystkich chętnych do udziału w lotach szybowcowych w sezonie 2013.
Zaproszenie niniejsze adresowane jest do pilotów szybowcowych z całej Polski i do uczniów-pilotów którzy szkolą się w aeroklubach w oparciu o szybowcowy program szkolenia AP. Uczniowie-piloci szkolący się w innych organizacjach wykorzystujących swoje programy szkolenia muszą posiadać program pomostowy.
Warunki jakie muszą spełniać piloci:
- ważna licencja szybowcowa;
- aktualna polisa ubezpieczeniowa;
- pisemne skierowanie z macierzystego aeroklubu;
- wyprowadzona osobista książka lotów;
Warunki jakie muszą spełniać uczniowie-piloci:
- ważne badania LL;
- aktualne KWT;
- pisemne skierowanie aeroklubu macierzystego;
- aktualna polisa ubezpieczeniowa;
- zdane typy u mechanika szyb. na które uczestnik chciałby się laszować;
- zgoda rodziców lub opiekunów w przypadku nieletniego;
- wyprowadzona osobista książka lotów ucznia-pilota.
Koszty latania w Aeroklubie są atrakcyjne.
Wszelkich informacji udziela Dyrektor Aeroklubu Opolskiego.
Zapraszam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor A. Op.
Przyjadę, ale odpuście to pisemne skierowanie. Bareja wiecznie żywy, tego już nawet szkoły AP dla licencjonowanych nie stosują. Relikt z PRL-u. Dodatkowo proponuję opinię czy delikwent jest z opozycji czy popiera jedynie słuszną linię zarządu i derektura w swoich AR-ze :))))))))
No dobrze. Nie będę wymagał od pilotów skierowania z macierzystego aeroklubu. ;D
Natomiast książki osobiste muszą zawierać potwierdzony nalot i niezbędne wpisy - chyba to nie problem.
Myślę, że pozostałe rzeczy również są do załatwienia.
Mamy kilka piratów, puchacze, jantary, cobrę, juniora.
We wsi koło lotniska jest hotelik.
Ceny chyba też są przyzwoite.
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego
Ceny za godzinę mieszczą się w "średniej ogólnopolskiej" ale raczej w jej górnych partiach.
Natomiast 30 zł za ciąg .... bez komentarza (lepiej dołożyć 20 zł i jechać na 1000 m w Rudnikach)
Panie Bartku, cóż ja mogę innego zaproponować. Kosztów nie przeskoczę, a Rudniki są zdecydowanie droższe od Opola. Opole jest gotów zaproponować pakiety 20-godzinne po 40 zł za godzinę szybowca jednosterowego.
Jeśli Pan wyrazi chęć latania u nas to istnieje indywidualna negocjacja cen. Zapraszam do negocjacji.
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor A. Op.
Dyskusja o kosztach i cenach za starty z użyciem wyciągarki została zainicjowana przez Maćka - naszego łódzkiego instruktora - bo też zarząd chciał nam zafundować drogie hole (kilka wątków niżej). Trudno mówić o jednym wyniku tej dyskusji ale ja zrozumiałem ją tak: jeśli cena holu na starej wyciągarce typu TUR znacząco przekracza 20 zł/hol to albo winda jest tak zdezelowana, że lepiej ją odstawić a kupić (choćby najtańszą) nową z Ropczyc ... albo holi jest za mało i trzeba zintensyfikować latanie.
Z drugiej strony skoro u Was w karnecie cena wynosi 20 zł to prawdopodobnie taka mogłaby być. Karnet ma jednak sens dla lotów szkolnych a nie dla termicznych.
Osobiście chętnie odwiedzam różne kluby bo dużo podróżuję po kraju ale przy tej cenie startu nie wróżę Opolu spektakularnego najazdu chętnych.
wyprowadzona ksiązka lotów , brzmi conajmniej śmiesznie
proponowałbym to wywalić w punkcie dla licencjonowanych
bo jak wasz główny kapitalista o tym dowie, to gotów zrezygnować z ratowania reputacji rady G.S.S.
śmiesznie.... Hm ? ;D
Jak Szanowny Pan sobie wyobraża, że co? Spada z księżyca koleś wyma(brzydkie słowo)ąc tylko licencją, która jeszcze o niczym nie świadczy. To z jego książki można się dowiedzieć co to za typ: jaki nalot, doświadczenie itp. Chyba nikt nie myśli, że dam do dyspozycji jantara komuś kogo nie znam. Same loty sprawdzające też do końca nie powiedzą o człowieku za wiele. W klubie mamy 2 jantary i 1 juniora i nie chcę aby uległy uszkodzeniu. Zresztą dobry zwyczaj mówi aby zaprezentować swoją wizytówkę. Dla pilota tą wizytówką jest jego książka pilota. Proszę u siebie w klubie poinformować szefa wyszkolenia że książka pilota jest śmieszna to na pewno Pan polata chyba na miotle. Ja nie wymagam czegoś z kosmosu tylko coś co było i jest praktykowane od początku lotnictwa i się sprawdziło. Jestem skłonny zastosować promocyjne stawki ale wobec chętnych którzy kwity mają ok. Inni to niech latają u siebie lub w innych klubach.
Uprzejmie proszę o wpisy w tym temacie przez osoby zainteresowane ewentualnym lataniem w Aeroklubie Opolskim.
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego
chyba zapomina pan o pilotach latających na własnym sprzęcie, nie należących do AP (a są tacy), latających za granicą
jeżeli licencja nie potwierdza umiejętności hmmm to chyba jest w tym problem :)
no ale ok
to teraz nie wiem czy wystarczy w Swojej książce lotów machnąć jakąś parafkę w stylu ( potwierdzam i podpis ) i uzna Pan to za wystarczające ?
czy może należy iść do punktu robienia pieczątek i wykonać sobie pieczątkę "Szef Szkolenia", albo "za zajęcie 2giego miejsca" (PRLowski usmiech w stronę Tadka ;) )
hmmm
no bo chyba zapisywać się do AP albo AR w celu polatania Opolu nie trzeba ?
po prostu latając na kilku lotniskach zarówno na prywatnym jak i klubowym sprzęcie, nikt nie wymagał ode mnie skierowania.
O dziwo nawet ulc w pewnych wypadkach wymaga jedynie oświadczenia :)
no ale kłócić się nie będę
Druhu Boruhu może właśnie dla tego w Opolu lata tylko Kunas Kwardat ;) i Tadeusz jak już udowodni , że ma KWT czy inne szczepienie , prywatny Jantar no i Ogar jak wypchną karuzelę z hangaru. Panie Dyrektorze nie ma się co unosić Świat idzie do przodu.
Pozdrawiam
PS. A jazda po tych lasach jest tam zajebista
Ech, tak czy siak każdy ma swoją własną interpretację zwyczajów jakie panowały i obecnie panują. Myślę, że Pan jest zdyscyplinowanym pilotem i właściwie prowadzi swoją dokumentacje lotną zresztą chyba jak każdy pilot. Nie licytujmy się tutaj o warunkach jakie i kto winien spełniać. Ten temat jest skierowany dla wszystkich chętny którzy chcą latać w A. Op. i oczekuję merytorycznych pytań. Ma Pan rację, że posiadacz prywatnego szybowca sam sobie jest sterem, żeglarzem i nic mi do jego dokumentacji lotnej. Są jednak piloci którzy nie posiadają prywatnych szybowców i są skazani na szybowce klubowe. A co by Pan zaproponował - jakie rozwiązanie w stosunku do pilotów chcących polatać w A. Op. Może sama licencja wystarczy i oświadczenie ustne, ale czy ludziom można ufać. Dla mnie taka forma byłaby najwygodniejsza. Przyjeżdża koleś z Polski, pokazuje ważną licencję, oświadcza ze wszystko ma ok., wsiada do klubowego szybowca i leci. Szybko, sprawnie i gładko.
Jeśli ma Pan jakieś pytania lub rady, propozycje czy wskazówki to proszę o priv na e-maila: biuro@aeroklub.opole.pl
Jeśli ma Pan ochotę skorzystania z naszego lotniska do wykonywania lotów prywatnym szybowcem to serdecznie zapraszam. Hangar mamy spory i lotnisko duże. Zapłaci Pan jedynie za ewentualną holówkę w kwocie jak dla Pana 15,00 zł za minutę lub wyciągarkę 10,00 zł. za ciąg. Żadnych innych kosztów nie będzie Pan ponosił. Chciałbym jedynie zerknąć na Pana licencję.
Pozdrawiam i uznajmy naszą dyskusję za wyczerpaną.
Janusz Golinkiewicz
heh jednak warto rozmawiać :)
Panie dyrektorze, myślę, że nie warto wymyślać tworów typu :
skierowanie , dokumentacja
za mało panu ULC papierów wrzuca na głowę ???
wystarczy zapytać jak to robią inni (choćby Żar)
bezmiechowej nie proponuje podpatrywać, bo tam to już w ogóle idylla :)
po prostu:
- zaprosić
- porozmawiać
- skserować kwity
- w razie potrzeby (wątpliwości) zrobić LSa.
(fakultatywnie sprawdzić ranking FAI lub krajowy)
tyle.
tak to odbywało się dotychczas w klubach do których jechałem polatać.
czy z propozycji skorzystam, nie wiem bo czas ograniczony, ale czuję się zaproszony.
Cytat: golinkiewicz w Marzec 20, 2013, 23:27
śmiesznie.... Hm ? ;D
Jak Szanowny Pan sobie wyobraża, że co? Spada z księżyca koleś wyma(brzydkie słowo)ąc tylko licencją, która jeszcze o niczym nie świadczy. To z jego książki można się dowiedzieć co to za typ: jaki nalot, doświadczenie itp. Chyba nikt nie myśli, że dam do dyspozycji jantara komuś kogo nie znam. Same loty sprawdzające też do końca nie powiedzą o człowieku za wiele. W klubie mamy 2 jantary i 1 juniora i nie chcę aby uległy uszkodzeniu. Zresztą dobry zwyczaj mówi aby zaprezentować swoją wizytówkę. Dla pilota tą wizytówką jest jego książka pilota. Proszę u siebie w klubie poinformować szefa wyszkolenia że książka pilota jest śmieszna to na pewno Pan polata chyba na miotle. Ja nie wymagam czegoś z kosmosu tylko coś co było i jest praktykowane od początku lotnictwa i się sprawdziło. Jestem skłonny zastosować promocyjne stawki ale wobec chętnych którzy kwity mają ok. Inni to niech latają u siebie lub w innych klubach.
Uprzejmie proszę o wpisy w tym temacie przez osoby zainteresowane ewentualnym lataniem w Aeroklubie Opolskim.
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego
A ja proszę Pana wychowany w tym papierkowo-pieczątkowym g. jadąc pierwszy raz do Francji byłem nawet oburzony,że nikt nie chciał zajrzeć do mojej pięknie wyprowadzonej książki,więc przestałem się już bawić w pieczątki.Po locie sprawdzającym ,podczas którego zapoznałem się z rejonem zostałem wsadzony do nowiutkiego Discusa 2a,którym leciałem po raz pierwszy i nikt się nie bał,że go roz..
Właśnie lot sprawdzający z doświadczonym instruktorem jest ważniejszy od pieczątek.
A my "kwitniemy" jeszcze w starych,sprawdzonych czasach.
Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..
Lot sprawdzajacy ! Mysle ze mowi duzo wiecej niz ksiazka i nikt sie nie obrazi jak mu takiego ls'a zrobic.
Latalem na kilku lotniskach w polsce oraz na kilku za granica - ksiazki nikt mi nie sprawdzal, za to ls'a kazdy robil
Cytat: PiotrC w Marzec 21, 2013, 00:43
Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..
To po co ja Niemcowi kazałem szukać największej pieczątki jaką ma w szufladzie,
żeby mi"wyprowadził" książkę?
Czuję się oszukany.
Tyle starań na marne...
I jeszcze mnie dobijasz tym profesjonalizmie w gratisie... świat się kończy, Pani Popiołkowa...
pozdr
Dino
Cytat: Dino w Marzec 21, 2013, 06:36
Cytat: PiotrC w Marzec 21, 2013, 00:43
Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..
To po co ja Niemcowi kazałem szukać największej pieczątki jaką ma w szufladzie,
żeby mi"wyprowadził" książkę?
Czuję się oszukany.
Tyle starań na marne...
I jeszcze mnie dobijasz tym profesjonalizmie w gratisie... świat się kończy, Pani Popiołkowa...
pozdr
Dino
Ano kazałeś szukać pieczątki bo jeszcze parę takich "kwitnących" aeroklubów w Polsce jest.
Profesjonalizm Gratis oznacza to,że na obozach KSS uczysz się od najlepszych całkowicie za darmo.Niestety instruktorzy społeczni znikają powoli z naszej "klubowej" rzeczywistości.
Ale mam dla Ciebie dobrą wiadomość przekaż Pani Popiołkowej,że świat się jeszcze nie kończy. jest paru takich ,którym odbiło i założyli KSS.
Cytat: PiotrC w Marzec 21, 2013, 00:43
Cytat: golinkiewicz w Marzec 20, 2013, 23:27
śmiesznie.... Hm ? ;D
Jak Szanowny Pan sobie wyobraża, że co? Spada z księżyca koleś wyma(brzydkie słowo)ąc tylko licencją, która jeszcze o niczym nie świadczy. To z jego książki można się dowiedzieć co to za typ: jaki nalot, doświadczenie itp. Chyba nikt nie myśli, że dam do dyspozycji jantara komuś kogo nie znam. Same loty sprawdzające też do końca nie powiedzą o człowieku za wiele. W klubie mamy 2 jantary i 1 juniora i nie chcę aby uległy uszkodzeniu. Zresztą dobry zwyczaj mówi aby zaprezentować swoją wizytówkę. Dla pilota tą wizytówką jest jego książka pilota. Proszę u siebie w klubie poinformować szefa wyszkolenia że książka pilota jest śmieszna to na pewno Pan polata chyba na miotle. Ja nie wymagam czegoś z kosmosu tylko coś co było i jest praktykowane od początku lotnictwa i się sprawdziło. Jestem skłonny zastosować promocyjne stawki ale wobec chętnych którzy kwity mają ok. Inni to niech latają u siebie lub w innych klubach.
Uprzejmie proszę o wpisy w tym temacie przez osoby zainteresowane ewentualnym lataniem w Aeroklubie Opolskim.
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego
A ja proszę Pana wychowany w tym papierkowo-pieczątkowym g. jadąc pierwszy raz do Francji byłem nawet oburzony,że nikt nie chciał zajrzeć do mojej pięknie wyprowadzonej książki,więc przestałem się już bawić w pieczątki.Po locie sprawdzającym ,podczas którego zapoznałem się z rejonem zostałem wsadzony do nowiutkiego Discusa 2a,którym leciałem po raz pierwszy i nikt się nie bał,że go roz..
Właśnie lot sprawdzający z doświadczonym instruktorem jest ważniejszy od pieczątek.
A my "kwitniemy" jeszcze w starych,sprawdzonych czasach.
Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..
"Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis.."
nie pisz tak bo nie jest to prawda, dokumentacja wymagana na obozach KSS musi być poprawna i rzetelna i taka jest, inaczej w pewnym klubie, już dawno rozprawiono by się z KSS-em zgodnie z panujacym w tym klubie obyczajem. Na razie tylko jedna osoba wie że w tym klubie (naszym klubie ) nawet na taaaakiej lince (tu gest znany rybaka pokazujący jakiego suma wielkiego wyciągnął) pewien Kolega nie zostanie wyholowany. Bo nie ma takiego obowiązku.
Panie Dyrektorze
Czuje się zaproszony.
Nareszcie coś w temacie latania na innych lotniskach "drgnęło".
Oby więcej lotnisk chciało widzieć innych pilotów ( w rozsądnych cenach)
Rzeczywiście papierologię należy ograniczyć do minimum , wgląd do książki pilota-czemu nie , licencję i badania każdy powinien mieć przy sobie ,lot sprawdzający -też rozumiem.
andrzej
Cytat: flymen w Marzec 21, 2013, 08:24
Cytat: PiotrC w Marzec 21, 2013, 00:43
Cytat: golinkiewicz w Marzec 20, 2013, 23:27
śmiesznie.... Hm ? ;D
Jak Szanowny Pan sobie wyobraża, że co? Spada z księżyca koleś wyma(brzydkie słowo)ąc tylko licencją, która jeszcze o niczym nie świadczy. To z jego książki można się dowiedzieć co to za typ: jaki nalot, doświadczenie itp. Chyba nikt nie myśli, że dam do dyspozycji jantara komuś kogo nie znam. Same loty sprawdzające też do końca nie powiedzą o człowieku za wiele. W klubie mamy 2 jantary i 1 juniora i nie chcę aby uległy uszkodzeniu. Zresztą dobry zwyczaj mówi aby zaprezentować swoją wizytówkę. Dla pilota tą wizytówką jest jego książka pilota. Proszę u siebie w klubie poinformować szefa wyszkolenia że książka pilota jest śmieszna to na pewno Pan polata chyba na miotle. Ja nie wymagam czegoś z kosmosu tylko coś co było i jest praktykowane od początku lotnictwa i się sprawdziło. Jestem skłonny zastosować promocyjne stawki ale wobec chętnych którzy kwity mają ok. Inni to niech latają u siebie lub w innych klubach.
Uprzejmie proszę o wpisy w tym temacie przez osoby zainteresowane ewentualnym lataniem w Aeroklubie Opolskim.
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego
A ja proszę Pana wychowany w tym papierkowo-pieczątkowym g. jadąc pierwszy raz do Francji byłem nawet oburzony,że nikt nie chciał zajrzeć do mojej pięknie wyprowadzonej książki,więc przestałem się już bawić w pieczątki.Po locie sprawdzającym ,podczas którego zapoznałem się z rejonem zostałem wsadzony do nowiutkiego Discusa 2a,którym leciałem po raz pierwszy i nikt się nie bał,że go roz..
Właśnie lot sprawdzający z doświadczonym instruktorem jest ważniejszy od pieczątek.
A my "kwitniemy" jeszcze w starych,sprawdzonych czasach.
Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..
"Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis.."
nie pisz tak bo nie jest to prawda, dokumentacja wymagana na obozach KSS musi być poprawna i rzetelna i taka jest, inaczej w pewnym klubie, już dawno rozprawiono by się z KSS-em zgodnie z panujacym w tym klubie obyczajem. Na razie tylko jedna osoba wie że w tym klubie (naszym klubie ) nawet na taaaakiej lince (tu gest znany rybaka pokazujący jakiego suma wielkiego wyciągnął) pewien Kolega nie zostanie wyholowany. Bo nie ma takiego obowiązku.
Nie wiem kolego kto,co,gdzie i dlaczego nie chciał Cię wyholować.Żaden instruktor nie ma prawa ani obowiązku wypuścić Cię jak nie jest przekonany,że sobie poradzisz.Kto też miał by się rozprawić z KSS.Chowasz się pod anonimem jak byś się czegoś bał.Zapraszam na obozy KSS a przekonasz się ,że to nie puste slogany.To tyle z mojej strony.Więcej jak wyjdziesz z ukrycia.
Może by co niektórzy przestali jątrzyć starym polskim zwyczajem i skupiliby się na pozytywach a nie negatywach. Wiadomo, tradycja zobowiązuje, ale tę akurat można nieco przykrócić i zamiast kopać dołki czy dokopywać niech Ci którym wiecznie się nie podoba sami zrobią coś kreatywnego.
To tak ogólnie, a każdy niech się zreferuje czy to do niego się odnosi
No to ok. Zostańmy przy minimum, czyli:
- licencja;
- ubezpieczenie;
- ewentualnie lot sprawdzający.
Dla pierwszych 10 pilotów możemy ustalić promocję jako rabat 20 % to znaczy: do 15 kwietnia 2013 r. ktoś kto sie zdeklaruje na wykup pakietu to ma rabat 20 % i oczywiście zapłaci zdeklarowaną kwotę.
Czy taki układ WAM pasuje?
Coś mi sie wydaje, że chętnych nie będzie :(
Mimo wszystko zapraszam wszystkich gorąco.
Janusz Golinkiewicz
Cytat: golinkiewicz w Marzec 21, 2013, 11:13
Mimo wszystko zapraszam wszystkich gorąco.
Janusz Golinkiewicz
Widzę,że jest Pan człowiekiem otwartym co dobrze wróży Aeroklubowi Opolskiemu,któremu dobrze życzę.
:D
Moje trzy grosze ...
1. Ceny nie są tragiczne, kto użytkuje swój statek powietrzny to wie jakie są koszty utrzymania
2. Mamy wolny rynek, jak dla kogoś za drogo to niech nie korzysta
3. Właściciel sprzętu może narzucić swoje własne wymagania. Nawet absurdalne np. umiejętność stania na jednej nodze przez 120 sekund....
4. Moim zdaniem z tym skierowaniem przesadzono. Reszta OK.
5. Książka potwierdzająca nalot jest "dupochronem", bo jak ktoś sobie tam sam bzdury powpisuje to sam Aeroklub nie ponosi za to odpowiedzialności, a sam rozumiem, że np. warunki ubezpieczenia mogą być tak skonstruowane, żeby np. Jantara nie dostał osobnik mający PLG i 40 h nalotu (z czego 25 na dwusterze z instruktorem).
Z moich doświadczeń, lepiej dać 50 zł za 1 h szybowca i mieć dobrą i sprawną obsługę, niż płacić 25 zł i dostać rozpadający się szybowiec i czuć się jakby mi ktoś robił łaskę, że ten sprzęt mi udostępnia, a potem jeszcze kwitnąć na starcie 3 h zanim znajdzie się wyciągarkowy, czy sprawna holówka.
Co do kosztów szybowca mam chyba prawo się wypowiedzieć, ze względu na własne doświadczenia :)
Na koniec, podoba mi się, że sam Aeroklub Opolski zareagował na wpisy w tym wątku, próbując podjąć merytoryczną dyskusję.
Do Opola mam trochę za daleko, ale jeśli było by bliżej i okazało się, że za te pieniądze dostanę sprzęt zadbany i profesjonalną obsługę (nie mam na myśli, żeby mi ktoś szybowiec umył ... ) to bym pewno testowo pakiet 10 h zakupił.
Powodzenia życzę i czekam na opinie tych co polatają.
MJ
Green, nie neguję faktu posiadania ksiązki lotów, bo każdy takową posiada
a jedynie kwestię jej "wyprowadzenia" cokolwiek to znaczy.
reszta tak jak piszesz pełna zgoda,
i również się cieszę, że opolski ojciec dyrektor sam podjął temat przez co jak myślę udało się wyciąć kilka absurdów typu skierowanie.
Tomek, ja widziałem gości z książką nie uzupełnianą od 2 lat ... ciężko takiego zweryfikować, czy przez te dwa lata wylatał 5 h, czy 100 h ... :D
Mówi taki, że ma żagiel, a tak naprawdę nie wiadomo czy ma ... :D ... a potem widzisz kontrolowane katastrofy :)
Marcin
i własnie dlatego LS
Ale z takim co ma niewypełnioną książkę strach wsiąść do szybowca ;) Żart
Podpisuję się pod słowami Greena - bardzo ciekawa inicjatywa Aeroklubu Opolskiego, cieszy też podjęcie dialogu przez Dyrektora.
Cytat: Andrzej Siembida w Marzec 22, 2013, 17:25
Podpisuję się pod słowami Greena -
A ja ,czytając co niektóre posty odnoszę wrażenie ,że jesteśmy społeczeństwem o najniższym stopniu zaufania.
Najwyższym stopniem zaufania w naszym kraju jest kontrola.
Piotrze coś w tym jest, ale dzięki takiemu wątkowi jak ten, przynajmniej ja mam promyk nadziei, że w Opolu można/będzie można,
polatać na normalnych zasadach.
a to że pan dyrektor potrafi podjąć temat i porozmawiać / wyciągnąć wnioski cieszy tym bardziej.
Nawet prywaciarzy obowiązuje KWT/KTP więc wystarczy, że w książce będzie aktualny wpis + do tego LS (jak potrzeba to kilka) i wio! W przypadku Jantara można ewentualnie wykonać telefon do Szefa w macierzystym klubie lub sprawdzić kiedy ostatnio latał na zawodach czy obozie lub ew. zajrzeć na OLC/GCUP i wszystko wiadomo. Rozumiem, że trzeba dbać o sprzęt i uważać na to komu się go powierza ale akurat skierowanie czy "wyprowadzenie" książki to zupełnie niepotrzebna sprawa. Jak ktoś nie ma kompleksów to i na poczciwym Piracie poleci no chyba, że będzie pogoda diamentowa.
Latać trzeba w każdych warunkach, na różnym sprzęcie, w różnym terenie i.. na różnych lotniskach inaczej stoimy w miejscu i się nie rozwijamy. Dlatego doceniam inicjatywę i jeśli czas pozwoli to nie omieszkam zajrzeć i poznać fajnych ludzi na fajnym lotnisku. Dziękuję za zaproszenie.
Hawk!
Kochane dzieci, mi nie chodzi o tworzenie sztucznych problemów bo one nie są nikomu potrzebne. Moim celem jest ułatwienie latania szybowcowego w Aeroklubie Opolskim dla każdego przy minimum formalności tak aby było ono przyjemne, satyfsakcjonujące itp. Poprzednicy mówią, że komuna, brak zaufania - ale zrozumcie moje położenie. Za wszystko co się stanie w A. Op. ja jestem odpowiedzialny. Można tutaj wskazywać wiele przykładów i prowadzić dyskusję. Ja może podam jeden, a mianowicie: koleś jest zadłużony w swoim klubie, brak opłaconych składek, ma na sumieniu chuligaństwo lotnicze i nie może latać u siebie, więc co robi - przyjeżdża do Opola. Jak takiego zweryfikować? Nie chcę sie bawić w śledczego, węszyciela i donosiciela gdyż wolę sie skupić nad innymi celami. Recepty nie znam tak aby nie urazić innych i móc spojrzeć z rana w lusterko. Przytoczę inny przykład którego było świadkiem. W latach 80-tych wywalono z Aeroklubu Opolskiego niejakiego Kulińskiego za łamanie przepisów. Trafił on do Nowego Targu. Akurat byłem tam zawodnikiem dawnej II ligi. Poleciał on Puchaczem z pasażerką i ją zabił. Potem miałem okazję pooglądać jego książkę. Była sfałszowana gdyż akurat wiem co w niej powinno być a nie było. Jeśli ktoś będzie chciał przyjechać do Opola to będzie musiał sie liczyć z jakąś weryfikacją ale zapewniam wszystkich, że będzie to czynność bezbolesna i bezproblemowa. Chciałem podziękować tutaj za przychylne słowa Pana GREEN i Pana Andrzeja Siembidy. Sprawdziłem również Pana BORUCH ;D
Do Was nie mam zastrzeżeń i możecie walić do Opola jak w dym - szybowce czekają i pusta sakiewka A. Op. którą trzeba napełnić. Pan MALAR wspomniał o Zbyszku Kunasie, że prywata, że coś tam.... Tak nie jest. Zbyszek Kunas płaci za latanie jak każdy zgodnie z cennikiem i nikt nikomu łaski nie robi. Takich Kunasów chciałbym mieć w klubie wielu stąd moja akcja i Tadka Górskiego i myślę, że nie jeden klub z zazdrością marzy o takim Kunasie żeby mieć w swoim klubie. My mamy i jesteśmy z tego dumni.
Sezon mamy już otwarty i latamy od lutego. Narazie jest małe zainteresowanie ale z czasem chętnych przybędzie. Miejmy nadzieję, że przybędzie ludzi z Polski.
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskie
Rozumiem, że należy sprawdzaź czy nowy to nie oszołom którego nigdzie już nie chcą. Sam fakt elastycznego podejścia mi wystarczy. Ja należę do prywaciarzy którym klubowy nalot kończy się na KTP zwłaszcza, że lotnisko z którym się związałem nie należy do żadnego AR'u. Tacy też są ;D Chętnie odwiedzę obce lotnisko, zwłaszcza te na którym bywa Zbyszek Kunas którego zdążyłem już poznać na Żarze. Jeśli będzie trzeba wykonam 10 LS'ów i obiecuję, że nie będę płakał, że to kosztuje ;)
Hawk!
P.S. Proponuję napisać coś o ew. noclegowaniu, bo to też ważne jeśli chcecie widzieć "obcych" u siebie.
Na samym lotnisku w Opolu bazy noclegowej nie ma. Istnieje możliwość namiotu lub campingu-przyczepy. Są domki, które mają około 40 lat :-[
Na lotnisku są dostępne wszystkie media z natryskami. We wsi oddalonej od lotniska ok. 3 km jest hotelik na przyzwoitym poziomie w cenie 70 zł za dobę ze śniadaniem ale można się targować. We wsi jest supermarket, stacja benzynowa i kościół. Na lotnisku jest darmowy internet wifi.
Zapraszam
Janusz Golinkiewicz
Acha, a fotka moja to mój kot - łysy jak kolano ;D
"Takich Kunasów chciałbym mieć w klubie wielu stąd moja akcja i Tadka Górskiego i myślę, że nie jeden klub z zazdrością marzy o takim Kunasie żeby mieć w swoim klubie. My mamy i jesteśmy z tego dumni.
Sezon mamy już otwarty i latamy od lutego. Narazie jest małe zainteresowanie ale z czasem chętnych przybędzie. Miejmy nadzieję, że przybędzie ludzi z Polski."
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego
Kurczę już dawno mi nikt tak nie posłodził.A sezon jakoś tak został otwarty 1.01.2013 choć dyrekcja zmęczona mogła tego faktu nie zauważyć :).Będzie miło polatać w większym gronie bo choćby dzisiaj nowe radio nie zajestrowało żadnej obecności :(.Jacek ten ciąg to był hart ducha w piękny ......... wiosenny dzień.
ZK
Cytat: ZK w Marzec 23, 2013, 20:39
"Takich Kunasów chciałbym mieć w klubie wielu stąd moja akcja i Tadka Górskiego i myślę, że nie jeden klub z zazdrością marzy o takim Kunasie żeby mieć w swoim klubie. My mamy i jesteśmy z tego dumni.
a ja zazwyczaj słyszę, że resursu szkoda :)
panie dyro A Op. obiecuję, że do końca lipca pojawię sie, choćby na 3 strzały LS za windą na waszym lotnisku.
i nawet powzolę swą po-bazgraną książkę pooglądać :)
w koncu na szybowcu pana "greena" latałem :) i żyje :) a ksiązki nie sprawdzał :)
OOOO jak to miło Panie boruh-u. Pierwsza konkretna deklaracja uczestnictwa latania w Opolu ;D
A pozostali ?
Nr konta Aeroklubu Opolskiego znajdziecie na naszej stronie. W przelewie proszę wpisywać "na statutową działalność"
Pozdrawiam
Janusz Golinkiewicz
A to mój kot - kaduś.
Piękny termiczny dzień, ZK z windy załapał się od razu i przed wieczorem nie wrócił, chociaż w górze kilkanaście stopni poniżej zera.
Kumulusy na niebie prawie widoczne - pobudka koledzy.
Już wiosna :)
Tadek
Chłopaki latam w EPOP od samego początku ( mój macierzysty klub ) Jeśli ma się ważne KWT, KTP, badania, ubezpieczenie ( przy lataniu na sprzęcie klubowym ) to nie ma jakichkolwiek problemów.
Mamy kilku wyciągarkowych, Gawrona ( jeśli potrzeba ) i spory hangar. Jedno jest pewne - jeśli w rejonie EPOP są Cu - to latamy.