Rejestrator do odznaki srebrnej - FlyWitCE czy inny?

Dino · Maj 21, 2013, 12:01

Cytat: Andrzej Czop w Maj 21, 2013, 10:51
Zaletą Colibri2 jest e-Vario i podgląd trasy. Wadą krótko pracująca bateria (ok 4h) i szybko zapychająca się pamięć.

Sprawdz, czy nie podlega to jakiejs naprawie gwarancyjnej. Kolega mial jakies problemy, m.in. wlasnie
slaby czas pracy na baterii, chyba bylo tez cos z GPSem. Naprawili.
Moje ColibliII wytrzymuje ok 8h (z wlaczonym wyswietlaczem przez jakies 80% czasu).
Pamiec sie tez nigdy nie skonczyla...

pozdr
Dino

Wojtuś · Maj 21, 2013, 14:35

Cytat: Piotrass w Maj 21, 2013, 10:38
Z tego co wiem to plan był taki aby poczekać aż inne NAC opublikują swoje listy zatwierdzonych PR i skopiowanie ich na nasz użytek, czyli reasumując nikt w AP tą sprawą się nie zajmuje.

Pomysł IGC z Position Recorderami (PR) jako "tanimi loggerami zamiast foto" nie rozwinął się zbyt daleko. Ostre wymagania co do urządzeń wykluczają zdecydowaną większość tanich GPS-ów na rynku. Pojawiło się praktycznie jedno urządzenie zbudowane pod tę specyfikację - rzeczony FlyWithCE. Popularny w Europie (chociaż produkt Słoweński) dopiero od niedawna, wcześniej zresztą z ceną wyższą niż używany Volkslogger. Poza tym na liście jakkolwiek potencjalnie sensowych PR są niecertyfikowane FLARMy.
Niestety żaden SeeYou Recorder czy inny program na komórkę nie może dołączyć do tej listy - to musi być konkretne urządzenie, model, wersja oprogramowania. Problem predykcji pozycji nie zależy od programu, ale od wersji i konfiguracji użytego w telefonie modułu GPS.
PR mają jeszcze jedną wadę: użyteczność. Do zrobienia pilot ma na nim dwa loty: 50km do srebra i otwarte 300km do złota. Przewyższenia można zrobić na kopconych barografach, które wciąż zagracają aeroklubowe szafy. Kupowanie zatem PR tylko w tym celu jest moim zdaniem bardzo niepraktyczne. Lepiej pożyczyć na ten lot certyfikowany logger albo niewiele już dokładając kupić własny.

Jeśli mimo ktoś uważa, że takie PR mają sens, proszę złożyć wniosek do Komisji w tej sprawie. Dotychczas otrzymywaliśmy jedynie wnioski o zatwierdzenie urządzeń typu "MójSuperGPS", które ktoś dwa dni wcześniej kupił w markecie i się zdziwił, że do diamentu nie starcza. Jeśli zaś chodzi o FlyWithCE i niecertyfikowane FLARMy, nie widzę przeszkód by uznać je w Polsce. Będzie trzeba jedynie przetłumaczyć na polski dokumenty certyfikacyjne z innych krajów, bo tego na pewno kolega Mazur nam nie odpuści. Tutaj liczymy na pomoc zainteresowanych.

Wojciech Ścigała
Komisja Kadry Szybowcowej ;)

jonya · Maj 22, 2013, 15:46

Dzieki!

Rozumiem ze tylko Colibrii II albo Nano maja wlasne baterie a reszte trzeba podlaczac do akumulatora szybowcowego?

Marcin

jonya · Maj 22, 2013, 15:50

Cytat: Wojtuś w Maj 21, 2013, 14:35
Cytat: Piotrass w Maj 21, 2013, 10:38
Z tego co wiem to plan był taki aby poczekać aż inne NAC opublikują swoje listy zatwierdzonych PR i skopiowanie ich na nasz użytek, czyli reasumując nikt w AP tą sprawą się nie zajmuje.

@Wojtek: FlyWithCE kosztuje ok 90EUR, najtansze Volksloggery widzialem na segeflug po ok 190 EUR, rozumiem ze szukac dalej?

Jesli chodzi o certyfikowanie FlyWithCE to moge pomoc ale nie wiem czy jako pilot-uczen moge zlozyc wniosek?

Wojtuś · Maj 22, 2013, 17:12

Volksy bywają i w okolicach 150 EUR.
Każdy może złożyć wniosek.

jonya · Maj 22, 2013, 18:57

Dzieki Wojtek,

Rozumiem ze FlyWithCE moglby rowniez sluzyc do przewyzszenia do srebrnej i zlotej - prawda? I jeszcze jedno glupie pytanie czy do 5 godzin lotu potrzebne jest jakies urzadzenie?

Jaki jest proces wnioskowania o certyfikacje: napisac maila, list? Wydaje sie ze FlyWithCE moglby byc tanim i solidnym back'upem dla wielu pilotow przy okazji bycia dobry loggerem.

Marcin

PiotrC · Maj 22, 2013, 21:08

Cytat: Wojtuś w Maj 21, 2013, 14:35
Cytat: Piotrass w Maj 21, 2013, 10:38
Z tego co wiem to plan był taki aby poczekać aż inne NAC opublikują swoje listy zatwierdzonych PR i skopiowanie ich na nasz użytek, czyli reasumując nikt w AP tą sprawą się nie zajmuje.
Pomysł IGC z Position Recorderami (PR) jako "tanimi loggerami zamiast foto" nie rozwinął się zbyt daleko. Ostre wymagania co do urządzeń wykluczają zdecydowaną większość tanich GPS-ów na rynku. Pojawiło się praktycznie jedno urządzenie zbudowane pod tę specyfikację - rzeczony FlyWithCE. Popularny w Europie (chociaż produkt Słoweński) dopiero od niedawna, wcześniej zresztą z ceną wyższą niż używany Volkslogger. Poza tym na liście jakkolwiek potencjalnie sensowych PR są niecertyfikowane FLARMy.
Niestety żaden SeeYou Recorder czy inny program na komórkę nie może dołączyć do tej listy - to musi być konkretne urządzenie, model, wersja oprogramowania. Problem predykcji pozycji nie zależy od programu, ale od wersji i konfiguracji użytego w telefonie modułu GPS.
PR mają jeszcze jedną wadę: użyteczność. Do zrobienia pilot ma na nim dwa loty: 50km do srebra i otwarte 300km do złota. Przewyższenia można zrobić na kopconych barografach, które wciąż zagracają aeroklubowe szafy. Kupowanie zatem PR tylko w tym celu jest moim zdaniem bardzo niepraktyczne. Lepiej pożyczyć na ten lot certyfikowany logger albo niewiele już dokładając kupić własny.

Jeśli mimo ktoś uważa, że takie PR mają sens, proszę złożyć wniosek do Komisji w tej sprawie. Dotychczas otrzymywaliśmy jedynie wnioski o zatwierdzenie urządzeń typu "MójSuperGPS", które ktoś dwa dni wcześniej kupił w markecie i się zdziwił, że do diamentu nie starcza. Jeśli zaś chodzi o FlyWithCE i niecertyfikowane FLARMy, nie widzę przeszkód by uznać je w Polsce. Będzie trzeba jedynie przetłumaczyć na polski dokumenty certyfikacyjne z innych krajów, bo tego na pewno kolega Mazur nam nie odpuści. Tutaj liczymy na pomoc zainteresowanych.

Wojciech Ścigała
Komisja Kadry Szybowcowej ;)

Kolego,zamiast się wymądrzać zrób coś dla młodych adeptów szybownictwa.Nie czekaj jak urzędas na wnioski,które łaskawie rozpatrzysz.Zasiadasz w KS po to aby pomagać szybownikom, usuwać niepotrzebne bariery,ułatwiać.Nie czekaj na gotowca z innych krajów.Dla młodego pilota w Polsce 100 euro to nie to samo co dla rówieśnika z Europy zachodnie czy USA.Skoro IGC dopuszcza taką możliwość to na co czekasz?Dla Ciebie to tylko 50-ka i 300-ka a dla świeżo upieczonego szybownika to aż 50-ka i 300-ka ,do której podchodzi wielokrotnie a z wypożyczeniem logera, gdy jest pogoda, nie jest łatwo.

Wojtuś · Maj 23, 2013, 07:18

Cytat: jonya w Maj 22, 2013, 18:57
Rozumiem ze FlyWithCE moglby rowniez sluzyc do przewyzszenia do srebrnej i zlotej - prawda? I jeszcze jedno glupie pytanie czy do 5 godzin lotu potrzebne jest jakies urzadzenie?

Może. Potrzebne tylko 100m zapasu, czyli przewyższenia 1100 i 3100m. 5h wystarczy że poświadczy Komisarz, który obserwował lot.

Cytat: jonya w Maj 22, 2013, 18:57
Jaki jest proces wnioskowania o certyfikacje: napisac maila, list? Wydaje sie ze FlyWithCE moglby byc tanim i solidnym back'upem dla wielu pilotow przy okazji bycia dobry loggerem.

Krótki mail na komisja@szybowce.pl wystarczy.

Wojtuś · Lipiec 02, 2013, 23:02

Czy ktoś posiada FlyWithCE (wersja FR100 lub FR300)? Do celów porównawczych potrzeba przykładowych logów z tych urządzeń z równoległym (z tego samego lotu) logiem z certyfikowanego rejestratora.

Sylbar · Lipiec 23, 2013, 14:47

W środę (17.07) zamówiłem FR300 bezpośrednio ze strony FlywithCE, wczoraj (23.07) przyszła mała paczka z logerem.

Kilka informacji:
- urządzenie zbudowane jest na mikrokontrolerze rodziny STM32,
- połączenie z PC odbywa się przez STMowy VirtualComPort na USB - są drivery do Win i Linux (gorzej z aplikacją Logbook),
- GPS to SirfStar IV. Działa świetnie - szybko łapie fixa i trzyma go nawet wewnątrz mieszkania,
- każde urządzenie ma swój nr seryjny zaznaczony na obudowie i w pamięci procesora,

Kontaktowałem się już z Wojtkiem - potrzeba wykonać lot porównawczy z logerem certyfikowanym. Mam nadzieję że uda się w ten weekend.

scalaccio · Lipiec 25, 2013, 09:51

Czy to nie jest przypadkiem to samo ?
http://www.canadagps.com/CanmoreGT-730FL-S.html

Sylbar · Lipiec 25, 2013, 10:47

Tak - to jest prawie ten sam HW (nawet na obudowie FR300 jest ten symbol).
Różnica jest taka, że podałeś link do starszej wersji. To co sprzedaje FlyWithCE jest już na Sirf IV.

http://www.canadagps.com/CanmoreGT-730FL-S_SiRF4.html

Zastanawiam się czy Uros wymienił firmware w tym procesorze - spróbuję się dowiedzieć pośrednio bądź bezpośrednio.

Sylbar · Lipiec 25, 2013, 11:39

Dostałem właśnie informację z FwCE: FR300 działa na własnym sofcie przygotowanym przez Urosa.

S.

Para Klif · Maj 29, 2014, 13:12

Cześć . Mam CE 300 i zrobilem 2 loty. Grecord not valid. Poza tym mam problem z obsługą ,nie wiem jak wpisywać wpt. deklarować trasy, loty not signed, może ktoś dysponuje manual PL? Obawiam się że mógłbym stracić odznakę nie wklepując czegoś przed lotem.
r.m

slawek.piela · Maj 29, 2014, 14:00

Podpisywanie lotów:
Być może pracowałeś z rekorderem na kompie nie podłączonym do internetu?

Gdzie pojawił się komunikat 'record not valid'?

Do srebrnej nie trzeba deklarować przelotu.

S