Symulacja jak zadziałałby FLARM, gdyby był

[GOL]

5S RED zamiast zacieśnić nadmiernie zwiększył okrąg. Jakby znał zasady o których pisał Sebastian to W3 CYAN by nie "zgłupiał"

"Poza ogólnymi przepisami ruchowymi w prawie lotniczym są jeszcze dodatkowe aeroklubowe zasady pisane i niepisane. Niestety czasem nieznane.
[...]. Latając po nadmiernie dużym okręgu przyczyniamy się do bałaganu w kominie," 

W3 CYAN jakby słuchał tego co mówili na odprawie w Prievidzy "zawsze obserwuj ogon szybowca przed tobą" w sensie wlatuj za a nie przed i otrzymuj dystans to by się nie "władował" w kolegę.

kiedyś było takie powiedzonko "nie pomoże Jantar, Cobra gdy pogoda niezbyt dobra" kto skończy nowe "nie pomoże Flarm gdy w kabinie ...." ??

[Bartek Neroj]

Moze : Nie pomoze Flarm w kabinie gdzie sie ślepych dwóch nawinie

Chcialem napisac " ... Kiedy w glowie ziemniak w plynie " ale niektórzy pija zbożowe :)

[tomkrok]

Opowiadacie tu Koledzy rzeczy oczywiste i nie wymagające specjalnego dowodzenia, natomiast brakuje mi refleksji odnoszącej się do naszych wieloletnich zaniedbań dotyczących bezpiecznego latania na zawodach szybowcowych. Flarm jest jednym z wielu elementów o jakich powinniśmy pamiętać -  nie możemy zapominać o wlaściwym szkoleniu, o wyrabianiu dobrych nawyków i podniesieniu dyscypliny w naszym lataniu. Obowiązek latania z Flarmem możemy wprowadzić jedną decyzją  ale pozostale elementy wymagają niestety systematycznej pracy - a bez tego niczego nie poprawimy.