Kwitnące Opole zaprasza na szybowce

[Dino]

Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..

To po co ja Niemcowi kazałem szukać największej pieczątki jaką ma w szufladzie,
żeby mi"wyprowadził" książkę?
Czuję się oszukany.
Tyle starań na marne...
I jeszcze mnie dobijasz tym profesjonalizmie w gratisie... świat się kończy, Pani Popiołkowa...

pozdr
Dino

[PiotrC]

Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..

To po co ja Niemcowi kazałem szukać największej pieczątki jaką ma w szufladzie,
żeby mi"wyprowadził" książkę?
Czuję się oszukany.
Tyle starań na marne...
I jeszcze mnie dobijasz tym profesjonalizmie w gratisie... świat się kończy, Pani Popiołkowa...

pozdr
Dino

Ano kazałeś szukać pieczątki bo jeszcze parę takich "kwitnących" aeroklubów w Polsce jest.

Profesjonalizm Gratis oznacza to,że na obozach KSS uczysz się od najlepszych całkowicie za darmo.Niestety instruktorzy społeczni znikają powoli z naszej "klubowej" rzeczywistości.
Ale mam dla Ciebie dobrą wiadomość przekaż Pani Popiołkowej,że świat się jeszcze nie kończy.  jest paru takich ,którym odbiło i założyli KSS.

 

[flymen]

śmiesznie.... Hm ? ;D
Jak Szanowny Pan sobie wyobraża, że co? Spada z księżyca koleś wyma(brzydkie słowo)ąc tylko licencją, która jeszcze o niczym nie świadczy. To z jego książki można się dowiedzieć co to za typ: jaki nalot, doświadczenie itp. Chyba nikt nie myśli, że dam do dyspozycji jantara komuś kogo nie znam. Same loty sprawdzające też do końca nie powiedzą o człowieku za wiele. W klubie mamy 2 jantary i 1 juniora i nie chcę aby uległy uszkodzeniu. Zresztą dobry zwyczaj mówi aby zaprezentować swoją wizytówkę. Dla pilota tą wizytówką jest jego książka pilota. Proszę u siebie w klubie poinformować szefa wyszkolenia że książka pilota jest śmieszna to na pewno Pan polata chyba na miotle. Ja nie wymagam czegoś z kosmosu tylko coś co było i jest praktykowane od początku lotnictwa i się sprawdziło. Jestem skłonny zastosować promocyjne stawki ale wobec chętnych którzy kwity mają ok. Inni to niech latają u siebie lub w innych klubach.
Uprzejmie proszę o wpisy w tym temacie przez osoby zainteresowane ewentualnym lataniem w Aeroklubie Opolskim.

Pozdrawiam

Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego

A ja proszę Pana wychowany w tym papierkowo-pieczątkowym g. jadąc pierwszy raz do Francji byłem nawet oburzony,że nikt nie chciał zajrzeć do mojej pięknie wyprowadzonej książki,więc przestałem się już bawić w pieczątki.Po locie sprawdzającym ,podczas którego zapoznałem się z rejonem zostałem wsadzony do nowiutkiego Discusa 2a,którym leciałem po raz pierwszy i nikt się nie bał,że go roz..
Właśnie lot sprawdzający z doświadczonym instruktorem jest ważniejszy od pieczątek.
A my "kwitniemy" jeszcze w starych,sprawdzonych czasach.

Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..

"Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis.."

nie pisz tak bo nie jest to prawda, dokumentacja wymagana na obozach KSS musi być poprawna i rzetelna i taka jest, inaczej w pewnym klubie, już dawno rozprawiono by się z KSS-em zgodnie z panujacym w tym klubie obyczajem. Na razie tylko jedna osoba wie że w tym klubie (naszym klubie ) nawet na taaaakiej lince (tu gest znany rybaka pokazujący jakiego suma wielkiego wyciągnął) pewien Kolega nie zostanie wyholowany. Bo nie ma takiego obowiązku.

[andrzej]

Panie Dyrektorze

    Czuje się zaproszony.
  Nareszcie coś w temacie latania na innych lotniskach "drgnęło".
Oby więcej lotnisk chciało widzieć innych pilotów ( w rozsądnych cenach)
  Rzeczywiście papierologię należy ograniczyć  do minimum , wgląd do książki pilota-czemu nie , licencję i badania każdy powinien mieć przy sobie  ,lot sprawdzający -też rozumiem.


andrzej

[PiotrC]

śmiesznie.... Hm ? ;D
Jak Szanowny Pan sobie wyobraża, że co? Spada z księżyca koleś wyma(brzydkie słowo)ąc tylko licencją, która jeszcze o niczym nie świadczy. To z jego książki można się dowiedzieć co to za typ: jaki nalot, doświadczenie itp. Chyba nikt nie myśli, że dam do dyspozycji jantara komuś kogo nie znam. Same loty sprawdzające też do końca nie powiedzą o człowieku za wiele. W klubie mamy 2 jantary i 1 juniora i nie chcę aby uległy uszkodzeniu. Zresztą dobry zwyczaj mówi aby zaprezentować swoją wizytówkę. Dla pilota tą wizytówką jest jego książka pilota. Proszę u siebie w klubie poinformować szefa wyszkolenia że książka pilota jest śmieszna to na pewno Pan polata chyba na miotle. Ja nie wymagam czegoś z kosmosu tylko coś co było i jest praktykowane od początku lotnictwa i się sprawdziło. Jestem skłonny zastosować promocyjne stawki ale wobec chętnych którzy kwity mają ok. Inni to niech latają u siebie lub w innych klubach.
Uprzejmie proszę o wpisy w tym temacie przez osoby zainteresowane ewentualnym lataniem w Aeroklubie Opolskim.

Pozdrawiam

Janusz Golinkiewicz
Dyrektor Aeroklubu Opolskiego

A ja proszę Pana wychowany w tym papierkowo-pieczątkowym g. jadąc pierwszy raz do Francji byłem nawet oburzony,że nikt nie chciał zajrzeć do mojej pięknie wyprowadzonej książki,więc przestałem się już bawić w pieczątki.Po locie sprawdzającym ,podczas którego zapoznałem się z rejonem zostałem wsadzony do nowiutkiego Discusa 2a,którym leciałem po raz pierwszy i nikt się nie bał,że go roz..
Właśnie lot sprawdzający z doświadczonym instruktorem jest ważniejszy od pieczątek.
A my "kwitniemy" jeszcze w starych,sprawdzonych czasach.

Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis..

"Jak ktoś nie ma pięknie wyprowadzonej książki to zapraszam na obozy KSS.Profesjonalizm Gratis.."

nie pisz tak bo nie jest to prawda, dokumentacja wymagana na obozach KSS musi być poprawna i rzetelna i taka jest, inaczej w pewnym klubie, już dawno rozprawiono by się z KSS-em zgodnie z panujacym w tym klubie obyczajem. Na razie tylko jedna osoba wie że w tym klubie (naszym klubie ) nawet na taaaakiej lince (tu gest znany rybaka pokazujący jakiego suma wielkiego wyciągnął) pewien Kolega nie zostanie wyholowany. Bo nie ma takiego obowiązku.

Nie wiem kolego kto,co,gdzie i dlaczego nie chciał Cię wyholować.Żaden instruktor nie ma prawa ani obowiązku wypuścić Cię jak nie jest przekonany,że sobie poradzisz.Kto też miał by się rozprawić z KSS.Chowasz się pod anonimem jak byś się czegoś bał.Zapraszam na obozy KSS a przekonasz się ,że to nie puste slogany.To tyle z mojej strony.Więcej jak wyjdziesz z ukrycia.

[mariusz.j]

Może by co niektórzy przestali jątrzyć starym polskim zwyczajem i skupiliby się na pozytywach a nie negatywach. Wiadomo, tradycja zobowiązuje, ale tę akurat można nieco przykrócić i zamiast kopać dołki czy dokopywać niech Ci którym wiecznie się nie podoba sami zrobią coś kreatywnego.

To tak ogólnie, a każdy niech się zreferuje czy to do niego się odnosi

[Janusz Golinkiewicz]

No to ok. Zostańmy przy minimum, czyli:
- licencja;
- ubezpieczenie;
- ewentualnie lot sprawdzający.

Dla pierwszych 10 pilotów możemy ustalić promocję jako rabat 20 % to znaczy: do 15 kwietnia 2013 r. ktoś kto sie zdeklaruje na wykup pakietu to ma rabat 20 % i oczywiście zapłaci zdeklarowaną kwotę.

Czy taki układ WAM pasuje?
Coś mi sie wydaje, że chętnych nie będzie  :(

Mimo wszystko zapraszam wszystkich gorąco.

Janusz Golinkiewicz

[PiotrC]

Mimo wszystko zapraszam wszystkich gorąco.

Janusz Golinkiewicz

Widzę,że jest Pan człowiekiem otwartym co dobrze wróży Aeroklubowi Opolskiemu,któremu dobrze życzę.

[Janusz Golinkiewicz]

 :D

[green]

Moje trzy grosze ...
1. Ceny nie są tragiczne, kto użytkuje swój statek powietrzny to wie jakie są koszty utrzymania
2. Mamy wolny rynek, jak dla kogoś za drogo to niech nie korzysta
3. Właściciel sprzętu może narzucić swoje własne wymagania. Nawet absurdalne np. umiejętność stania na jednej nodze przez 120 sekund....
4. Moim zdaniem z tym skierowaniem przesadzono. Reszta OK.
5. Książka potwierdzająca nalot jest "dupochronem", bo jak ktoś sobie tam sam bzdury powpisuje to sam Aeroklub nie ponosi za to odpowiedzialności, a sam rozumiem, że np. warunki ubezpieczenia mogą być tak skonstruowane, żeby np. Jantara nie dostał osobnik mający PLG i 40 h nalotu (z czego 25 na dwusterze z instruktorem).

Z moich doświadczeń, lepiej dać 50 zł za 1 h szybowca i mieć dobrą i sprawną obsługę, niż płacić 25 zł i dostać rozpadający się szybowiec i czuć się jakby mi ktoś robił łaskę, że ten sprzęt mi udostępnia, a potem jeszcze kwitnąć na starcie 3 h zanim znajdzie się wyciągarkowy, czy sprawna holówka.

Co do kosztów szybowca mam chyba prawo się wypowiedzieć, ze względu na własne doświadczenia :)

Na koniec, podoba mi się, że sam Aeroklub Opolski zareagował na wpisy w tym wątku, próbując podjąć merytoryczną dyskusję.

Do Opola mam trochę za daleko, ale jeśli było by bliżej i okazało się, że za te pieniądze dostanę sprzęt zadbany i profesjonalną obsługę (nie mam na myśli, żeby mi ktoś szybowiec umył ... ) to bym pewno testowo pakiet 10 h zakupił.
Powodzenia życzę i czekam na opinie tych co polatają.

MJ

[boruh]

Green, nie neguję faktu posiadania ksiązki lotów, bo każdy takową posiada

a jedynie kwestię jej "wyprowadzenia" cokolwiek to znaczy.

reszta tak jak piszesz pełna zgoda,

i również się cieszę, że opolski ojciec dyrektor sam podjął temat przez co jak myślę udało się wyciąć kilka absurdów typu skierowanie.

[green]

Tomek, ja widziałem gości z książką nie uzupełnianą od 2 lat ... ciężko takiego zweryfikować, czy przez te dwa lata wylatał 5 h, czy 100 h ... :D
Mówi taki, że ma żagiel, a tak naprawdę nie wiadomo czy ma  ... :D ... a potem widzisz kontrolowane katastrofy :)

Marcin

[boruh]

i własnie dlatego LS

[Andrzej Siembida]

Ale z takim co ma niewypełnioną książkę strach wsiąść do szybowca ;) Żart

Podpisuję się pod słowami Greena - bardzo ciekawa inicjatywa Aeroklubu Opolskiego, cieszy też podjęcie dialogu przez Dyrektora.

[PiotrC]

Podpisuję się pod słowami Greena -

A ja ,czytając co niektóre posty odnoszę wrażenie ,że jesteśmy społeczeństwem o najniższym stopniu zaufania.
Najwyższym stopniem zaufania w naszym kraju jest kontrola.