Licencja SPL / PL-G

[WaldekK]

Dużo zależy od tego, jakie są szczegółowe wymogi odnośnie tych "10 godzin szkolenia w locie z instruktorem". Jeżeli zawiera ono korkociągi, oznaczałoby to oba rodzaje Licencji wymagają bardzo zbliżonych umiejętności.

Pytanie do WaldekK: Czy szczegółowe wymogi zawierają tu korkociągi?

Nie, każdy ośrodek teoretycznie pisze swój własny program i jest on indywidualnie zatwierdzany. W pewnym momencie istniało nawet ryzyko, że zgodnie z prawem nie będzie można wykonywać korkociągów wogóle, ponieważ ULC nie chciał uznawać naszego starego uprawnienia "Akrobacja podstawowa", a korkociąg jest jedną z figur akrobacji. Teraz już wpisują to uprawnienie z "ograniczeniami". Wykonywanie więc korkociągów w szkoleniu podstawowym jest możliwe ale nie obligatoryjne. Tak samo jest zresztą w szkoleniu samolotowym, gdzie oficjalnie w większości ośrodków w programie nie ma mowy o korkociągach, ponieważ szkoli się w przeważającej większości szkół na sprzęcie nie dopuszczonym do wykonywania tej ewolucji.

Pozdrawiam

Waldek

[T7]

To bardzo poważna sprawa. W lataniu szybowcowym przeciągnięcie i korkociąg to coś, co może wystąpić w każdym locie. To powinien być element abecadła.
Mam nadzieję, że bazując na zdrowym rozsądku i tradycji, nikt w Polsce nie wpadł na pomysł, aby naukę korkociągu wykluczyć ze szkolenia do Licencji.
Mimo wszystko powinniśmy chyba starać się przypilnować, aby ULC nie dopuścił takiego programu, jeżeli jednak komuś przyjdzie to do głowy.
(My sami niewiele możemy, więc mam na myśli naszych przedstawicieli w Komisji Szybowcowej, a w szczególności AP).

[boruh]

T7 , a ja jestem uczniem , i mówie tobie ze mam 15 godzin , licencje, i abecadło w d.....

a jak ci tego mało to mam 100h i instruktora I-szej klasy i nie znam sie na abecadle bo latam za darmo (o co mi chodziło )


sorki ale dostosowalismy prawo do standardów unijnych ( o co nam wszystkim chodziło )

[Luk]

Zwiększają wymagania - źle, zmniejszają wymagania- też źle.
A jak są konsultacje na temat projektu nowych przepisów to cisza.. :-X

[danczo]

Ja jako HT się cieszę, że wymagania są mniejsze..... Wzrośnie tylko ilość rekomendacji, których nie wydam po spełnieniu minimów. Ogromnym plusem jest to, że Ci co umieją latać wcześniej mogą zejść z moich (i ośrodka) papierów, co zmniejsza w pewien sposób ryzyko.... Szybowca do wożenia pasażerów też nie dostanie żaden nowo licencjonowany pilot - jak ktoś chce zabijać siebie i innych, niech to robi na swoje papiery i na swoim sprzęcie...

Pzdr
d