Szybowce DG ELAN jakie problemy z dokumentami?z serwisem?

Zaczęty przez andrzej, Październik 30, 2013, 18:19

Poprzedni wątek - Następny wątek

andrzej

Kilka dni temu rozmawiałem z właścicielem DG 300 elan-był bardzo zadowolony z szybowca
stosunek ceny do jakości ,bardzo dobry..

Nie wspominał nic o kłopotach z włascicielem typu
z drugiej strony słyszałem że z tej strony moga być kłopoty-brak właściciela typu?
co to znaczy?
jakich szybowców to dotyczy dg100elan, dg 300 elan,?
jest tez opłata dla własciciela typu, jaka?((no właśnie opłata? skoro brak własciciela?)
Proszę o przybliżenie tematu przez właścicieli szybowców z "rozszerzeniem" elan
andrzej
andrzej

Dino

Właścicielem szybowca z "elan" w nazwie nie jestem,
ale krótki (może zbyt krótki) search w googlu pokazuje,
że właścicielem typu jest DG-Flugzeugbau GmbH
http://www.dg-flugzeugbau.de/
Z podanej strony wynika, że przejeli Ls-8 i Ls-10.
Nie wiem, jak się to ma do kosztów.

pozdr
Dino

Bartek Neroj

A ja jestem wlascicielem Elana i potwierdzam to co pisze Dino. Jest to Dg Flugzeugbau. Zakup i oplacanie umowy serwisowej z Dg nie jest obowiazkowy choc czasem pojawiaja sie takie informacje wobec szybowcow DG czy LS. Mozna powiedziec, ze jest w tym troche tak jak z abonamentem Rtv - niby obowiazkowy a placa nieliczni.
Ogolnie obsluga i koszty utrzymania nie odbiegaja od norm, pilotaz bardzo przyjemny ( jak to w niemieckich szybowcach), zelkot niemal legendarny u DG
Bartek Neroj

Przemosto


andrzej

andrzej


Jerzy S

Najlepiej spytaj DG co Cie czeka, bo moj klub  musial zaplacic bardzo duzo za extra dokumentacje i czesci  DG 505 Elan  dlatego ze zrobiony przez Elan

andrzej

andrzej


kk

Andrzej,

Możesz rozwinąc co masz na myśli mówiąc o dobrym stosunku ceny do jakości? Cena wydaje się wysoka (ponad 100k PLN). Osiągi wg wikipedii jantarowe. Co uważasz, że jest lepsze w takim DG-300 w porównaniu do jednak sporo tańszego jantara?

Pozdrawiam,
Kuba
KARKONOSKIE STOWARZYSZENIE SZYBOWCOWE-Latajcie!Reszta jest niczym.
Dołącz do Nas---

Bartek Neroj

Jantarowe osiagi ma DG100, natomiast Dg300 jest troche lepszy.
Na pewno jak pisalem wyzej szybowce Dg slyna z bardzo dobrej jakosci laminatu i duzej trwalosci pokrycia ( zelkotu).
Mimo wielu zalet Jantarow pilotaz szybowcow niemieckich jest zdecydowanie przyjemniejszy ( nie wymagaja ciaglego poprawiania, nie maja tendencji do latwego zrywania strug itp).
jantar jest toche jak samochod wyscigowy - jest skuteczny ale niekomfortowy. W dg czy ls obie te cechy sie nie wykluczaja
Bartek Neroj

andrzej

Cytat: kk w Październik 30, 2013, 22:37
Andrzej,

Możesz rozwinąc co masz na myśli mówiąc o dobrym stosunku ceny do jakości? Cena wydaje się wysoka (ponad 100k PLN). Osiągi wg wikipedii jantarowe. Co uważasz, że jest lepsze w takim DG-300 w porównaniu do jednak sporo tańszego jantara?

Pozdrawiam,
Kuba
Liczy się też łatwość montażu , ciężąr skrzydeł, projekcja z kabiny.

Ponadto ceny Jantarów  są lekko "odrealnione" ,z wielu powodów- taki zawodniczy monotyp, wytrzymałość, dostepność częśći itp
andrzej
andrzej


Tril

Andrzej, jednak porzuciłeś pomysł Jantara std 3 jak widzę.
Pozdrawiam,
Adrian

andrzej

Nie ,nie porzuciłem, ale jak widać są też inne ciekawe szybowce.
andrzej