co się dzieje w CSS-ie ?

[Koral]

Ja tak nie bardzo rozumiem Wasze posty o CSS Leszno.
No OK. nie latają ale na lotnisku w Lesznie istnieje jeszcze jedna organizacja która wykonuje te same zadania co CSS Leszno.
Jest nią Aeroklub Leszczyński.
Dysponujemy tym samym lotniskiem, tą samą przestrzenią i jak sądzę o wiele większymi możliwościami.
Kto chce po prostu przyjechać i polatać w Lesznie to nich zadzwoni do mnie.
Pozdrawiam
Szef Szkolenia
Robert Koralewski.
tel. 605 225 407

[Żółw]

Do prokuratury najbliższej miejscu zamieszkania zgłaszającego czy najbliższej CSS?

Do jakiejkolwiek. Oni to prześlą gdzie trzeba.

[Żółw]

Ja tak nie bardzo rozumiem Wasze posty o CSS Leszno.

Zrozumiesz jak pewnego pięknego dnia przyjadą koparki i buldożery i zaczną ryć doły np: pod jakieś osiedle albo tor samochodowy albo inne cudo.

[Dzida]

Problem w tym, że wtedy będzie już pozamiatane, a refleksja nie pomoże w obliczu likwidacji kolejnego lotniska.
Pytanie do kogo należy płyta lotniska, bo jeśli do CSS, to obawy tu wysuwane mają duże uzasadnienie.
Niestety często urzędnicy wolą sobie zapewnić kiełbasę wyborczą i postawić na tak wspaniale wyrównanym terenie osiedle.
Lotnisko sportowe, a  na co to komu.. Jakby było komunikacyjne, to co innego.
Choćby żaden benek z takiego lotniska nie wystartował...ale można się pochwalić, że my też mamy. ???

[garnuszek]

(...) Aeroklub Leszczyński.
Dysponujemy tym samym lotniskiem, tą samą przestrzenią i jak sądzę o wiele większymi możliwościami.

Rzeczywistość tak teraz wygląda. Ale opłaty dla niezrzeszonych w Waszym klubie macie większe i nie sprzedajecie im pakietów, uprzedzacie też, że są w kolejce do szybowców za tymi zrzeszonymi. I w porządku. To jest Wasze stowarzyszenie. W założeniach CSS miała być organizacją dla pilotów spoza Leszna, którzy przyjeżdżają na określony czas, by skorzystać ze wspaniałych i wyjątkowych w skali Polski warunków termicznych, które Wy macie na codzień, i miała im pomóc wykorzystać ten czas maksymalnie, odpowiednio dla ich umiejętności. Tak przynajmniej wyobrażam sobie te założenia i tego właśnie w CSS doświadczyłem. Podobnie Wy możecie porzucić na chwilę wysoką i daleką termikę i spróbować innego szybownictwa w GSS na Żarze (chyba wciąż), a kiedyś innego jeszcze w WSS w Jeżowie Sudeckim. I się nie upieram, że CSS ma istnieć koniecznie. Przejmijcie ich misję, hangary i szybowce. WSS zniknęła i na fali karkonoskiej można latać w Aeroklubie Jeleniogórskim. Da się.

Ale póki CSS nie została zlikwidowana, niech prowadzi działalność lotniczą na skalę swoich możliwości. A te w dalszym ciągu są znacznie większe niż jeden dwuster i wyciągarka. Jedyną barierą jest niezgoda Rady Szkoły CSS na ubezpieczenie kolejnych szybowców. Tego nie rozumiem. I to mnie oburza.

[przemek łośko]

A te szybowce w CSS-ie to mają CAMO i AMO, czy też pełniący obowiązki prezesa konsekwentnie nie płacił i nie ma szans, aby ktokolwiek tymi szybowcami się zajął?

[PG]

Przemek... rozmawiamy poważnie a to wyklucza kpinę ;)

[garnuszek]

A te szybowce w CSS-ie to mają CAMO i AMO (...)?

Zapytałem o to dzisiaj szefa wyszkolenia. Trzem szybowcom brakuje tylko ubezpieczenia (albo dwóm, teraz już nie jestem pewien, czy w te trzy wliczał także latającego już (jeszcze) Puchacza czy drugiego). Dodał jednak, że od strony formalno-technicznej uzdatnienie do lotu kolejnych szybowców jest znacznie mniejszym problemem niż ubezpieczenie. Tak przynajmniej zrozumiałem..

[przemek łośko]

a MS-y są?

[garnuszek]

Wysłałem do CSS taką propozycję - papierowym poleconym w kopercie. Właśnie powinien dochodzić...

Zauważyłem, że papier na urzędników działa najlepiej, bo sprawia, że czują namacalną konieczność odpowiedzi. Na mejle też niby powinni odpowiadać, ale często nie czują tej powagi.

Gdyby więcej podobnych pism napłynęło do CSS, może udałoby się jeszcze uratować przynajmniej ten sezon...


     Dyrektor/Prezes
     Centralnej Szkoły Szybowcowej w Lesznie
     (lub osoba pełniąca obowiązki Dyrektora/Prezesa)
     ul. Szybowników 28
     64-100 Leszno

     W związku z trudnościami, w jakich znalazła się CSS, chciałbym zaproponować pomoc w rozwinięciu działalności statutowej Szkoły, polegającą na wpłaceniu z góry kwoty tysiąca złotych, jaką planuję wydać w tym roku na loty szybowcowe w CSS.  Chciałbym, aby pieniądze te posłużyły ubezpieczeniu szybowców lub holówki. Odebrałbym je w postaci godzin nalotu na szybowcach CSS, zgodnie z cennikiem zamieszczonym na stronie Szkoły. Rozumiejąc sytuację, opłaty startowe wnosiłbym oddzielnie.

     Wiem, że podobną pomoc proponują Szkole inni piloci i niniejszym przyłączam się do nich, uważam bowiem, że póki Centralna Szkoła Szybowcowa istnieje, może prowadzić działalność lotniczą. Loty wykonywane ubezpieczonym już Puchaczem utwierdzają mnie w tym przekonaniu.

     Proszę o wyrażenie zgody na taką formę wsparcia CSS i wskazanie metody przekazania pieniędzy.

[garnuszek]

a MS-y są?

A te szybowce w CSS-ie to mają CAMO i AMO, czy też pełniący obowiązki prezesa konsekwentnie nie płacił i nie ma szans, aby ktokolwiek tymi szybowcami się zajął?

Szybowce latały w poprzednim sezonie i nie ma z nimi większych zaległości.
Jeśli mnie pamięć nie myli, były to: Bocian, Puchacz, Pirat, ze trzy Juniory, ze dwa Jantary Std. 3 i jeden Jantar 2B. Holówka to Morane.
A jeśli mnie myli (ta pamięć), to poprawcie mnie proszę - jeśli będzie wiadomo, o co te starania, to zrozumienie i zapał będą bardziej odpowiednie.

[SM]

http://elka.pl/content/view/84565/670/