W ciągu tylko kilku dni już 40 zawodników zgłosiło swój udział w majowych zawodach na lotnisku Aeroklubu Stalowowolskiego w Turbi.
Zapraszamy: http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php (http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php)
Marian
Ilość zgłoszeń przekroczyła 50. Mamy nadzieję, że w ciągu kilku dni, po zatwierdzeniu przez Komisję Szybowcową, opublikujemy Pismo Organizacyjne.
Stan na dzisiaj: 60 zgłoszeń...
http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=piloci (http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=piloci)
A kiedy zamykacie przyjmowanie zgłoszeń ?
( Na standardach spadłem już o 6 oczek i trochę się niepokoję)
Będziemy stosować pkt 3.2.2 I Regulaminu, czyli najpóźniej na 45 dni przed terminem rozpoczęcia zawodów, tzn. z końcem marca... Nadal czekamy na zatwierdzenie Pisma Organizacyjnego, co wiąże się z uwzględnieniem S-KZS w Regulaminach, a musimy dać zainteresowanym czas na weryfikację swoich zgłoszeń i wpłatę wpisowego po zapoznaniu się z Pismem Organizacyjnym...
W S-KZS Stadard 50, w SMP Otwarta 20...
Komisja Szybowcowa przekazała nam zatwierdzone Pismo Organizacyjne. Jest ono do pobrania na stronie zawodów. Zapraszamy do zapoznania się z jego treścią.
Z pisma organizacyjnego:
"a) W pierwszej kolejności wyznaczana jest lista startujących w SMP.
Piloci, którzy dokonali zgłoszenia startu w SMP w klasie Otwartej i opłacili wpisowe do dnia 01.04.2014 r. włącznie
(za termin wpłaty przyjmuje się datę wpłynięcia wpisowego na konto organizatora), kwalifikują się w
następującej kolejności:
...
iii) pozostali piloci zajmujący wyższe miejsce na IGC Ranking List z dnia 01 stycznia 2014 (zaakceptowanej i
opublikowanej przez Komisję Szybowcową)."
To samo dotyczy KZS Std.
Czy napewno lista z tego dnia będzie brana pod uwagę? W rankingu IGC do tej pory nie ma zgłoszonych ponad połowy zawodów z ostatniego sezonu. Może warto zmienić ten punkt do daty kiedy ranking będzie uaktualniony. Później znowu jak co roku będą dziwne akcje z kwalifikacjami do zawodów.
Ostatnio ranking igc został wreszcie zaktualizowany i (jak mi się wydaje) zawody krajowe w 2013 r. już zostały w nim uwzględnione. Dotychczas było praktyką, że Komisja Szybowcowa przekazywała organizatorom oficjalny IGC RL oraz LR PL na 1 stycznia danego roku. Co do daty, to jako stan na pierwszy stycznia 2014 r. rozumiem taką wersję IGC RL, która odzwierciedla wszystkie zawody w 2013 roku. Ewentualne poźniejsze daty mogą wprowadzić tylko większe zamieszanie, wskutek uwzględniania zawodów z kolejnego sezonu (vide MŚ w Chaves w styczniu...)
Z zawodów, w których ja startowałem w 2013 roku dalej w rankingu IGC nie ma SMP 15m - Częstochowa i SMPJ - Lisie Kąty.
Cytat: JF w Luty 04, 2014, 23:56
Z pisma organizacyjnego:
"a) W pierwszej kolejności wyznaczana jest lista startujących w SMP.
Piloci, którzy dokonali zgłoszenia startu w SMP w klasie Otwartej i opłacili wpisowe do dnia 01.04.2014 r. włącznie
(za termin wpłaty przyjmuje się datę wpłynięcia wpisowego na konto organizatora), kwalifikują się w
następującej kolejności:
...
iii) pozostali piloci zajmujący wyższe miejsce na IGC Ranking List z dnia 01 stycznia 2014 (zaakceptowanej i
opublikowanej przez Komisję Szybowcową)."
To samo dotyczy KZS Std.
Czy napewno lista z tego dnia będzie brana pod uwagę? W rankingu IGC do tej pory nie ma zgłoszonych ponad połowy zawodów z ostatniego sezonu. Może warto zmienić ten punkt do daty kiedy ranking będzie uaktualniony. Później znowu jak co roku będą dziwne akcje z kwalifikacjami do zawodów.
Zgodnie z I. Regulaminem ( najnowszy: http://forum.szybowce.com/informacje-o-pracach-komisji-szybowcowej-ap/i-regulamin-system-rozgrywania-zawodow/ (http://forum.szybowce.com/informacje-o-pracach-komisji-szybowcowej-ap/i-regulamin-system-rozgrywania-zawodow/) ) miejsce z IGC RL bierze się z 1 marca, czyli w Piśmie Organizacyjnym jest błąd. Z pewnością niedługo to poprawią w PO.
Poprawka została wprowadzona.
Na dzisiaj jest już zgłoszonych 80 zawodników - 24 w SMP Otwarta i 56 w Super KZS (że się posłużę potoczną nazwą) Standard... Jak tylko będą dostępne dane z IGC RL (na 1 marca 2014) opublikujemy zaktualizowane listy startowe...
wielka szkoda ze organizatorzy nie zrobili łącznej liczby zawodników obu klas 100 uczestników.
bezpieczeństwo byłoby zachowane (bo w obu klasach miło być max50)
a może jeszcze jest czas na tę zmianę?
Andrzej, czytaj pisma :) Już dawno zmiana wprowadzona, jest po 50 na klasę.
Pismo organizacyjne czytałem.
Informuje że ze względu na ograniczenia lotniskowe max liczba zawodników to 100 i wyznacza podział na klasy
50 i 50 .
Stąd moj wpis.
( w poprzednim poście jest literówka - nie "miło byc" tylko "miało być" )
Andrzej nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi ;)
Odsyłam do Regulaminu I. System rozgrywania zawodów szybowcowych i kwalifikowania zawodników. Regulamin jasno określa maksymalne ilości zawodników w klasach.
Przecież to jasne o co chodzi,
Do klasy std jest wiecej chetnych niz miejsc a ograniczenia liczby zawodników (do 100 na lotnisku) zostały wprowadzone dla naszego bezpieczeństwa.
Właściwie to powinienem skierować ten głos do Komisji Szybowcowej? Do tego kto układa regulamin.
Jak widać w tym przypadku ten podział 50/50 a przeciez zwykle rozgrywa się na zawodach dwie klasy , powoduje że kilku/kilkunastu zawodników sie nie załapie a szkoda.!
Andrzej, otworzyłeś i przeczytałeś ten regulamin? Uproszczę Ci życie i przytoczę parę punktów z tego regulaminu (jako członek Komisji Szybowcowej)
3.1. Zasady ogólne.
3.1.1. Maksymalna ilość zawodników w zawodach stacjonarnych.
a) Organizator określa maksymalną liczbę zawodników w całych zawodach (sumarycznie we
wszystkich klasach).
b) W każdej klasie zawodów Organizator określa maksymalną liczbę zawodników, która
wynosi:
- 50 zawodników dla SMP, SMPJ, SMPK i KZS,
- nie więcej niż 20 dla MPwWS i ZwWS,
- nie więcej niż 50 dla pozostałych zawodów
Mam nadzieję, że teraz wszystko jasne :)
Dodam jeszcze, że maksymalna liczba "100" jest po prostu sumą dwóch liczb "50", wynikających z Regulaminu. Chcemy uniknąć dyskusji, której doświadczyliśmy w czasie zawodów dwa lata temu, angażując całą Komisję Szybowcową, stawiając w kłopotliwym położeniu Sędziego i Komisarza zawodów, nie mówiąc już o zawodnikach. Próbowaliśmy wtedy stosować zdroworozsądkowe zasady, że przy 50 zakwalifikowanych zawodnikach, 2 lub 3 więcej nic nie zmienia z punktu widzenia bezpieczeństwa. Może w Regulaminie powinny być zapisy, dające komuś (Komisji, Organizatorowi) możliwość elastycznego reagowania w takich sytuacjach, ale na koniec zawsze trzeba na jakiejś liczbie się zatrzymać (vide: super przyjazna i zorientowana biznesowo Prievidza) i ci, którzy się nie zmieszczą, znowu będą poszkodowani...
Z naszej praktyki wynika, że we wskazanym terminie nie wszyscy zainteresowani wpłacają wpisowe, a od tego momentu w miejsce kwalifikacji "rankingowej" (LR PL i IGC RL), to właśnie data wpłaty wpisowego staje się kluczowym warunkiem kwalifikacji i jeżeli ktoś jest zdeterminowany aby wystartować w zawodach, zwykle osiąga swój cel...
Zapraszamy!!!
Marian
Wątek zszedł na temat ustalenia Komisji, które od początku budzi mój sprzeciw (max. 50 szybowców
w jednej klasie). Uważam, że z tego powodu doszło do absurdalnych postanowień przy okazji
rozgrywania SzMP w Lisich Kątach i w Turbii właśnie, a i ja sam (trochę "na własne życzenie")
ciężko przeżyłem "zamknięcie szlabanu" w Rudnikach na SzMP 15 w 2013 r.
Nie odniosę się do propozycji "naczyń połączonych" (max 100 szybowców, ale tzn. np. 30/70, 40/60
a nie tylko 50/50), ale proszę Cię Mateusz (Mars) abyście w Komisji Szybowcowej, gdy już uda się Wam
załatwić najpilniejsze sprawy, jeszcze raz rozpatrzyli ten punkt Regulaminu. Chętnie wezmę wtedy udział
w dyskusji i przedstawię moje argumenty.
Mogę śmiało zaryzykować twierdzenie, że niewiele brakowało, aby aktualny 2. wicemistrz Polski w klasie 15 m
(Tomek KROK) w ogóle nie znalazł się na liście startowej w Rudnikach. Tylko pech Tadka BYRCZKA,
który w ostatniej chwili musiał zrezygnować z udziału, pozwolił szczęśliwie dołączyć Tomka do grona uczestników.
Koledzy, którym nie zależało na uczestnictwie w SzMP 15 zadowolili się równoległym rozgrywaniem KZS 15.
Było ich... 4 (czterech!). W podobnej sytuacji w Lisich rozgrywano KZS club w 5 (pięcioro). Bez trudu można
udowodnić, że KAŻDY z jednej i drugiej grupy posiadał kwalifikacje i zasługiwał na możliwość ścigania się
w imprezie głównej!
Stąd m. in. mój apel o ponowne rozpatrzenie treści odpowiednich punktów Regulaminu.
P. S. Nadal czekam na odpowiedź Komisji na moje odwołanie od odrzucenia protestu w Rudnikach :)
Cytat: Marek_BIAŁY w Luty 21, 2014, 01:10
Nie odniosę się do propozycji "naczyń połączonych" (max 100 szybowców, ale tzn. np. 30/70, 40/60
a nie tylko 50/50), ale proszę Cię Mateusz (Mars) abyście w Komisji Szybowcowej, gdy już uda się Wam
załatwić najpilniejsze sprawy, jeszcze raz rozpatrzyli ten punkt Regulaminu. Chętnie wezmę wtedy udział
w dyskusji i przedstawię moje argumenty.
Ja również chętnie zabrałbym głos w takiej dyskusji i popieram Marka apel do KS o ponowne rozpatrzenie tego punktu Regulaminu.
Również popieram potrzebę zastanowienia się nad tym jak powstaje lista uczestników MP.
Pozdrawiam
nie tylko mistrzostw ale w ogóle zawodów
Cytat: Marek_BIAŁY w Luty 21, 2014, 01:10
..
Stąd m. in. mój apel o ponowne rozpatrzenie treści odpowiednich punktów Regulaminu.
P. S. Nadal czekam na odpowiedź Komisji na moje odwołanie od odrzucenia protestu w Rudnikach :)
Popieram apel Marka. Pisalem w tej sprawie do poprzedniej komisji, ale bez odzewu.
R.G.
W Komisji również widzimy potrzebę weryfikacji regulaminów, szczególnie II. Regulaminu dlatego planujemy powołanie grupy roboczej d/s regulaminów. Grupa ta miała by za zadanie opracować propozycje zmian w uzgodnieniu ze środowiskiem i przedłożyć je Komisji do zatwierdzenia.
Myślę, że dobrym terminem byłby koniec sezonu, na przykład okres od 30.09 do 30.11. Mielibyśmy wówczas zatwierdzone dokumenty do końca roku.
Aby ułatwić zadanie i aby nic nam nie umknęło otworzyłem nowy wątek http://forum.szybowce.com/informacje-o-pracach-komisji-szybowcowej-ap/zglaszanie-propozycji-zmian-w-regulaminach-sportowych/ (http://forum.szybowce.com/informacje-o-pracach-komisji-szybowcowej-ap/zglaszanie-propozycji-zmian-w-regulaminach-sportowych/)
Należy zgłaszać tam wnioski dotyczące proponowanych zmian w regulaminach sportowych. Po zakończeniu sezonu będziemy mieli zbiór Waszych propozycji, które będą mogły być wzięte pod uwagę przy opracowywaniu zmian.
Na stronie SMPO w Stalowej Woli zostały zaktualizowane listy zawodników zgłoszonych w obu klasach, w oparciu o polską Listę Rankingową (za 2013 rok) oraz IGC RL (stan na 1 marca 2014). Prośba o sprawdzenie przez zawodników, czy jest to zgodne z ich wiedzą o swoich miejscach na LR PL i IGC RL i kontakt w przypadku ewentualnych wątpliwości. IGC RL na 1 marca 2014 dostępna jest na stronie Komisji Szybowcowej, a polska lista na szybowce.com w zakładce Zawody (zwroćcie tylko uwagę, aby wybrać stan na 2013, gdyż najpierw otwiera się rok 2014).
Pozdrawiam
Marian
Przypominamy, że w dniu 1 kwietnia upływa termin wpłaty wpisowego, a 2 kwietnia zostanie dokonana weryfikacja zgłoszeń na majowe SMPO i KZS Standard w Stalowej Woli. Wymóg wpłaty wpisowego w powyższym terminie dotyczy wszystkich zawodników, w tym również kadrowiczów (według naszych informacji nie należy spodziewać się uruchomienia przed dniem 1 kwietnia dotacji z ministerstwa sportu).
Warunkiem kwalifikacji zgodnie z miejscami zajmowanymi przez poszczególnych zawodników na LR PL i IGC RL jest wpłata wpisowego we wskazanym wyżej terminie.
Zapraszamy,
Marian
Final Call dla niezdecydowanych - do dnia 1 kwietnia włącznie można rejestrować się na SMP Open i KZS Standard w Stalowej Woli w trybie "zwykłym". Zawodnicy, którzy prześlą zgłoszenia po tym terminie automatycznie trafiają na listę rezerwowych, a o kolejności decyduje data wpłaty wpisowego. Tak więc jeżeli ktoś dysponuje przewagami "rankingowymi", a jeszcze nie zdecydował czy przesłać zgłoszenie, zachęcam do podjęcia decyzji TERAZ :-)
Zapraszamy,
Marian
Dzisiaj (1 kwietnia, mimo wszystko to nie żart :-)) mija termin wpłaty wpisowego. Jutro opublikujemy listy zakwalifikowanych zawodników.
Pozdrawiam,
Marian
Cytat: Marian w Marzec 31, 2014, 08:55
Dzisiaj (1 kwietnia, mimo wszystko to nie żart :-))
Dziś to jest chyba wciąż 31 marca ;-)
Ciągnie do kwietnia, ciągnie :-) Zaraz zmodyfikuje posta... Dzięki za czujność :-)
Jutro (1 kwietnia, mimo wszystko to nie żart :-) ) mija termin wpłaty wpisowego. Pojutrze (2 kwietnia) opublikujemy listy zakwalifikowanych zawodników.
Pozdrawiam,
Marian
Ilość zawodników zgłoszonych do startu w zawodach osiągnęła 100: 32 w SMP Open i 68 w KZS Standard. Zgłosiło się 18 zawodników z pierwszej dwudziestki krajowego rankingu (26 z pierwszej trzydziestki), czyli będziemy gościć u nas praktycznie całą polską czołówkę. Aż żal, że ograniczenia w zakresie maksymalnej liczby zawodników w jednej klasie pozbawią część zgłoszonych możliwości startu na naszych zawodach... :-(
Witajcie,
Zgodnie z wcześniejszą obietnicą na stronie zawodów, w zakładce "Piloci" http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=piloci (http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=piloci) zostały umieszczone listy zawodników zakwalifikowanych do SMP Open i KZS Standard. Wielka prośba do zawodników o niezwłoczne informowanie o ewentualnych zmianach planów co do startu w Stalowej Woli, tak, żeby zawodnicy rezerwowi na liście KZS Standard mogli na bieżąco oceniać swoje szanse na start w zawodach i odpowiednio do tego aranżować swój czas.
Pozdrawiam,
Marian
Na stronie zawodów opublikowany został zatwierdzony przez Komisję Szybowcową "Regulamin Lokalny".
Ponieważ do rozpoczęcia zawodów zostało już niewiele czasu, ponownie prosimy o informacje o ewentualnych rezygnacjach ze startu tych zawodników, którzy znajdują się na liście zakwalifikowanych. Lista "oczekujących" w KZS Standard jest nadal długa ...
Pozdrawiam,
Marian
Witam,
Na stronie zawodów: http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=dokumenty (http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=dokumenty) do pobrania znajdziecie punkty zwrotne w trzech formatach.
Ponieważ do rozpoczęcia zawodów został już tylko tydzień, ogromna prośba do tych, którzy już wiedzą, że z takich lub innych powodów, pomimo zakwalifikowania się do zawodów nie będą mogli wziąć udziału, o jak najszybsze przekazanie takiej informacji na adres mailowy: biuro@aeroklubstalowowolski.pl lub wyszkolenie@aeroklubstalowowolski.pl
Da to jeszcze szansę zawodnikom z listy rezerwowej na zorganizowanie przybycia na zawody, co z kolei stanowi warunek zwrotu wpisowego zawodnikom rezygnującym.
Pozdrawiam,
Marian
A czy jest szansa na to, że choć na parę dni przed zawodami dostępne będą wszystkie wymagane pliki elektroniczne?
Zgodnie z regulaminem - wszystkie ważne dokumenty powinny być dostępne do 15 stycznia.
Pal licho 15 stycznia, ale standard na zawodach jest często taki, że pliki te są dostępne w dzień rozgrywania 1 konkurencji, potem jeszcze nerwowe poprawki, i dostaje się jakąś wersję na 5 min przed startem. Test w locie, i pod koniec zawodów wszystko hula.
Please, zróbcie coś z tym....
CH
Wielkie dzięki dla organizatorów za pliki :)
Pozdrawiam
CH
Rezygnuję ze startu w SKZS Standard 2014, życzę miłego latania i dobrego wyniku. osobie która wskoczy na moje miejsce
Aktualnie na liście KZS mamy 49 zakwalifikowanych i jedno wolne miejsce. Czyli zgodnie z regulaminem kto pierwszy (wpłaci wpisowe) ten na nie wskakuje.
Witam,
Na stronie SMP, w zakładce Dokumenty ( http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=dokumenty (http://www.zawody2014.aeroklubstalowowolski.pl/index.php?id=dokumenty) ) zamieściliśmy nowe pliki z punktami zwrotnymi (w trzech formatach), plik ze strefami oraz plik z obwiednią zawodów (pliki w wersji z 14 maja 2014 roku). W poprzednich plikach zauważyliśmy jeszcze kilka błędów, które w obecnych wersjach są już skorygowane. Wszystko wskazuje na to, że jest to już wersja finalna, którą można instalować.
Pozdrawiam
Marian
Zauważyłem, że w pliku stref nie są ujęte: TMA Katowice i TMA Kraków. Czy będzie można tam latać czy jest to błąd?
Mi na XCSOAR, SeeYou oraz LK8000 pokazuje TMA Kraków. TMA A Katowice jest nazwana TMA A Kraków ale zasadniczo nie ma to znaczenia. Schemat oznaczeń stref jest następujący:
Klasa A- strefy TRA
Klasa B - TMA oraz EA28
Klasa C - TSA
Klasa D - CTR, MATZ
Klasa E - ATZ
Proponuje sprawdzić czy wszystkie strefy są włączone w programie którego używasz.
Pozdrawiam
Cytat: Luk w Maj 14, 2014, 22:30
Mi na XCSOAR, SeeYou oraz LK8000 pokazuje TMA Kraków. TMA A Katowice jest nazwana TMA A Kraków ale zasadniczo nie ma to znaczenia. Schemat oznaczeń stref jest następujący:
Klasa A- strefy TRA
Klasa B - TMA oraz EA28
Klasa C - TSA
Klasa D - CTR, MATZ
Klasa E - ATZ
Proponuje sprawdzić czy wszystkie strefy są włączone w programie którego używasz.
Pozdrawiam
TMA i CTRy to przestrzenie klasy C.
Czy organizator ma prawo dowolnie sobie klasyfikować przestrzeń?
Klasyfikacja używana w programach nawigacyjnych nie ma nic wspólnego z przepisami lotniczymi. W zeszłym roku TMA również sklasyfikowane było jako przestrzeń klasy "B". Tak naprawdę chodzi o "pokolorowanie" tych stref w programie (LK8000, SeeYou, XCSoar). Ja nie widzę wielkiego problemu ale jak będzie dużo protestów to pewnie organizatorzy zmienią pliki.
Cytat: Luk w Maj 15, 2014, 08:31
Klasyfikacja używana w programach nawigacyjnych nie ma nic wspólnego z przepisami lotniczymi. W zeszłym roku TMA również sklasyfikowane było jako przestrzeń klasy "B". Tak naprawdę chodzi o "pokolorowanie" tych stref w programie (LK8000, SeeYou, XCSoar). Ja nie widzę wielkiego problemu ale jak będzie dużo protestów to pewnie organizatorzy zmienią pliki.
Plik z przestrzenią publikowany na oficjalnej stronie zawodów jest takim samym dokumentem jak np. regulamin lokalny. Jeśli zawiera błędy lub jest niezgodny z ogólnie obowiązującymi przepisami to jest to podstawa do protestów na zawodach, a tego chcemy uniknąć.
Kolorowanie pozostawiłbym samym zawodnikom.
Widzę, że na stronie zawodów jest już nowy plik. TMA oznaczone jako przestrzeń C.
Pozdrawiam
Nikt nie klasyfikuje przestrzeni. Format OpenAir jest niestety mocno ograniczony i nie pozwala na przepisanie danych o przestrzeni tak po prostu "1 do 1". Dla przykładu nie ma w OpenAir typów przestrzeni jak TRA, TSA, EA czy dedykowanych stref szybowcowych (wycinające dziury w TMA), CTR jest zawsze klasy D. Z punktu widzenia pilota na zawodach klasa przestrzeni nie ma żadnego znaczenia - jest tylko kategoria "zabroniona" i "dozwolona".
Tworząc plik przestrzeni używa się więc tych bezużytecznych oznaczeń klas do rozróżnienia i kolorowania bardziej istotnych typów.
Cytat: Wojtuś w Maj 15, 2014, 14:22
Nikt nie klasyfikuje przestrzeni. Format OpenAir jest niestety mocno ograniczony i nie pozwala na przepisanie danych o przestrzeni tak po prostu "1 do 1". Dla przykładu nie ma w OpenAir typów przestrzeni jak TRA, TSA, EA czy dedykowanych stref szybowcowych (wycinające dziury w TMA), CTR jest zawsze klasy D. Z punktu widzenia pilota na zawodach klasa przestrzeni nie ma żadnego znaczenia - jest tylko kategoria "zabroniona" i "dozwolona".
Tworząc plik przestrzeni używa się więc tych bezużytecznych oznaczeń klas do rozróżnienia i kolorowania bardziej istotnych typów.
Ja mam zupełnie odmienne zdanie i to poparte własnym bolesnym doświadczeniem ;) .
Otóż uważam, że to ma znaczenie jaka klasa przestrzeni jest w pliku, który jest przecież oficjalnym dokumentem zawodów. Powinien on być zgodny z AIP.
Jeśli w FIR W-wa nie występuje klasa przestrzeni "B" to w ostrzeżeniach w moim przyrządzie ją po prostu wyłączam, itd. Oczywiście można się potem spierać, tylko po co.
Cytat: MarekS w Maj 15, 2014, 14:58
Jeśli w FIR W-wa nie występuje klasa przestrzeni "B" to w ostrzeżeniach w moim przyrządzie ją po prostu wyłączam, itd.
Strzeliłeś sobie w kolano wyłączając strefę, którą jest tak czy siak przestrzenią kontrolowaną. Skoro i tak nie występuje, to nie widzę powodu wyłączać. Tym bardziej, że latasz przecież za granicą i wcześniej czy później możesz spotkać klasę B. W nagłówku pliku przestrzeni jest zwykle opisane, jakie klasy zostały do czego użyte. Zwyczajowo klasę "F" wykorzystuje się do ATZtów oraz innych stref, gdzie wolno wlecieć. Pozostałe klasy są zabronione i już.
A skoro już mówimy o kwestiach prawnych, to struktura przestrzeni do użytku operacyjnego jest opisana wyłącznie w AIP i na oficjalnych mapach. Pliki txt nie mają mocy prawnej, tylko informacyjną i sportową.
Cytat: Wojtuś w Maj 15, 2014, 15:58
Strzeliłeś sobie w kolano wyłączając strefę, którą jest tak czy siak przestrzenią kontrolowaną. Skoro i tak nie występuje, to nie widzę powodu wyłączać.
Nie wyłączyłem jej dlatego, że jest kontrolowana, tylko dlatego że u nas nie występuje ;) Podobnie wyłączam klasę D i E....
Cytat: Wojtuś w Maj 15, 2014, 15:58
Tym bardziej, że latasz przecież za granicą i wcześniej czy później możesz spotkać klasę B.
No właśnie. Jakoś nie zauważyłem, aby gdzie indziej robili takie cyrki z plikami tylko u nas.
Cytat: MarekS w Maj 15, 2014, 20:19
;) Podobnie wyłączam klasę D i E....
Akurat te klasy w polskiej przestrzeni występują. D w CTR-ach (Lublin, Lublinek, Babimost, Bydgoszcz, Modlin... i to chyba na tyle w tym roku), E przy zachodniej granicy (Herringsdorf i Drewitz). Można się niechcący "kupić"
M..M
Z "D" w Stalowej "grozi" nam tylko Lublin, a z "E".... No coż... Oczywiście byłoby super, gdyby zaistniał chociaż ślad cienia zarysu "kupienia" w trakcie naszych zawodów w/w stref... :-)
Niezaleznie od zawartosci plikow, informacja o strefach pobliskich trasom jest zwykle nanoszona na mapki z zadaniami i omawiana na odprawach. Czesto takie strefy sa dorysowywane recznie co potwierdza slowa Wojtka, ze nie jest latwie miec je w jednym pliku.
Cytat: andrzej w Luty 19, 2014, 00:10
wielka szkoda ze organizatorzy nie zrobili łącznej liczby zawodników obu klas 100 uczestników.
bezpieczeństwo byłoby zachowane (bo w obu klasach miło być max50)
a może jeszcze jest czas na tę zmianę?
=na wczorajszym zakonczeniu Mistrzostw uslyszelismy nazwiska prawie
100 Pilotow\wiekszosc z Nich moglismy zobaczyc...\
=oprocz kilku Oficjeli bylo tam kilku kibicow "cywilnych"...
moze warto by bylo sie zastanowic,jak zmienic te proporcje=100/10 ?!
-przeciez szybowiec to piekna i droga lady,szczegolnie gdy ma zenskie imie...
moze przydal by sie "wybieg" jak dla modelek?
PS=na SGP w Sisteron tez nie bylo tlumow kibicow?!
Krótki materiał filmowy na temat SMPO i KZS Standard w Stalowej Woli znajdziecie tutaj: http://www.tvkstella.pl/news/fullnews.php?fn_id=3284 (http://www.tvkstella.pl/news/fullnews.php?fn_id=3284)
Pozdrawiam,
Marian