Czy istnieje uprząż spadaka do ktorej można podpiąć spadak ratowniczy dla glajciarzy? Takie maleństwo ma raptem 1,5 kg vs 6,5 SP-94 itp.
Ktoś juz z tym eksperymentowal?
Slawek
Ta mniejsza waga skądś się musi brać. Żywotność, wytrzymałość mechaniczna... No i sama uprząż i pokrowiec też swoje ważą.
Ten maluch chyba nie ma pilocika.
To ewentualnie jako drugi spadochron .
a ktos skakał otwierajac taki spadak np przy 200km/h ? lub jakis dzielny paraszutista skoczył juz z czyms takim ??
jak na moje istnieje róznica miedzy otwarciem spadaka majac przypiętą do siebie nawet poskrecaną podpaske od skoku swobodnego lub ratowniczego przy sporych predkościach czesto przekraczających predkosc ciala spadajacego swobodnie
ale ja tam sie nie znam i kretowisk na lotnisku przy użyciu spadochronu nie niscze (za drogo wychodzi )
Może wystarczy linkę przypiąć w kabinie do automatycznego wyzwolenia po opuszeniu?
Działa tak: K2 parapente / Fonctionnement du parachute de secours. on Vimeo (http://vimeo.com/24823167)
Tu uruchomienie z paraglajta. Może z szybola się też da?
Cena - połowa normalnego.
Waga - 1/4
Rozmiar tak z połowa.
Szczególnie te dwa ostatnie aspekty mnie przyciągają...
Sławek
Cytat: boruh w Kwiecień 21, 2014, 14:11
a ktos skakał otwierajac taki spadak np przy 200km/h ? lub jakis dzielny paraszutista skoczył juz z czyms takim ??
jak na moje istnieje róznica miedzy otwarciem spadaka majac przypiętą do siebie nawet poskrecaną podpaske od skoku swobodnego lub ratowniczego przy sporych predkościach czesto przekraczających predkosc ciala spadajacego swobodnie
Poszedłem tym tropem drążąc temat - faktycznie chyba o to chodzi...
Dzięki,
S
Norma do badań spadaków paralotniowych (PN-EN 12491) mówi o 2 do 3 zrzutów w których sprawdza się działanie przy 40 m/s ( 115 km/h ) lub przy 60 m/s (167 km/h), w zależności od tego jaką próbę zrobiono taki kwit dostaje spadak parolotniowy. Natomiast przy badaniu spadochronów ratowniczych do badań wykorzystuje się ETSO 23d i tam o ile dobrze pamiętam jest około 50 zrzutów ( chyba 48) i badanie otwarcia tzw. maksymalki przy prędkości nie mniejszej niż 277,8 km/h ale zazwyczaj stosuje się współczynnik bezpieczeństwa 1,2 więc sprawdza się przy prędkość 333,4 km/h.
Cytat: slawek.piela w Kwiecień 21, 2014, 12:08
Czy istnieje uprząż spadaka do ktorej można podpiąć spadak ratowniczy dla glajciarzy? Takie maleństwo ma raptem 1,5 kg vs 6,5 SP-94 itp.
Ktoś juz z tym eksperymentowal?
Slawek
-najlepiej uzyc BRS \lub GRS\ =ratuje pilota razem z letadlem,juz przy wysokosci paredziesiat metrow...=nie trzeba wyskakiwac !!!
PS=stosowane tam czasze o malej powierzchni wykorzystuja dzialanie
wiru toroidalnego=wysokie Cz...
PS2=mozna poczytac w opisie GP-10.
dzisiaj dogrzebałem sie parametrów kilku RSH paralotniowych
i wychodzi jednak na to ze przy skoku z szybowca ten spadak by się pewnie rozleciał
Sky System II 90 110 135
Powierzchnia (m2) 23,95 29,15 35,75
Liczba płyt 13 14 16
Max. waga lotu (kg) 90 110 135
Max. ładowność (kg) * 86 106 130
Opadania (m / s) 5.5 5.5 5.5
Max. Szybkość otwierania (km / h) 115 115 115
Waga (kg) 1,40 1,70 2,00
Test 12491 EN / LTF 12491 EN / LTF 12491 EN / LTF
lub
SKY SPARE Light
M L XL Bi
Powierzchnia (m2) 22,5 26,3 32,5 51,6
Liczba płyt 13 14 16 20
Max. waga lotu (kg) 90 110 135 200
Max. ładowność (kg) * 86 105 130 -
Opadania (m / s) <5,5 <5,5 <5,5 4,5 do 5,0
Max. Szybkość otwierania (km / h) 115 115 115 -
Waga (kg) 1,40 1,55 1,85 3,50
Test 12491 EN / LTF 12491 EN / LTF 12491 EN / LTF EN 1249
* Maksymalne obciążenie jest obliczana bez paralotni
-dla wiekszych predkosci stosuje sie "slidery"...\spowalniaja otwarcie czaszy,zmniejszajac przeciazenia\.
https://www.youtube.com/watch?v=d9FCmfaV0yY (https://www.youtube.com/watch?v=d9FCmfaV0yY)
ale my tu mówimy o RSH dla paralotniarzy w których z racji prędkości sliderów pilocików itp sie nie stosuje.
Cytat: boruh w Kwiecień 25, 2014, 12:02
ale my tu mówimy o RSH dla paralotniarzy w których z racji prędkości sliderów pilocików itp sie nie stosuje.
-zgoda,RSH sa zaprojektowane do ratowania pilota WRAZ z letadlem
\paralotnia,lotnia,motolotnia,samolot ="MIKROLOTY"\.
-zapewne mozna skonstruowac podobnego typu spadochron \z rakieta
lub pilocikiem\ dla wiekszych predkosci otwarcia,lecz beda one ciezsze,
z racji wiekszych obciazen dynamicznych...
PS=istnieje system ratowniczy z pednikiem na sprezony gaz,wydaje sie byc bardziej przyjazny dla pilota=
https://www.youtube.com/watch?v=YTnOVmSu284 (https://www.youtube.com/watch?v=YTnOVmSu284)
Rozważania z punktu widzenia teoretycznego bardzo ciekawe, ale czy któryś z Was naprawdę rozważa użycie czegoś takiego w praktyce? Szansa, że coś się w czasie lotu schrzani jest niewielka. Szansa, że się schrzani i uda się w porę z tego szybowca wyleźć pewno jeszcze mniejsza. Ale jeśli już się to wydarzy, to na tym kawałku szmaty będzie wisieć Wasze życie. Naprawdę rozważacie użycie jakiegoś niesprawdzonego i czysto teoretycznego rozwiązania po to, żeby sobie zdjąć z pleców kilka kilogramów (co w trakcie lotu przecież i tak nie przeszkadza)? Chcecie do tego i tak już niekorzystnego dla pilota równania dokładać kolejną zmienną zmniejszającą szanse wyjścia z takiej imprezy cało?
Kilka skoków w życiu oddałem, choć nigdy z szybowca (i niech tak pozostanie!). Super frajda, piękna sprawa i w ogóle polecam i zachęcam. Ale jeśli kiedyś będzie trzeba z tego szybowca wysiadać, to wiele bym oddał za to, żeby nad głową zatrzepotała mi jak największa czasza i żeby to było możliwe proste i nie zależało od tego, czy gdzieś przypiąłem linkę, czy prędkość nie była zbyt duża i czy mnie to w ogóle utrzyma i się nie rozejdzie w locie. Ba, mógłbym nawet dołożyć jeszcze kilka kilogramów, żeby mieć normalny, sterowany spadak i nie walić w glebę z predkością 20km/h :)