Szybowiec GP-10 następca PW-5 w zawodach 13,5m

Walter · Grudzień 10, 2013, 21:50

Fajna konstrukcja ,już po oblocie ....,
łudząco podobna do Diany patrząc od tyłu :),
Tylko dziwne jest to że ma czeskie znaki ? ???

,http://www.peszke.com/gp-10-0

MarekS · Grudzień 10, 2013, 22:01

Pięknie wygląda.
A co pięknie wygląda.... pięknie lata.

WWojciech · Grudzień 10, 2013, 22:08

Czy zna już ktoś osiągi tej maszyny?

andrzej · Grudzień 10, 2013, 22:45

Na blogu u Sebastiana było kilka słów o tym szybowcu.
Byłem i widziałem, ładny, i naprawdę lekki.
Ten egzemplarz jest 15 metrowy i waży ok 120 kg.
Jest na czeskich znakach bo to szybowiec ultralekki .(Wymagania do" wprowadzenia do obrotu" znacznie łagodniejsze,zaś Czesi ogólnie są przychylniejsi ultralekkim konstrukcjom)
W mojej opinii powinno to być widoczne w cenie-mam nadzieję....

Byłoby fajnie by taka maszyna była jak PW 5 -tania i dostepna cenowo (co mozliwe jak było w przypadku PW 5 -to wielki rynek na setki sztuk)
ale zobaczymy w którą stronę pójdzie producent...

Zaś osiagi ma podobno znakomite
(L)D pow 40)
ale tu wystarczy napisać do producenta i zapytać...
andrzej

Walter · Grudzień 10, 2013, 23:52

http://www.klasterlotniczy.pl/files/pagephoto/gp10-2.jpg

L/D podobno 45 :o

waga 103kg

cena około 40000 eur ;D

andrzej · Grudzień 11, 2013, 00:43

Ile kosztowała nowa
PW 5 tka ?

SebKaw · Grudzień 11, 2013, 06:11

http://www.sebastiankawa.pl/4532/nowe-szybowce-powstaja-po-cichu/

Nie było okazji tym polatać, ale kontakt z konstruktorem był bardzo pozytywny. Stara się wsłuchiwać w opinie potencjalnego użytkownika. Ten egzemplarz, który jest na zdjęciach, to dopiero latające studium projektu. Po zakończeniu badania nowych profili powstanie inna konstrukcja na tej bazie. Chcemy więcej!!!
SK

andrzej · Grudzień 11, 2013, 21:54

Czy wiecie ile kosztowała nowa PW 5 tka?

Czy dobrze pamiętam że jednym z założeń szybowca klasy światowej była cena 10 tys dolarów?

Docent · Grudzień 12, 2013, 06:41

http://www.downingsailplanes.com/B1_PW-5_offer.htm

Jest to nieco zmodyfikowana PW-5tka. W realnych warunkach cena 10k USD jest nie do utrzymania, zwazywszy koszty wyposazenia (zaczepy i kolka TOST), limuzyny Mecaplex, czesci metalowych, malowania (sami wiecie ile kosztuje przelakierowanie szybowca), koszty ogrzania pomieszczen, roboczogodziny, oblotu, certyfikatow, ZUSow etc. Niestety produkcja szybowcow jest z natury maloseryjna i przypomina manufacture, co nie sprzyja obnizeniu kosztow. Za 10k USD to mozna jedynie kupic komplet czesci metalowych i limuzyne na szybowiec.

Pozdrawiam

Docent

Walter · Grudzień 14, 2013, 10:59

Gdzie w tu podobieństwo do PW5 ;D,
To konstrukcja oparta na nowej technologii :o,.
Prze lakierowanie zawsze jest czynnością droższą od produkcji podstawowej ,cóż cena końcowa zawsze zależy od zainteresowania przyszłych zainteresowanych kupnem .
Producent powinien zawsze pamiętać o wyposażeniu szybowca w podstawowe najtańsze przyrządy ,pozostawiając możliwość bardziej ambitnym na wyposażenie w najnowsze cuda elektroniki ,

Axel podobna konstrukcja ,podobno koszt produkcji wynosił około 10000 eur a więc można ;) .

Czy na dzień dzisiejszy AP i KS kadra wyraziła jakiekolwiek zainteresowaniem tym projektem ??? .
Przecież PW 5 zakończyła już swoją karierę zawodniczą na poziomie światowym :'(

andrzej · Grudzień 14, 2013, 16:24

Walter pisze:
"Producent powinien zawsze pamiętać o wyposażeniu szybowca w podstawowe najtańsze przyrządy ,pozostawiając możliwość bardziej ambitnym na wyposażenie w najnowsze cuda elektroniki ,

Axel podobna konstrukcja ,podobno koszt produkcji wynosił około 10000 eur a więc można ;) ."

Moim zdaniem gdyby znalzał sie producent taniego (a właściwie w rozsądnej cenie tj15-18 tys euro brutto , (z podstawowomi przyrządami 15 metrowego szybowca z osiągami l/d min 40 w ), to sukces rynkowy murowany !!

zaś co do tego czy za tą cenę można wyprodukować taki szybowiec to " precedensy już były"- PW 5 -seryjna produkcja, renomowanej firmy!!!
i wspomniany AXEL (ultralekki szybowiec ,)

tomkrok · Grudzień 14, 2013, 19:31

Axel to chyba jeszcze nie jest właściwy punkt odniesienia dla "małych" szybowców, może raczej rodzina szybowców amerykańskich rozwijana już od dłuższego czasu:

http://windward-performance.com/

kk · Grudzień 15, 2013, 11:15

Orientujecie się może, ile te hawki kosztują?

WaldekK · Grudzień 15, 2013, 11:28

Cytat: kk w Grudzień 15, 2013, 11:15
Orientujecie się może, ile te hawki kosztują?

Dane z Wikipedii "Unit cost - US$105,000 (2011)".
Link: http://en.wikipedia.org/wiki/Windward_Performance_DuckHawk

Pozdrawiam

Waldek

Maciek K. · Grudzień 15, 2013, 13:24

"Unit cost - US$105,000 (2011)"

I tyle w temacie węglowej konstrukcji o średnich osiągach za 10 000 dolarów / euro.
Konstruktorzy to ideowcy, ale za miskę ryżu pracować nie będą. Materiały są drogie, a i robotnik, nawet ten z Podkarpacia, musi coś jeść.
Przepis na 100kg kompozytu węglowego - 50kg żywicy (~2500zl) + 50 kg tkaniny (~15000zł) - grosze! Proponuję więc zakup rolki tkaniny i beczki żywicy i udanych życzę lotów.
Zanim jakikolwiek szybowiec się sprzeda, generowane są koszty rzędu milionów złotych ( projekt, modele, foremniki, badania, nadzór, pensje pracowników czy zwyczajne utrzymanie zakładu). Te koszty muszą się potem zwrócić. Jeżeli ktoś twierdzi, że ceny sprzętu latającego są sztucznie nadmuchiwane chciwością producentów, to niech odwiedzi kilka takich zakładów i popatrzy, jakimi limuzynami wożą się ich właściciele, niech porozmawia z pracownikami, jak wielkie i regularne mają dochody;-) Jeżeli nawet któryś "śmierdzi groszem", to ten grosz pochodzi z pewnością z pozaszybowcowej działalności.