W tym wątku opiszę krok po kroku rejestrację szybowca sprowadzonego z Niemiec.
1. Przywieziony do polski 08.02.2023.
2. 08.02.2023 przelałem na konto ULC - 31 1010 1010 0022 9322 3100 0000 kwotę 39 zł z tytułem "REZERWACJA ZNAKÓW DLA SZYBOWCA ASW-19B NR SERYJNY 19079. PKT 3.2 TABELI OPŁAT."
3. 09.02.2023 złożyłem przez ePuap wniosek o rezerwację znaków - https://www.ulc.gov.pl/_download/ltt/Rejestr-Cyw_Stat_Pow/wniosek_o_rezerw.pdf
Poniżej to co wpisałem we wniosek - poza danymi właściciela
Dane statku powietrznego (SP)/urządzenia latającego (UL):
a) typ, model lub nazwa ASW-19B
b) oznaczenie fabryczne (jeśli jest inne niż w lit. a)
c) producent urządzenia latającego (nazwa producenta i adres) Alexander Schleicher GmbH
d) seria i numer fabryczny 19079
e) rok produkcji 1977
f) Nr certyfikatu typu (albo dokumentu równoważnego) - LUFTFAHRT -BUNDESAMT - Segelflugzeug-Kennblatt Nr.: 308
g) masa własna lub MTOM (maksymalna masa do startu) 454 kg
h) liczba miejsc (dotyczy UL)
i) klasa (dotyczy SP)1 Szybowiec bez napędu, użytkowy. G-K1.G1
Załącznikiem do wniosku było potwierdzenie przelewu na 39 zł jak powyżej.
4. Dnia 10.02.2023 dostałem ePuap-em potwierdzenie rezerwacji znaków :).
I tu miłe zaskoczenie odnośnie dokumentów do uzyskania świadectwa rejestracji - nie potrzeba papierów radiostacji do rejestracji.
Poniżej lista dokumentów potrzebnych do rejestracji.
CytatNależy przedstawić do Rejestru Cywilnych Statków Powietrznych zgłoszenie, które powinno
zawierać:
- nazwisko lub nazwę (firmę) oraz miejsce stałego pobytu (siedzibę) właściciela oraz innego
użytkownika statku powietrznego,
- nazwisko lub nazwę (firmę) oraz miejsce stałego pobytu (siedzibę) osoby faktycznie władającej
statkiem powietrznym na podstawie umowy z użytkownikiem,
- dane o typie statku powietrznego, numer fabryczny i aktualne podstawowe dane techniczne statku
powietrznego pozwalające określić jego rodzaj i charakterystykę,
- fotografie statku powietrznego lub ich zapis cyfrowy.
Do zgłoszenia należy dołączyć:
1. oświadczenie, że statek powietrzny nie jest zarejestrowany w rejestrze innego państwa,Oczywiście samemu sobie to można napisać
2. dokumenty potwierdzające istnienie wobec statku powietrznego prawa własności
i ograniczonych praw rzeczowych, Faktura lub umowa kupna sprzedaży - WARTO PRZY ZAKUPIE SPORZĄDZIĆ POLSKĄ WERSJĘ ABY NIE TRACIĆ CZASU NA TŁUMACZENIE
3. dokument odprawy celnej SAD (dla statków sprowadzanych spoza UE) - TUTAJ: Nie dotyczy - spoza UE trzeba to zrobić przez agencję celną
Równolegle zabieram się z pozwolenie radiowe na stację pokładowową - patrz https://bip.uke.gov.pl/jak-uzyskac-rezerwacje--pozwolenie--zezwolenie-tresc/pozwolenia-lotnicze,5,0.html
Cześć,
Też jestem w trakcie rejestracji szybowca kupionego we Niemczech. Mam już pozwolenie radiowe i rezerwację znaków. Czy orientujesz się może, czy samą rejestrację też można zrobić przez ePUAP czy trzeba wysyłać pocztą oryginały dokumentów - mam tu na myśli np. umowę sprzedaży + tłumaczenie. Pozwolenie radiowe dostałem elektronicznie, więc tutaj poświadczenie elektroniczne jest potwierdzeniem oryginalności.
Pozdrawiam
Andrzej
Cytat: Andrzej. w Luty 13, 2023, 13:11
Czy orientujesz się może, czy samą rejestrację też można zrobić przez ePUAP czy trzeba wysyłać pocztą oryginały dokumentów - mam tu na myśli np. umowę sprzedaży + tłumaczenie. Pozwolenie radiowe dostałem elektronicznie, więc tutaj poświadczenie elektroniczne jest potwierdzeniem oryginalności.
Wysłałem ePuapem. Słyszałem że tak jest OK. W zgłoszeniu nie pisze o tym że mają być oryginały.
13.02.2023 wieczorem wysłałem ePuapem zgłoszenie do rejestru statków powietrznych. Słyszałem że ePuapem jest OK. W zgłoszeniu nie pisze o tym że mają być oryginały.
Wynikiem będzie wydanie Świadectwa rejestracji. Można to robić równolegle do wniosku o pozwolenie radiowe.
Załączniki:
a) fotografie statku powietrznego lub ich zapis cyfrowy;
Czyli zdjęcia szybowca z polskimi znakami - wystarczy z boku. Skrzydła od spodu nie trzeba.
b) dokument o nabyciu prawa własności; Umowa kupna - sprzedaży lub faktura
UWAGA 1: Lepsza faktura - bo nie płacisz 2 % podatku PPC
UWAGA 2: Lepiej dwa osobne dokumenty na wózek i szybowiec. Wydział komunikacji zabierze Tobie oryginał podczas rejestracji wózka.
UWAGA 3: Od razu przygotuj polskie tłumaczenia - po to aby nie tracić kasy i czasu na tłumacza przysięgłego.
c) umowa potwierdzająca władanie statkiem powietrznym przez użytkownika, w przypadku oddania statku
powietrznego do użytkowania;
Większości przypadków nie dotyczy ;)
d) dokument potwierdzający wyrejestrowanie w państwie eksportującym;
Nie czekałem na papier z Niemiec. Napisałem oświadczenie iż jest wyrejestrowany. ULC i tak sprawdzi.
Dane w zgłoszeniu podobnie jak dla rezerwacji znaków.
Rejestracja przyczepy.
1. Od razu po przyjeździe pojechałem do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Nie trzeba mieć tłumaczenia dowodu. Przynajmniej niemieckiego.
Dostałem poświadczenie badania technicznego.
2. Z tym poświadczeniem i fakturą do Urzędu Komunikacji. Nie oddawaj tablicy z zagranicy - najczęściej ex właściciel chce je a Ty napiszesz oświadczenie o braku tablicy
Tu też było miłe zaskoczenie że dla niemieckiego dowodu nie trzeba tłumaczenia.
Widocznie tylu już Niemców płakało z powodu sprzedaży pojazdów do Polski że nasi urzędnicy znają te dowody równie dobrze jak nasze.
3. Od razu ubezpiecz przyczepę - OC. Jak tego nie zrobisz będzie się czepiał Fundusz Gwarancyjny. 1000 zł kary min.
Niestety, nie da rady złożyć wniosku o rejestrację przez ePUAP. Dostałem taką odpowiedź:
"Otrzymaliśmy przez epuap zgłoszenie o wpis do rejestru szybowca.
Z uwagi na fakt, że zgłoszenie o rejestrację zostało złożone poprzez epuap, a Prezes Urzędu jako organ jest zobligowany odpowiedzieć tą samą drogą, informuję, że dokument publiczny, jakim jest Świadectwo Rejestracji, może być wysłany jedynie w formie fizycznej (pocztą) lub odebrane osobiście. Przepisy nie przewidują wydania Świadectwa Rejestracji w formie elektronicznej. Świadectwo natomiast jest załącznikiem do decyzji, powinny być one doręczone w jednolity sposób.
W tej sytuacji sugeruję więc wysyłanie przez nas pocztą decyzji razem ze Świadectwem Rejestracji, lub ich odbiór osobisty u nas w Wydziale."
No więc tak
Wniosek można złożyć epuapem, tylko trzeba zaznaczyć opcję rezygnacji z dostarczania pism drogą elektroniczną.
Niestety muszę też dostarczyć umowę sprzedaży w oryginale (albo potwierdzoną notarialnie) a jako że mam wersję papierową to tak czy inaczej muszę albo wysłać pocztą albo pofatygować się osobiście do ULCu. Więc niby można złożyć przez ePUAP ale nie do końca.
We wrześniu przerejestrowywałem szybowiec (zmiana właściciela, wcześniej zarejestrowany w polskim rejestrze), wszystko klasyczną pocztą. Poszło bardzo sprawnie. Po 8 dniach od wysyłki papierów priorytetem (wliczając w to weekend), miałem w ręce nowe świadectwo rejestracji.
Odnośnie rejestracji - niczego nie wysyłałem pocztą. Tak jak Dino napisał jest wtedy tylko kwestia odbioru świadectwa.
Jest ogólna zasada że jeśli sprawa została zgłoszona ePuap to odpowiedź również jest ePuaopem. A ePuapem nie da się wysłać papierowego świadectwa rejestracji.
Ja wysłałem osobne pismo ePuapem że odbiorę je osobiście. I tak spotykałem się w Wawie z inspektorem w kwestii przeglądu ARC i wydaniem świadectwa sprawności technicznej.
Pozwolenie radiowe:Wniosek wysłany ePuap do UKE w dniu 2023-02-13.
Pozwolenie radiowe dostałem ePuapem w dniu 2023-02-26.
W zał mój wniosek dla radia Becker AR6201. W instrukcji radia są wypisane dane potrzebne do wniosku.
We wniosku jest też lista załączników i nr konta do opłaty skarbowej:
Załączniki do wniosku
kopia świadectwa rejestracji / wpisu do ewidencji lub kopia rezerwacji znaków rozpoznawczych, wydawanych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego,
kopia świadectwa ogólnego operatora radiotelefonisty, wydanego przez Prezesa UKE lub przez uprawniony do tego organ zagraniczny – dotyczy
osób fizycznych oraz osób, prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą,
potwierdzenie wniesienia opłaty skarbowej w wysokości - 82 zł,
pełnomocnictwo lub odpis pełnomocnictwa oraz potwierdzenie wniesienia opłaty skarbowej od jego złożenia - 17 zł, w przypadku gdy
wnioskodawca działa przez pełnomocnika.
CytatOpłatę skarbową 82 zł za wydanie pozwolenia wpłaca wnioskodawca lub pełnomocnik na konto Urzędu Miasta Stołecznego
Warszawy Dzielnicy Wola: 21 1030 1508 0000 0005 5000 0070.
Tytuł wpłaty: wydanie pozwolenia radiowego
Potwierdzenie wpłaty (oryginał lub potwierdzona kopia, bądź elektronicznie wygenerowane potwierdzenie dokonania przelewu)
dołączyć do wniosku o pozwolenie radiowe.
Załączam wniosek UKE
Wydanie świadectwa sprawności technicznej tzw CofA
Wysyłasz wniosek o wydanie CofA wraz z załącznikami :
1) kopia CofA i oryginał ważnego ARC,
2) Sprawozdanie z ważenia i wyznaczania środka ciężkości - kopia
3) Instrukcja użytkowania w locie – kopia. WAŻNE: Instrukcja dla TWOJEGO egzemplarza - aktualną dla biuletynów i dyrektyw wdrożonych na TWOIM egzemplarzu - dla starszych szybowców może być z tym różnie - tak jak dla mojego ASW19B
Jeśli masz ważne długo ARC - wysyłasz to wszystko pocztą (instrukcje na płycie CD) - i dostajesz z powrotem CofA plus oryginał ważnego ARC z adnotacją ULC.
Jeśli nie masz ważnego ARC to musisz :
a) razem z wnioskiem o CofA złożyć wniosek o przegląd ARC - roczna inspekcja. LUB
b) przedłużyć ARC u mechanika lub w organizacji obsługowej z uprawnieniami
O przeglądzie ARC czyli nadawaniu tzw klasie - przeczytasz w innych wątkach na tym podforum.
Podsumowanie
Moje ASW-19B było gotowe do lotu z polskimi papierami 05.04.2023 roku czyli dwa miesiące po zakupie.
Trwało to stosunkowo długo ponieważ musiałem jednocześnie zrobić przegląd ARC.
Szybowiec był zarejestrowany na firmę - zatem nie mogłem zrobić obsługi pilota właściciela a co za tym idzie znaleźć mechanika, którymi zrobi przegląd roczny - tuż przed sezonem gdy są zawaleni robotą.
Samo przerejestrowanie tzn wydanie świadectw rejestracji i sprawności technicznej oraz pozwolenia radiowego powinno trwać ok 2-3 tygodni o ile szybowiec ma ważne ARC.
Dzięki Żółwiu za podzielenie się "ścieżką zdrowia", myślę że przyda się innym!
Drobna korekta/sprostowanie:
PCC obowiązuje w przypadku umów zawartych na terytorium RP, czyli jeżeli mamy umowę podpisaną np. w Niemczech, to PCC nie mamy obowiązku zapłacić.
(patrz strony 4-5 broszury MF: https://www.podatki.gov.pl/media/6740/broszura_mf_podatek_od_czyn-_cyw-pr-_od_um-_sprzedazy_2020_internet.pdf)
Andrzej
Cytat: Żółw w Luty 14, 2023, 16:27
13.02.2023 wieczorem wysłałem ePuapem zgłoszenie do rejestru statków powietrznych. Słyszałem że ePuapem jest OK. W zgłoszeniu nie pisze o tym że mają być oryginały.
Wynikiem będzie wydanie Świadectwa rejestracji. Można to robić równolegle do wniosku o pozwolenie radiowe.
Załączniki:
a) fotografie statku powietrznego lub ich zapis cyfrowy;
Czyli zdjęcia szybowca z polskimi znakami - wystarczy z boku. Skrzydła od spodu nie trzeba.
b) dokument o nabyciu prawa własności; Umowa kupna - sprzedaży lub faktura
UWAGA 1: Lepsza faktura - bo nie płacisz 2 % podatku PPC
UWAGA 2: Lepiej dwa osobne dokumenty na wózek i szybowiec. Wydział komunikacji zabierze Tobie oryginał podczas rejestracji wózka.
UWAGA 3: Od razu przygotuj polskie tłumaczenia - po to aby nie tracić kasy i czasu na tłumacza przysięgłego.
c) umowa potwierdzająca władanie statkiem powietrznym przez użytkownika, w przypadku oddania statku
powietrznego do użytkowania;
Większości przypadków nie dotyczy ;)
d) dokument potwierdzający wyrejestrowanie w państwie eksportującym;
Nie czekałem na papier z Niemiec. Napisałem oświadczenie iż jest wyrejestrowany. ULC i tak sprawdzi.
Dane w zgłoszeniu podobnie jak dla rezerwacji znaków.