Witam,
kilka dni temu KS zatwierdziła wstępny terminarz zawodów na przyszły sezon. Wraz z nim zatwierdzone zostały zmiany w systemie rozgrywania zawodów szybowcowych. Wszystkie podstawowe informacje dotyczące zmian znajdują się w dodatkowych zakładkach w pliku terminarza, który można pobrać ze strony KS:
http://komisja.szybowce.pl/artykuly/terminarz-zawodow-szybowcowych-2014 (http://komisja.szybowce.pl/artykuly/terminarz-zawodow-szybowcowych-2014)
Obecnie oczekujemy do 21 września na zgłoszenia chęci organizacji zawodów - tylko w wersji elektronicznej, na adres KS.
Tomek Rubaj
Czy KS brala pod uwage termin KZS w Ostrowie 12-20 lipca 2014, ktory juz byl ogloszony na tym forum?
Przeciez rozgrywanie Super KZS 18m w tym samym terminie zabije KZS w klasie otwartej w Ostrowie.
A moze KS ma nadzieje ze Super KZS 18m odbedzie sie w Ostrowie zamiast klasy otwartej?
Proponuje aby termin Super KZS 18m przesunac na czerwiec w czasie SMS w Finlandii, bo na przelomie czerwca-lipca nie ma zadnych zawodow w kalendarzu.
Pozdrawiam,
Wiktor
Ponieważ w tej chwili los Diany jest niepewny proponował bym może przesunąć o tydzień klasy klapowe, bo może się tak zdarzyć, że ASG w czasie zawodów w Polsce będzie we Francji latał na krótkich końcówkach.
SK
Aktualizacja 18.09.2013:
Otrzymaliśmy oferty organizacji zawodów z Aeroklubu Nadwiślańskiego w Lisich Kątach.
http://komisja.szybowce.pl/artykuly/terminarz-zawodow-szybowcowych-2014 (http://komisja.szybowce.pl/artykuly/terminarz-zawodow-szybowcowych-2014)
Tomek Rubaj
Aktualizacja 27.11.2013:
Otrzymaliśmy ofertę organizacji zawodów z Aeroklubu Ziemi Pilskiej:
1. KZS Jantar Cup w klasie Otwartej i Standard w terminie 30.05. - 08.06.2014 r.
2. SMP w klasie Klapowej w terminie 30.05. - 08.06.2014 r.
Otrzymaliśmy ofertę organizacji zawodów z Aeroklubu Leszczyńskiego:
1. KZS Klub A o Puchar Prezydenta Miasta Leszna w terminie 09 - 18.05.2014 r.
2. KZS 18m i 15m Leszno Cup w terminie 13 - 24.08.2014 r.
Komisja Szybowcowa uchwałą nr 175 przyznała organizację SMP w klasie Otwartej w roku 2014 Aeroklubowi Stalowowolskiemu.
Po tej decyzji przedstawiciel Aeroklubu Nadwiślańskiego poinformował KS o wycofaniu swojej oferty na organizację S-KZS w klasie Standard.
Na stronie KS można pobrać zatwierdzony Terminarz zawodów szybowcowych w wersji v.11a.
http://komisja.szybowce.pl/artykuly/terminarz-zawodow-szybowcowych-2014 (http://komisja.szybowce.pl/artykuly/terminarz-zawodow-szybowcowych-2014)
Okres od 10 do 25 czerwca jest bardzo niestabilny pogodowo, dlatego staramy się nie rozgrywać zawodów w tym czasie.
Bakuje nam jeszcze do szczęścia organizatora SMP Juniorów.
Tomek Rubaj
Jak szkoda że wypadły majowe KZS y w Lesznie....
A co z Pucharem Beskidów? Previdza odrzuciła część naszych i warto chyba.
Może GP w klasie Standard??
Jeżeli tylko organizator (GSS Żar) wyrazi chęć podjęcia się tego wyzwania, chętnie dopiszemy zawody do terminarza.
Tomek
Czy w związku z likwidacją dwoch mistrzostw Polski nadal będzie obowiązywać przepis mówiący o starcie przynajmniej w jednych zawodach rangi mistrzostw w przypadku kwalifikacji do kadry narodowej? Może mi to nie grozi, ale gdyby cos, gdzies, kiedys, szkoda byłoby nie załapać się bo akurat MP w klasie klub się nie odbyły....a na innych człowiek nie startuje bo wstyd startowac jantarem std w klasie klapowej. Następny argument, który pokazuje ze nie pilot a sprzęt jakim dysponuje będzie decydował o potencjale danego zawodnika.
Pozdrawiam,
Kopara
Cytat: bagger w Grudzień 08, 2013, 20:08
Czy w związku z likwidacją dwoch mistrzostw Polski nadal będzie obowiązywać przepis mówiący o starcie przynajmniej w jednych zawodach rangi mistrzostw w przypadku kwalifikacji do kadry narodowej? Może mi to nie grozi, ale gdyby cos, gdzies, kiedys, szkoda byłoby nie załapać się bo akurat MP w klasie klub się nie odbyły....a na innych człowiek nie startuje bo wstyd startowac jantarem std w klasie klapowej. Następny argument, który pokazuje ze nie pilot a sprzęt jakim dysponuje będzie decydował o potencjale danego zawodnika.
Zatwierdzony Terminarz: http://komisja.szybowce.pl/sites/komisja.szybowce.pl/pliki/Terminarz%20zawod%C3%B3w%202014%20v.11a.xls (http://komisja.szybowce.pl/sites/komisja.szybowce.pl/pliki/Terminarz%20zawod%C3%B3w%202014%20v.11a.xls) - zakładka "Założenia systemu" -
punkt 3. Warunkiem koniecznym przyjęcia do SNK byłby start w co najmniej jednych MP lub S-KZS (obecnie - w co najmniej jednych MP).
Takie są założenia, ale dopóki nie zostanie zmieniony regulamin, stary przepis obowiązuje.
Start Jantarem Std w kl. Klapowej nie byłby powodem do wstydu, ale nie będzie miał sensu, ze względu na zakres współczynników w tej klasie. Za to będzie tu dobrze pasował Jantar 2b (lub Jantar 1). Jak pokazało życie próba współzawodnictwa na Jantarze 2b z szybowcami takimi jak ASG 29, Ventus 2, czy prawdziwe długale, jest mocno problematyczna, niezależnie od współczynników. Osiągi Jantara 2b zbyt znacząco odbiegają od nowoczesnych szybowców o większych rozpiętościach.
Dużo lepiej powinno to wyglądać przy wyścigach z szybowcami o rzeczywiście porównywalnych osiągach. Jeżeli spojrzeć na historyczne wyniki zawodów, to klasa Klapowa jest odpowiednikiem klasy Otwartej z początku lat 2000-ych, gdzie z Jantarami 2b ścigały się LS 8, ASW 27, Ventus C, Diana 1 i 2, SZD 55.
(Medaliści SMP w kl. Otwartej: http://zawodyszybowcowe.info.pl/archiwum.php?rok=all&klasa=otw&szukajszmp=Szukaj (http://zawodyszybowcowe.info.pl/archiwum.php?rok=all&klasa=otw&szukajszmp=Szukaj) )
hmmmm?