Pod poniższym adresem można obejrzeć film promujący LAKa klasy 13,5m z silnikiem elektrycznym FES wykonującym samodzielne starty zarówno z pasa betonowego jak i trawiastego. Wprawdzie skrót FES to Front Electric Sustainer ale można go zmienić na Front Electric Samostart ;)
http://77lak.pl/aktualnosci-2/
Koleżanki i Koledzy,
wejście przez podany powyżej link za pomocą przeglądarki GOOGLE było niemożliwe - pokazywał się alert o zainfekowaniu strony. Okazało się, że był to efekt moich częstych wizyt w krajach azjatyckich - strona została zainfekowana skryptem typu malware. Skrypt usunięto i GOOGLE zlikwidował pojawiające się ostrzeżenie.
Można już oglądać filmik także przez wejście z tej przeglądarki.
Bardzo dziękuję kolegom którzy powiadomienie mnie o tym problemie.
Pozdrawiam i zapraszam do obejrzenia filmu.
Paweł Frąckowiak
Moim zdaniem to właśnie jest przyszłość !
Tylko kwestią czasu jest, kiedy holówki znikną i latanie stanie się dużo bezpieczniejsze.
Tylko te ceny, kiedy to potanieje ?
A.J.
Cytat
Tylko te ceny, kiedy to potanieje ?
sam sobie odpowiedziałeś....
Gdy znikną holówki
Przy tych cenach, to jeszcze długo holówki będą potrzebne.
W klubie jednak jest tania alternatywa- wyciągarka.
Sam chciałbym mieć taki fajny szybowiec..... jak wygram w toto-lotka. 8)
Właśnie, dlaczego to tyle kosztuje ?!
To nie jest jakaś super nowość ( myślę o elektrycznym napędzie). Już kilka lat temu można było widzieć tego typu silniki i ogniwa u modelarzy.
Cena powala, to samo jest z rowerami wspomaganymi elektrycznie.
Koszt wykonania takiego napędu nie powinien być wysoki, nic aż tak skomplikowanego w tym nie ma.
Niestety każda nowość kosztuje, trzeba uzbroić się w cierpliwość.
Bardzo dokładnie pamiętam jak we Wrocławiu w Galerii Dominikańskiej pierwszy raz zobaczyłem "Plazmę" o wielkości około 40 cali, kosztowała... 50 tysięcy, a teraz?
Mam nadzieję, że z tymi urządzeniami będzie podobnie :-)
Pozdrawiam !
Olek
AJG
Ja także uważam że ceny nowych szybowców to absolutny kosmos , cena FES także mogłaby spaść (w ciągu ostatnich dwóch lat ceny ogniw spadły o połowę ), jednakże to tak naprawdę warsztatowa produkcja-i nie dziwi mnie że producent nie ma interesu i szans na produkcję większej serii tak by opłacało sie zmniejszyć cenę .
(Jeden z naszych kolegów z forum przeprowadził operacją instalacji silnika w swoim szybowcu w Stanach i wyszły z tego duże koszty -chyba ponad 20 tys USD-temat był gdzies na forum)
Telewizory sprzedają się w milionach Fesy w sztukach...
Szkoda......
Jednakże możliwości i sposób działania FES a robią na mnie piorunujące wrażenie i gdy tylko wygram w totka ....
No właśnie, 20 tys.USD ! To kwota za jaką można by kupić nie najgorszy używany szybowiec z przyczepą.
Czy silnik elektryczny z baterią powinien tyle kosztować ?!
Rozumiem, że to trzeba zainstalować i trochę pracy przy tym jest, ale jakby chętnych było więcej ?
http://forum.szybowce.com/szybowce/silnik-dolotowy-do-jantara-i-nie-tylko/msg10829/#msg10829
http://forum.szybowce.com/ogloszenia-szybowce/szybowiec-ultralekki-axel/msg14793/#msg14793
i jeszcze coś na temat silników było....
...a może by tak kupić taki szybowiec w trzy osoby ? "Samostart" byłby lepiej wykorzystany niż szybowiec dwa, trzy razy dziennie czekający na holówkę. A gdyby trzy - cztery osoby zawiązały spółkę posiadającą miniLaka z silnikiem startowym i jeden szybowiec klasy klub a dodatkowo wynajmującą szybowiec wysłany do Afryki w celu wykonywania lotów rekordowych w nowej klasie 13,5m ?
Podobne spółki działają już w Polsce eksploatując Duodiscusa i Arcusa.
PF