Jakie wymaganie muszą spełniać przyrządy które "legalnie" mogą zostać zainstalowane w szybowcu?
Rozumiem że inne wymaganie muszą spełniać przyrządy z tzw "wyposażenia minimalnego" i dodatkowe.
W jakich przpisach jest to określone?
Czy przyrządy takie jak LX Zeus, są w jakikolwiek sposób certyfikowane?
Cytat: 2BaD w Lipiec 12, 2013, 18:51
Jakie wymaganie muszą spełniać przyrządy które "legalnie" mogą zostać zainstalowane w szybowcu?
Rozumiem że inne wymaganie muszą spełniać przyrządy z tzw "wyposażenia minimalnego" i dodatkowe.
W jakich przpisach jest to określone?
Czy przyrządy takie jak LX Zeus, są w jakikolwiek sposób certyfikowane?
Ogólne wymagania znajdziesz w CS-22, czyli specyfikacjach certyfikacyjnych dla szybowców i szybowców z napędem (patrz Subpart F EQUIPMENT) http://www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-decisions/2003/2003-013-RM/decision_ED_2003_13_RM.pdf (http://www.easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-decisions/2003/2003-013-RM/decision_ED_2003_13_RM.pdf)
Wymagania dotyczące konkretnych typów szybowców zawarte są w arkuszach danych do Certyfikatu Typu np. dla Jantara Std 3 tutaj http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.041_Allstar_PZL_SZD--48--3_Jantar_Standard_3-01-22072005.pdf (http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.041_Allstar_PZL_SZD--48--3_Jantar_Standard_3-01-22072005.pdf)
Przyrządy wymagane przez w/w dokumenty są osprzętem lotniczym i muszą posiadać stosowny certyfikat, znany jako EASA Form 1.
W szybowcach można także zabudowywać przyrządy, które nie są sprzętem lotniczym sensu stricto, jak wymieniony przez Ciebie LX i wiele innych wariometrów, logerów, GPSów, lusterek itp. zabawek. Przepisy lotnicze nie odnoszą się do nich, poza wymogiem ewentualnej korekty masy i wyważenia statku powietrznego po ich zabudowie.
Pozdrawiam
Waldek
Dzięki za wyjaśnienia. :)