Kolega odnawia w Pruszczu Muchę100, prace są zaawansowane. Prosi o pomoc ,najlepiej właściciela Muchy ,który zna ścieżkę formalną aby zarejestrować ten zabytek. Mucha wygląda jak nowa, ma nowe płótno i warto mu pomóc . r.m
https://www.facebook.com/szd12mucha?fref=ts (https://www.facebook.com/szd12mucha?fref=ts)
http://www.szd12mucha.blogspot.com/ (http://www.szd12mucha.blogspot.com/)
Oni jako ostatni przeszli tą drogę, proponuję, aby ich poprosił o informacje.
Marcin
Witam
Mam ten sam problem z Foką ...
Mam pytanie, czy ta Mucha jest odnawiana prywatnie , czy przez jakiś zakład remontowy ?
Czy można samemu prowadzić prace remontowe,a później nią latać legalnie ?
pozdrawiam Marcin
Na każdą przeprowadzoną pracę przy płatowcu musisz mieć CRS, czyli Poświadczenie Obsługi podpisane przez mechanika z licencją. Nie musi ich on sam robić, ale musi poświadczyć ich zrobienie. Czy dane prace może robić sam mechanik czy musi organizacja obsługowa - to rozwiązuje też kwestia biuletynów. Choć ze starymi szybowcami jest czasem problem, bo np. jest zapis, że prace ma wykonać "Warsztat przy aeroklubie"....
Poza tym, jak to stary szybol to daj go komuś kto się zna i ma doświadczenie ... pamiętaj, że potem sam tam będziesz wsiadał i latał ... Ty i Twoi koledzy ... co innego drobne prace, a co innego gruntowny przegląd płatowca.
MJ
Mucha jest w pełni sprawna ,przegląd robi doświadczony mechanik w Pruszczu, właściciel niestety nie jest biegły w necie i prosi o kontakt tel. do kolegi który może podpowiedzieć jakie formalności go jeszcze czekają. Jest gotów podjechać na 2 koniec PL jeśli będzie trzeba.
Niech się kontaktuje z Biskupami na Żarze.
Najlepiej niech się przejdzie do delegatury ULC w Gdańsku, to Mu powiedzą czego będą od NIego rządać do uzyskania zdatności do lotu,, a co za tym idzie papierów do rejestru. Z doświadczenia wiem , że co delegatura to inne spojrzenie na temat. PZDR
Poszukuje osoby, która posiada odpowiednie kwalifikacje no i chęci do podjęcia się weryfikacji stanu technicznego szybowca Foka.