Slot startowy (?????)

[Tosiek]

Łoniak, łatwość i wdzięk z jakimi po raz kolejny próbujesz dać nam do zrozumienia, że obecni członkowie KS to idioci jednoznacznie (jak dla mnie) wskazuje, że mamy już pewniaka na stanowisko szefa przyszłej KS ;D...

Nie wiem czy polskie szybownictwo jest przygotowane na taki powiew świeżosći  ;)

Ale tak poważnie, jak stosując sloty startowe zapewnić równe szanse pilotom startującym, jeżeli pogoda jest zmienna? Zwyczajnie nie umiem się pogodzić z faktem, że na starcie loteryjnie jedni będą odchodzić pod rosnącymi Cu, kolejni pod wielkim Congestusem, który następnych spłucze deszczem a ostatnim zostawi atermiczną pustkę...

Idea slotu z tego co się orientuję polega na otwieraniu "bramki" co 10-15 minut. Odchodzisz w momencie otwarcia slotu a ktoś kto chce Cię wypuścić na kilka minutek ma ten sam czas odejścia.

[Andrzej Czop]

Idea slotu z tego co się orientuję polega na otwieraniu "bramki" co 10-15 minut. Odchodzisz w momencie otwarcia slotu a ktoś kto chce Cię wypuścić na kilka minutek ma ten sam czas odejścia.

Czyli takie SGP na raty. W takim razie raczej 15 i więcej minut niż 10. I startujący powinni wiedzieć jaki jest ten slot przed startem. Im wyższa podstawa i doskonalsza klasa, tym większy slot.

[tomkrok]

Ale tak poważnie, jak stosując sloty startowe zapewnić równe szanse pilotom startującym, jeżeli pogoda jest zmienna? Zwyczajnie nie umiem się pogodzić z faktem, że na starcie loteryjnie jedni będą odchodzić pod rosnącymi Cu, kolejni pod wielkim Congestusem, który następnych spłucze deszczem a ostatnim zostawi atermiczną pustkę...

Każdy odchodzi z miejsca i o czasie który sam wybiera zwracając przy tym uwagę na czas otwarcia/zamknięcia  kolejno po sobie następujących slotów z których każdy trwa np. 10minut. I każdy sam decyduje czy chce być lokomotywą czy wagonem odchodząc na początku lub później pamiętając, że zarówno lokomotywy jak i wagony mają ten sam czas odejścia (oczywiście w obrębie tego samego slotu).. Sloty startowe mogą mieć zastosowanie wyłącznie w przypadku konkurencji przy pogodzie bezchmurnej.

[A.Łończuk]

I ta odpowiedź budzi znacznie więcej zaufania niż drugi post tego wątku ( o dzieleniu zawodników na grupy i obligatoryjnym przyznawaniu różnym grupom różnych czasów odejścia).

[Alicja]

Nie krzyczcie - regulamin na stronie: http://www.szybowce.com/?doc-zawody=rekordy-dokument
Załączniki umieścimy jak będą gotowe.

[Żółw]

Nie krzyczcie - regulamin na stronie: http://www.szybowce.com/?doc-zawody=rekordy-dokument
Załączniki umieścimy jak będą gotowe.

Z całym szacunkiem. Doczytaj terminy kiedy ma być to gotowe.

[PG]

Zero szacunku z mojej strony...

Regulamin zawodów z dnia 10 maja 2017... Szybowcowe Mistrzostw Polski w klasie Club rozpoczynają się 12 maja 2017. Rozumiem, że od roku 2016, miesiąc maj stał się okresem regulaminowych fanaberii i kuriozów. Idąc dalej, zeszłoroczne kontrowersje wywołane modyfikacją systemu punktowania można sprowadzić do lapidarnego "no i ch.."

Pozdrowienia z kupy gruzu. 

[tomkrok]

Zero szacunku z mojej strony...

Regulamin zawodów z dnia 10 maja 2017... Szybowcowe Mistrzostw Polski w klasie Club rozpoczynają się 12 maja 2017. Rozumiem, że od roku 2016, miesiąc maj stał się okresem regulaminowych fanaberii i kuriozów. Idąc dalej, zeszłoroczne kontrowersje wywołane modyfikacją systemu punktowania można sprowadzić do lapidarnego "no i ch.."

Pozdrowienia z kupy gruzu.

Nie będzie chyba tak źle - event marker został wprowadzony już lata temu, o ważeniu wiadomo od wielu miesięcy a sloty startowe mają szanse (nie będą obligatoryjne) zaistnieć najwcześniej - jak sądze - na OstrówGlide..

[VARIOM]

Zero szacunku z mojej strony...

Regulamin zawodów z dnia 10 maja 2017... Szybowcowe Mistrzostw Polski w klasie Club rozpoczynają się 12 maja 2017. Rozumiem, że od roku 2016, miesiąc maj stał się okresem regulaminowych fanaberii i kuriozów. Idąc dalej, zeszłoroczne kontrowersje wywołane modyfikacją systemu punktowania można sprowadzić do lapidarnego "no i ch.."

Pozdrowienia z kupy gruzu.

Nie będzie chyba tak źle - event marker został wprowadzony już lata temu, o ważeniu wiadomo od wielu miesięcy a sloty startowe mają szanse (nie będą obligatoryjne) zaistnieć najwcześniej - jak sądze - na OstrówGlide..

Tomku owszem EW był wprowadzony wcześniej ale nie był obowiązkowy w Mistrzostwach Polski - coś mi się wydaje  że w pierwszych konkurencjach będzie ciekawie !!! I dodatkowo nerwowe klikanie przed odejściem na trasę zamiast obserwowania przestrzeni...

[JF]

Tomku owszem EW był wprowadzony wcześniej ale nie był obowiązkowy w Mistrzostwach Polski - coś mi się wydaje  że w pierwszych konkurencjach będzie ciekawie !!! I dodatkowo nerwowe klikanie przed odejściem na trasę zamiast obserwowania przestrzeni...

EM był już używany podczas SMP Open w poprzednich latach. Jeśli kliknięcie jednego przycisku jest problemem, to proponuję poćwiczyć jeszcze na ziemi. Jestem pewny, że jeśli ktoś wcześniej zainteresuje się jak to zrobić, to w powietrzu zajmie mu to sekundę.

[VARIOM]

Tomku owszem EW był wprowadzony wcześniej ale nie był obowiązkowy w Mistrzostwach Polski - coś mi się wydaje  że w pierwszych konkurencjach będzie ciekawie !!! I dodatkowo nerwowe klikanie przed odejściem na trasę zamiast obserwowania przestrzeni...

EM był już używany podczas SMP Open w poprzednich latach. Jeśli kliknięcie jednego przycisku jest problemem, to proponuję poćwiczyć jeszcze na ziemi. Jestem pewny, że jeśli ktoś wcześniej zainteresuje się jak to zrobić, to w powietrzu zajmie mu to sekundę.

Rozumiem że wszystkie logery mają jeden przycisk np.w  Volksie to kombinacja dwóch i potwierdzenie  -a domyślam się że w związku z tym ze nie wszystkie flarmy w prosty sposób zapisują EM to pojawi się sporo starych rejestratorów  - czyli następny gadżecik do  klikania i sprawdzania czy na pewno działa ..

[Dzida]

Dla posiadaczy flarmów może to być pewien kłopot.
Większość flarmów użytkownicy schowali/zabudowali bez dostępu do obudowy.
Producenci nie przewidzieli zdalnych przycisków.
Zatem żeby dostać się do przycisku EM, trzeba będzie flarm wyciągnąć i umieścić w bardziej dostępnym miejscu.
Da się to wszystko zrobić, ale to dodatkowy drobny kłopot. ???

[Andrzej Czop]

Dla posiadaczy flarmów może to być pewien kłopot.
Większość flarmów użytkownicy schowali/zabudowali bez dostępu do obudowy.
Producenci nie przewidzieli zdalnych przycisków.
Zatem żeby dostać się do przycisku EM, trzeba będzie flarm wyciągnąć i umieścić w bardziej dostępnym miejscu.
Da się to wszystko zrobić, ale to dodatkowy drobny kłopot. ???

https://fripers.pl/p/mechaniczny-wezyk-spustowy-z-blokada-100cm-freepower/

[Izydor]

Niech będą SLOTy, , WĘŻYKI, FLARMY tylko niech POGODA przybędzie by to sprawdzić :(

[Dzida]

Ciekawy pomysł, trzeba tylko dorobić jakiś drobny uchwycik w pobliżu flarma.
Ja jednak jestem za opcją elektryczną.
Szkoda że producenci flarmów nie pomyśleli nad wyciągnięciem tego przycisku poza obudowę.
Niestety wersja elektryczna wymaga większej kombinacji i jakoś nie miałem na razie do tego zapału.
Żeby uchronić aeroklubowe flamy Mouse przed uszkodzeniem, zabudowałem je w dodatkową obudowę i teraz brak jest dostępu do przycisku EM.
W większości zawodów nie jest to przeszkodą, niestety w mistrzostwach pojawia się problem. ???